Zariadenie na zvýšenie rýchlosti

Úprava

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.

2. Odstráňte vzduchový filter.

3. Pripojte tachometer k motoru (s vypnutým zapaľovaním) a analyzátor plynu. Na motore so zdvihovým objemom 1,3 dm³ je analyzátor plynu pripojený k saciemu potrubiu v motorovom priestore, ktoré je umiestnené na výfukovom potrubí a je uzavreté zátkou.

Motory CVH so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³

4. Stlačte plynovú páku (2) a zatvorte vzduchové klapky (1).

5. Uvoľnite páku ovládača škrtiacej klapky, čím sa stupňovitá podložka zafixuje.

6. Uvoľnite vzduchové klapky, ktoré by mali byť v úplne otvorenej polohe.

7. Naštartujte motor a zmerajte otáčky pri voľnobehu.



8. Ak sa nameraná rýchlosť odchyľuje od normy, uvoľnite poistnú maticu na nastavovacej skrutke (označené šípkou) a otáčaním skrutky nastavte požadovaný počet otáčok, potom skrutku upevnite poistnou maticou.


9. Nainštalujte vzduchový filter.

CVH motory s manuálnym ovládaním sýtiča

10. Vytiahnite lanko ovládania sýtiča a nastavte sýtič do otvorenej polohy.

11. Naštartujte motor a zmerajte otáčky pri voľnobehu.

12. Ak sa nameraný počet otáčok odchyľuje od normy, upravte počet otáčok otáčaním nastavovacej skrutky umiestnenej pod lankom.



13. Od októbra 1987 sú karburátory vybavené pružinovým ovládačom sýtiča, ktorý je možné inštalovať aj na autá starších verzií.