Kontrola štartovacieho vstrekovača
1 - štartovacia tryska; 2 - Torx skrutka
Správne umiestnenie konektora a hadíc
1 - štartovacia tryska; 2, 3 – konektor; 4 - hadice
Chybný štartovací vstrekovač sťažuje štartovanie motora, zhoršuje prechodný výkon a zvyšuje spotrebu paliva.
Kontrola štartovacieho vstrekovača sa vykonáva na studenom motore.
Vyšetrenie
1. Odstráňte konektor drôtu zo štartovacieho vstrekovača.
2. Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a vyberte vstrekovač bez toho, aby ste od neho odpojili palivovú hadicu.
3. Pripojte konektor prídavnej vzduchovej klapky k štartovaciemu vstrekovaču.
4. Zatvorte obvod relé regulácie rýchlosti, pre ktorý použite prídavný vodič s 16 A poistkou, odstráňte relé regulácie rýchlosti a zatvorte svorky 30 a 87.
5. Vložte štartovaciu trysku do sklenenej nádoby a zapnite štartér. Keď je štartovacia dýza v dobrom stave, palivo by z nej malo byť rovnomerne striekané.
6. Vypnite štartér, vyberte štartovaciu trysku zo sklenenej nádoby a utrite ju dosucha. Zároveň by sa do 1 minúty z atomizéra nemalo objaviť žiadne palivo.
7. V prípade nerovnomerného rozprášenia paliva a úniku je potrebné vymeniť štartovaciu trysku.
Komentáre návštevníkov