Karburátor FORD VV s variabilnou sekciou difúzora
Základné karburátorové systémy
Pohľad na karburátor s odstráneným krytom
1 - plaváková komora; 2 - dávkovacia ihla; 3 - vzduchový ventil; 4 - kábel akcelerátora; 5 - kryt karburátora; 6 - tesnenie; 7 - hadica na prívod chladiacej kvapaliny do štartovacieho zariadenia; 8 - štartovacie zariadenie; 9 - zariadenie na ovládanie podtlakového vzduchového ventilu
Vylepšené akceleračné čerpadlo
1 - kryt; 2 - pružina; 3 - doska; 4 - membrána; 5 - tesniaci krúžok
karburátor FORD VV (Variable Venturi) s variabilnou sekciou difúzora nahradil predtým používaný karburátor s pevným prúdom. Vďaka novému karburátoru sa zvýšil výkon motora a znížila sa spotreba paliva; keďže dodáva chudobnejšiu zmes do spaľovacích komôr, znižuje sa aj percento oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch.
Variabilný difúzor pozostáva z cievky ovládanej vákuovou membránou a opatrenej pevne pripojenou ihlou, ktorá otvára hlavnú trysku, keď cievka prepúšťa viac vzduchu.
Karburátor je tiež vybavený voľnobežným systémom, membránovým urýchľovacím čerpadlom a automatickým štartovacím zariadením s bimetalovou doskou.
Prívod paliva je riadený ihlovým ventilom a plavákom v plavákovej komore. Nie sú potrebné žiadne dodatočné úpravy.
Hlavný dávkovací systém karburátora pozostáva z emulznej trubice, hlavných a pomocných palivových trysiek a kužeľovej dávkovacej ihly. Prietok paliva je nastavený podtlakom v difúzore karburátora.
Komentáre návštevníkov