Oprava motora

1. Skontrolujte oválnosť, kužeľ a veľkosť hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa.

2. Keď sa čapy ojnice kľukového hriadeľa zmenšia o 0,25 mm, na protizávaží sa umiestni zelená značka.

3. Na kľukových hriadeľoch so štandardným minimálnym priemerom hlavných čapov je na protizávaží aplikovaná žltá značka. V tomto prípade je v sedle bloku valcov nainštalovaná štandardná vložka a v kryte je nainštalovaná vložka so žltou značkou.

4. Skontrolujte stav zotrvačníka. Ak sa na ozubenom kolese zotrvačníka vizuálne zistia chyby, musí sa vymeniť.

5. Kladivom zrazte ozubené koleso zotrvačníka, ochlaďte zotrvačník, zahrejte nový ozubený veniec na teplotu 260–280°C a nasaďte ozubený veniec na zotrvačník.

6. Ak sú na povrchu zotrvačníka lícujúceho s kotúčom spojky škrabance a ryhy, je potrebné ich odstrániť brúsením zotrvačníka za predpokladu, že je zachované celkové vyváženie kľukového hriadeľa so zotrvačníkom.

7. Vizuálne skontrolujte opotrebovanie častí olejového čerpadla. Ak sa zistí opotrebovanie zubov ozubeného kolesa a medzi vonkajším ozubeným kolesom a skriňou čerpadla je medzera, čerpadlo sa musí vymeniť.

8. Tesnenia kľukového hriadeľa a všetky tesnenia sa musia vymeniť.