Demontáž hydromechanickej prevodovky

Odpojte záporný kábel od batérie, ako aj blok konektora spínača blokovania štartéra pripojený k káblu voliča. Nastavte páku voliča do polohy «O» a odpojte kábel od voliacej páky. Uvoľnite nastavovaciu skrutku 2 (ryža. 3.45) vynútené spojenie spiatočky a odstráňte spojenie 1 z osi 3 ovládacieho ventilu radenia.



Uvoľnite dve skrutky a odstráňte konzolu spojovacej tyče z pravej strany motora. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky v hornej časti skrine skrinky. Nainštalujte držiak motora. Zdvihnite auto pomocou zdviháka. Odpojte kábel rýchlomera od prevodovky. Odstráňte držiak lanka voliča. Odpojte vodiče od štartéra a vyberte ho. Odpojte kábel od spínača spätného svetla. Uvoľnite dve skrutky a odstráňte kryt príruby pohonu. Odstráňte skrutku a maticu s vnútorným šesťhranom a odpojte guľový kĺb dolného ramena nápravy od čapu riadenia na pravej strane. Odstráňte hnací hriadeľ kolesa z prevodovky, aby ste to urobili: posuňte koleso čo najviac von, vložte páku medzi skriňu prevodovky a záves, pod páku umiestnite drevenú rozperu, aby ste nepoškodili kľukovú skriňu, a udrite páku dlaňou. Unikajúci olej zachyťte do pripravenej nádoby. Hnací hriadeľ kolesa zaveste na telo takto. takže uhol zlomu vnútorného závesu nepresahuje 20°a vonkajší - 45°. Na udržanie bočného prevodu na mieste nainštalujte namiesto hnacieho hriadeľa tŕň alebo starý spoj. Na ľavej strane odpojte spojovaciu tyč od čapu riadenia, odpojte spodné rameno od čapu riadenia a od tela. Demontujte hnací hriadeľ ľavého kolesa umiestnením páky do špeciálneho zárezu na závese. Odstráňte podperu prednej prevodovky.

Odstráňte maticu z tlmiča spätného rázu. Odstráňte držiak so stabilizátorom. Odpojte vedenia olejového chladiča od olejovej vane. Odstráňte zostavu podpery zadnej skrinky. Otočte hnaciu prírubu za ráfik, odskrutkujte štyri upevňovacie matice a oddeľte menič krútiaceho momentu od hnacej príruby. Uvoľnite štyri upevňovacie skrutky prevodovky. Umiestnite zdvihák so stojanom pod kľukovú skriňu prevodovky a použitím sily oddeľte menič krútiaceho momentu od príruby pohonu smerom ku skrini a odstráňte prevodovku, pričom dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.

VAROVANIE: Menič krútiaceho momentu je naplnený olejom a je držaný montážnymi skrutkami.