Hlava motora
1 - plniaca zátka oleja; 2 – kryt hlavy bloku valcov; 3 - tesnenie; 4 - vodiaca doska; 5 - páka; 6 - cracker; 7 - horná doska; 8 - pružina; 9 – uzáver deflektora oleja; 10 - spodná doska; 11 - odbočné potrubie; 12, 17 - vodiaca objímka; 13, 16 - sedlo ventilu; 14, 15 - ventil; 18, 22 - oká na zdvíhanie motora; 19 – položenie hlavy bloku valcov; 20 - vodiaci čap; 21 - hlava valcov
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
Jedným z dôvodov odstránenia hlavy valca môže byť výmena tesnenia. Prítomnosť chýb v tesnení je indikovaná stratou výkonu motora, poklesom hladiny chladiacej kvapaliny so súčasným zvýšením hladiny oleja, ako aj prítomnosťou vzduchových bublín v chladiacej kvapaline, ktoré sa silne prejavujú pri expanzii viečko nádrže je odstránené pri bežiacom motore.
Pozor! Hlavu valcov je možné demontovať len pri studenom motore.
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Vyberte vzduchový filter a odpojte hadice.
3. Na motoroch so systémom vstrekovania paliva odstráňte vzduchovú hadicu z rozdeľovača paliva a telesa škrtiacej klapky a potom odpojte káble od spínača štartovania paliva, termostatu, ventilu studeného štartu, dávkovacieho zariadenia a uzemňovacieho kábla od retardačného ventilu. Odstráňte palivové vedenie z ventilu studeného štartu a rozdeľovača paliva a hadicu z retardačného ventilu.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému a vyberte hadice z termostatu.
5. Demontujte prívodné hadice chladiacej kvapaliny do automatického ovládania sýtiča karburátora.
6. Pri motoroch so vstrekovaním paliva odstráňte ventilačné hadice kľukovej skrine zo sacieho potrubia a krytu hlavy valcov a hadice chladiacej kvapaliny z príruby vstrekovacieho ventilu a krytu termostatu.
7. Odstráňte lanko škrtiacej klapky karburátora tak, že najskôr odpojíte pružinovú sponu a odskrutkujete držiak.
8. Odstráňte palivové potrubie z palivového čerpadla.
9. Odpojte hadicu posilňovača bŕzd zo sacieho potrubia.
10. Odpojte vodiče od snímača teploty chladiacej kvapaliny, zapaľovacej cievky a solenoidového ventilu voľnobehu.
11. V motoroch so systémom vstrekovania paliva odstráňte vodiče zo snímača teploty chladiacej kvapaliny a rozdeľovača zapaľovania.
12. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia.
13. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky, odskrutkujte hornú napínaciu skrutku alternátora, nakloňte alternátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň.
14. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt ozubeného remeňa a vyberte ho.
15. Na modeloch motorov vyrobených z 2/82 sa kryt rozvodového remeňa skladá z dvoch častí. Spodný kryt je možné odstrániť až po odstránení remenice z kľukového hriadeľa.
16. Uvoľnite skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa a pomocou skrutkovača vyberte napínaciu kladku z remeňa, stlačte pružinu a utiahnite skrutky.
17. Odstráňte ozubený remeň z remenice vačkového hriadeľa a držte remenicu v otáčaní pomocou tyče alebo skrutkovača.
Pozor! Po odstránení remeňa je prísne zakázané otáčať remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, pretože piesty môžu kolidovať s otvorenými ventilmi, čo povedie k vážnemu poškodeniu motora.
18. Odstráňte vysokonapäťové vodiče zo zapaľovacích sviečok a vyskrutkujte zapaľovacie sviečky.
19. Odstráňte kryt hlavy valcov.
20. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní (pozri obr. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov).
21. Odstráňte hlavu valca s potrubím.
Komentáre návštevníkov