Skúška hydromechanickej prevodovky

Účelom tohto testu je zistiť preklzávanie spojok a pásových bŕzd, skontrolovať výkon motora a činnosť meniča krútiaceho momentu. Pred testovaním musí byť hladina oleja v prevodovke a kvapaliny v chladiacom systéme motora v norme. a ich prevádzková teplota. Prevod núteného spätného chodu musí byť správne nastavený.

Naštartujte motor v polohách voliacej páky «R» alebo «N». Pri presúvaní páky voliča do polôh «R», «D», «2» A «1» mali by ste cítiť nejaký odpor. Na kontrolu otáčok kľukového hriadeľa motora je potrebné nainštalovať kontrolný tachometer v kabíne, v zornom poli vodiča. V prípade poruchy zatiahnite parkovaciu brzdu a zošliapnite brzdový pedál.

Naštartujte motor, posuňte páku voliča do polohy «O», úplne stlačte plynový pedál na 3 sekundy a pomocou otáčkomera zistite otáčky kľukového hriadeľa. Urobte to isté pre polohu voliacej páky «R». V týchto polohách by sa otáčky kľukového hriadeľa mali pohybovať v rozmedzí 2350-3050 ot./min.

UPOZORNENIE: Neprekračujte trvanie testu 3 sekundy, medzi dvoma testami by mal motor bežať približne 15 sekúnd na voľnobežné otáčky, páka voliča v polohe «N».