Demontáž a montáž ozubeného remeňa (motor 1,6 l)

Pohon rozvodového kolesa

Rozvodový remeň sa musí demontovať, keď je motor studený.

Odstúpenie

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.



2. Po uvoľnení 4 svoriek odstráňte kryt ozubeného remeňa (označené šípkami).

3. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.

4. Odstráňte kryt bloku valcov odskrutkovaním 10 skrutiek M10.



5. Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC valca 1 pomocou 32 mm kľúča. Pomocou kľúča otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek. Kľukový hriadeľ je v polohe TDC, ak je drážka na konci vačkového hriadeľa rovnobežná s hornou rovinou hlavy valcov, pričom väčší polkruh je hore.


6. Uvoľnite napínač ozubeného remeňa uvoľnením skrutky Torx T50.

7. Odstráňte ozubený remeň.

Pozor! Po odstránení ozubeného remeňa sa kľukový hriadeľ nesmie otáčať, pretože piesty môžu naraziť do otvorených ventilov.

Inštalácia

Rozmery tŕňa na inštaláciu kľukového hriadeľa v polohe TDC

1. Pre presnú montáž je potrebné pomocou tŕňa nastaviť kľukový hriadeľ do polohy TDC (Upevnenie Ford 21-104) a montážny držiak (Upevnenie Ford 21-105) opraviť vačkový hriadeľ.



2. Do drážky vačkového hriadeľa vložte štvorcový alebo oceľový plech s hrúbkou 5 mm. Otáčajte vačkovým hriadeľom štvorhranom, kým sa štvorhran nezastaví o hlavu valca. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru na druhej strane štvorca, medzi štvorcom a hlavou valca. Vložte škáromer, ktorého hrúbka je polovica nameranej vôle a otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa štvorec nezastaví o škáromer. Na druhú stranu štvorca vložte medzi koniec štvorca a hlavu valca druhú spáromer rovnakej hrúbky.


3. Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

4. Uvoľnite kladku z pristávacieho kužeľa úderom paličky na zadnú časť kladky. Remenica musí zostať na vačkovom hriadeli a musí sa dať otáčať.



5. Odskrutkujte zástrčku (označené šípkou na obrázku A) na blok motora na prednej strane motora medzi vysokotlakové palivové čerpadlo a generátor a namiesto zátky naskrutkujte tŕň (obrázok B) na nastavenie kľukového hriadeľa na TDC.

6. Otočným kľúčom otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví v tŕni, pričom kľukový hriadeľ presne upevňujete.

7. Nasaďte ozubený remeň na remenice.

8. Utiahnite ozubený remeň pomocou 8 mm šesťhranného kľúča a otočte ho proti smeru hodinových ručičiek.



9. Utiahnite napínač remeňa na 30 Nm.


10. Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na 30 Nm.

11. Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.

12. Nasaďte kryt ozubeného remeňa a zaistite ho 4 sponami.

13. Odskrutkujte tŕň TDC a namiesto toho naskrutkujte späť zátku.

14. Namontujte kryt hlavy valcov s novým tesnením a skrutky rovnomerne a krížom dotiahnite.

15. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.

Inštalácia uhlomeru na remenicu palivového čerpadla

Kontrola napnutia ozubeného remeňa

Na kontrolu a nastavenie napnutia ozubeného remeňa je nutný uhlomer s 360°stupnicou a zariadenie na kontrolu napnutia ozubeného remeňa (Ford 21-113).

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

2. Po uvoľnení 4 svoriek odstráňte kryt ozubeného remeňa.

3. Namontujte uhlomer na remenicu palivového čerpadla tak, aby sa značka na remenici zhodovala s delením 25°na uhlomere.

4. Otočte kľukový hriadeľ aspoň o 90° (štvrť otáčky) v smere hodinových ručičiek otáčaním stredovej skrutky 32 mm nástrčkovým kľúčom alebo pohybom vozidla na 4. prevodový stupeň.

5. Otočte kľukový hriadeľ pomocou 32 mm kľúča o 25°proti smeru hodinových ručičiek.




6. Nainštalujte tester napnutia remeňa. Napnutie ozubeného remeňa sa meria v úseku remeňa medzi remenicou palivového čerpadla a remenicou vačkového hriadeľa.

7. Ozubený remeň položte medzi body A, B a C nástroja, pričom napínač musí byť medzi zubami remeňa.

8. Napnutie ozubeného remeňa je správne, ak sú hodnoty zariadenia od 8,5 do 10,5.

9. Ak napnutie remeňa nie je správne, upravte napnutie ozubeného remeňa.

Nastavenie napnutia ozubeného remeňa

1. Uvoľnite napínač ozubeného remeňa uvoľnením skrutky Torx T50.

2. Nainštalujte napínač ozubeného remeňa.

3. Do napínača vložte 8mm šesťhranný kľúč a otáčaním nastavte napnutie ozubeného remeňa na požadovanú hodnotu a dotiahnite skrutku Torx T50.

4. Znova skontrolujte napnutie remeňa.

5. Skontrolujte časovanie vstrekovania palivového čerpadla.

6. Odstráňte uhlomer.

7. Nainštalujte kryt ozubeného remeňa a zaistite ho sponami.