Schéma dodávky paliva v palivovom systéme dieselového motora
Z nádrže (7) potrubné palivo (8) privádzaný do palivového filtra (1). Vyčistené palivo je nasávané vysokotlakovým palivovým čerpadlom (2). Injektážnym potrubím (6) do vstrekovačov sa dodáva stlačené palivo (5). Malé množstvo paliva, ktoré prechádza cez vstrekovače a nie je vstrekované do valcov cez spätné vedenie (3 a 4) vstupuje do palivovej nádrže.
Systém je určený na čistenie a dodávku rozprášeného paliva do valcov motora v množstve potrebnom pre príslušný režim prevádzky.
Pohonný systém zahŕňa vzadu namontovanú palivovú nádrž, palivový filter, vysokotlakové palivové čerpadlo, vstrekovače, vysokotlakové a nízkotlakové palivové vedenie.
Sacie potrubie vychádza z palivovej nádrže a vedie pozdĺž podlahy vozidla k palivovému filtru v motorovom priestore. Palivo vstupujúce do filtra je vyčistené a následne nasávané palivovým čerpadlom. Pri tlaku 120–130 barov je palivo dodávané rozvodným čerpadlom potrubím do vstrekovačov. V tomto prípade dodávka paliva prevyšuje dopyt po ňom vstrekovačmi. Prebytočné palivo sa vracia cez spätné vedenie do palivovej nádrže. Prietok paliva sa používa aj na mazanie pohyblivých častí palivového čerpadla a vstrekovačov.
Komentáre návštevníkov