Prevádzka centrálneho vstrekovacieho systému

Štartovanie studeného motora

Keď je zapnuté zapaľovanie, snímač teploty chladiacej kvapaliny vyšle signál do zariadenia EEC-IV "motor studený".

V tomto prípade zariadenie obohacuje palivovú zmes pre studený štart zmenou času otvorenia vstrekovača, ako aj počtu otáčok v závislosti od teploty, aktiváciou motora škrtiacej klapky. Tieto signály sa prirodzene dopĺňajú ďalšími signálmi.

Po zahriatí motora jednotlivé snímače v súlade so zmenami teploty motora, ako aj zmenami podmienok zaťaženia a otáčok, výstupným napätím a frekvenciou signálov do zariadenia EEC-IV, v dôsledku čoho zariadenie určí potrebu motora pre palivo úpravou času otvorenia vstrekovača.

Voľnobeh

Motor škrtiacej klapky riadi rýchlosť otáčania v reakcii na teplotu pri všetkých podmienkach zaťaženia.

Normálny režim a zrýchlenie

Tieto režimy nevyžadujú použitie špeciálnych zariadení. V závislosti od parametrov otvorenia škrtiacej klapky, teploty vzduchu, podtlaku v sacom potrubí, teploty motora, kvality výfukových plynov a otáčok reguluje zariadenie EEC-IV dobu otvorenia a tým aj dávku paliva pre vstrekovač, ako aj moment vznietenia.

Plný náklad

Pri široko otvorenom plyne dostane zariadenie signál na obohatenie pri plnom zaťažení. Dávka paliva sa určuje rovnakým spôsobom ako v iných režimoch prevádzky pri spracovaní údajov všetkých snímačov.

Nastavenie voľnobehu

Voľnobežné otáčky sú 900±50 ot./min.

1. Zahrejte motor.

2. Zastavte motor a pripojte tachometer.

3. Odstráňte tlmič nasávania.

4. Naštartujte motor a zároveň vypnite všetkých spotrebiteľov elektriny.




5. Nastavte voľnobežné otáčky pomocou skrutky (1) páka plynu. Za týmto účelom odskrutkujte poistnú maticu (2) (3 - motor riadenia posúvača, 4 - snímač polohy škrtiacej klapky).

6. Skontrolujte jednotlivé vzduchové hadice a inštaláciu lanka akcelerátora.

Pozor! Po odpojení batérie sa všetky parametre uložia do pamäťového bloku KAM (Keer Alife Memory) Zariadenia EEC-IV zmiznú. Patria sem parametre pre režimy: nečinnosť, čiastočná a plná záťaž. Preto sa po pripojení batérie naruší normálne fungovanie motora v rôznych režimoch. Z tohto dôvodu je po pripojení akumulátora potrebné zohriať motor na prevádzkovú teplotu. Po 3 minútach voľnobehu zvýšte otáčky na 1200 ot./min a podržte ich 2 minúty. Pri vykonávaní takéhoto postupu zariadenie EEC-IV obnoví parametre nečinnosti.

7. Na obnovenie všetkých parametrov zariadenia EEC-IV je potrebná skúšobná jazda. Zvyčajne to vyžaduje najazdenie 8 km v rôznych jazdných režimoch.