Kontrola sa vykonáva na teplom motore a prevodovke. Každá kontrola by nemala trvať dlhšie ako 5 sekúnd, inak môže dôjsť k poruche jednotiek v dôsledku prehriatia. Kontrola sa vykoná, ak sa výrazne zhoršili maximálne otáčky a dynamické charakteristiky motora.
1. Pripojte tachometer k motoru auta.
2. Zaistite vozidlo pomocou parkovacej a prevádzkovej brzdy.
3. Naštartujte motor.
4. Nastavte volič prevodového stupňa do polohy "D" a krátko úplne zošliapnite plynový pedál. Motor by mal zvýšiť otáčky na 2700±350 ot./min.
5. Po 30 sekundách znova skontrolujte rýchlosť v tejto polohe páky.
6. Konečná kontrola polohy "R" páka.
7. Pri kontrole majte na pamäti, že otáčky motora klesnú o 125 ot./min na každých 1000 metrov nadmorskej výšky.
8. Ak sú otáčky motora nižšie ako 200 ot./min., je potrebné skontrolovať časovanie zapaľovania, kompresiu valcov a nastavenie prívodu paliva.
9. Ak otáčky motora nedosahujú normu o viac ako 200 ot./min., môže byť chybná jednosmerná spojka v meniči.
10. Ak sú otáčky motora príliš vysoké, spojka pre jazdu vpred alebo prvá jednosmerná spojka môže preklzávať.
Komentáre návštevníkov