Rozdeľovač piestov — všeobecné informácie

Z rotačného čerpadla sa palivo čerpá pod tlakom do palivového čerpadla. Rozdeľovací piest je inštalovaný v čerpadle na rovnakom hriadeli ako rotačné čerpadlo. Je hlavnou jednotkou čerpadla a vykonáva funkcie plnenia a vstrekovania. To sa deje nasledovne: pri plnení je riadiaca štrbina piestu oproti vstupnému otvoru. Palivo z rotačného čerpadla pod tlakom vstupuje do voľnej dutiny piesta a prúdi do voľnej dutiny piesta a do priestoru pred piestom. Riadiaci piest sa otáča (cez prevodový stupeň pri polovičných otáčkach motora), a plniaci priestor sa opäť zatvorí.

Na prevádzke čerpadla sa podieľajú aj ďalšie dva uzly. Rozdeľovací piest je spojený s kotúčom so 4 vačkami. Táto vačka sa otáča okolo pevného ložiska, ktoré má kvôli zníženiu trenia 4 valčeky nastavené v rovnakej vzdialenosti ako vačky na vačke, t.j. Kotúč vačky sa otáča na valčekovom krúžku. Pri rolovaní vačiek cez valčeky je vačkový kotúč spolu s riadiacim piestom tlačený axiálne dopredu. To sa deje presne v momente vstrekovania, kedy sa ďalší otvor v pieste zhoduje s výstupným otvorom pre vstrekovač. Palivo tak môže byť dodávané do valca, v ktorom došlo ku kompresii. Pri pohybe riadiaceho piestu dopredu sa súčasne zmenšuje objem pred piestom a stlačené palivo sa ďalej stláča a vstrekuje do vstrekovača.

Pri ďalšom otočení palivového čerpadla sa rozdeľovací piest vráti späť a do dutiny piestu sa dostane nová časť paliva z plniaceho otvoru a proces sa opakuje.