Pohonná jednotka s pohonom
1 - skriňa prevodovky; 2 - vstupný hriadeľ; 3 - motor; 4 - sekundárny hriadeľ; 5 - hnaný prevod hlavného prevodu; 6 - diferenciál
Štvorrýchlostná prevodovka
1 - prevody 4. prevodového stupňa; 2 - vstupný hriadeľ; 3 - prevody 3. prevodového stupňa; 4 - prevody 2. prevodového stupňa; 5 - spiatočky; 7 – vložené ozubené koleso podložky; 8 - sekundárny hriadeľ; 9, 13 - hnacie hriadele; 10 – poistný krúžok výkonového hriadeľa; 11 - hnaný prevod hlavného prevodu; 12 - špeciálne konvexné pružinové podložky; 14 - synchronizátor 1. / 2. prevodového stupňa; 15 - synchronizátor 3. / 4. prevodového stupňa
Prevodovka je vybratá spod auta.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Pozor! Ak chcete zachovať nastavenie polohy mechanizmu radenia prevodových stupňov, pred demontážou prevodovky zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
2. Podoprite motor zdvihákom a mierne ho nadvihnite.
3. Ak nie je k dispozícii výťah, nainštalujte nosník nad priestor motora a podoprite ho drevenými blokmi namontovanými na žľaboch predných blatníkov. Pripevnite motor k nosníku pomocou drôtu a potiahnite ho.
4. Odskrutkujte prevlečnú maticu pohonu rýchlomera a vyberte kábel.
5. Odstráňte lanko spojky z páčky uvoľnenia spojky.
6. Odstráňte vetracie potrubie prevodovky z bočného nosníka.
7. Odskrutkujte 2 horné skrutky z montážnej príruby prevodovky.
8. Odpojte hadicu ohrievača od termostatu a zaveste ju na drôt.
9. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
10. Odpojte vodiče, odskrutkujte 3 skrutky a vyberte štartér.
11. Odstráňte strie (len motor 1,6 dm3) medzi motorom a prevodovkou (7 skrutiek).
12. Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt krytu spojky.
13. Odpojte konektor od spínača cúvacích svetiel.
14. Odstráňte pružinu tyče radenia.
15. Uvoľnite upínaciu skrutku (1) na konci radiacej páky a odstráňte páku z hriadeľa voľby prevodových stupňov tak, že ju odtiahnete od prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu zaveste tyč na prevodovku riadenia. Odskrutkujte skrutku (3) držiaky stabilizátora (2) k prevodovke a pomocou mäkkého drôtu zaveste stabilizátor na mechanizmus riadenia.
16. Vypustite olej z prevodovky, pričom opatrne odskrutkujte držiak (1) hriadeľ voľby prevodového stupňa (2 - plniaca zátka oleja).
Pozor! Pod zámkom hriadeľa sa nachádza poistný kolík a pružina, ktorú je potrebné odstrániť.
17. Odstráňte obe priečne ramená, pričom najskôr odskrutkujte montážnu skrutku na konzole a potom maticu na guľovom kĺbe, ktorá drží skrutku Torx v otáčaní pomocou kľúča. Šípka označuje spojenie priečnej páky.
18. Odstráňte guľový kĺb z čapu riadenia.
19. Odstráňte oba hnacie hriadele z prevodovky a zaveste ich na tyče riadenia pomocou mäkkého drôtu. Za týmto účelom vložte páčidlo alebo skrutkovač medzi kĺb CV a kľukovú skriňu a zatiaľ čo asistent silou vytiahne koleso auta smerom von, silným prudkým úderom na koniec držiaka uvoľnite hnací hriadeľ z bočného prevodu..
20. Namiesto odstránených hnacích hriadeľov vložte plastové alebo drevené zátky na upevnenie bočných ozubených kolies diferenciálu. Priemer zátok je 22 mm.
21. Odskrutkujte 4 skrutky konzoly predného zavesenia prevodovky, odskrutkujte maticu, odstráňte gumenú nosnú skrutku a vyberte konzolu.
22. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu zadnú gumenú podperu prevodovky, odskrutkujte 3 matice zaisťujúce podperné obloženie a vyberte obloženie.
23. Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka cez drevenú rozperu.
24. Odskrutkujte 2 spodné skrutky na montážnej prírube prevodovky, mierne nadvihnite prevodovku, odsuňte ju od motora, kým sa drážky náboja hnaného kotúča neodpoja od vstupného hriadeľa, potom ju spustite a vytiahnite spod auta.
Komentáre návštevníkov