Všeobecný popis
Typický elektrický obvod pozostáva z elektrického prvku, spínačov, relé, poistkových motorov, ističov, drôtov a konektorov, ktoré spájajú elektrický prvok s batériou a telom. Ako pomôcku pri odstraňovaní porúch elektrického systému sú na konci tejto príručky uvedené schémy elektrického systému vozidla.
Pred pokusom o určenie zdroja poruchy si najprv preštudujte príslušnú schému zapojenia, aby ste získali predstavu o prvkoch nainštalovaných v tomto obvode. Okruh možných zdrojov poruchy je možné zúžiť kontrolou fungovania ostatných prvkov zahrnutých v tomto obvode. Ak zlyhá niekoľko prvkov alebo obvodov súčasne, potom je problémom očividne spoločná poistka pre tieto obvody alebo prvky alebo kontakt s telom.
Elektrické problémy sú zvyčajne spôsobené jednoduchými príčinami, ako sú uvoľnené alebo skorodované konektory, žiadny kontakt s telom, vypálené poistky, spálená prepojka alebo zlé relé. Pred kontrolou ostatných prvkov vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov a konektorov v zlyhanom obvode. Pomocou schém zapojenia určte, ktoré koncové svorky je potrebné skontrolovať, aby ste našli zdroj problému.
Hlavnými nástrojmi potrebnými na lokalizáciu zdroja poruchy sú tester alebo voltmeter (12 voltovú žiarovku a pár vodičov so sondami na koncoch možno použiť aj na niektoré testy); ohmmeter; batéria a sada vodičov so sondami, prepichnutie uzáveru, najlepšie s automatickým spínačom alebo poistkou, ktorá slúži na premostenie skúšaných vodičov alebo prvkov.
Na zistenie príčiny nespoľahlivej činnosti niektorého z prvkov (zvyčajne v dôsledku zlého pripojenia alebo špinavých kontaktov alebo poškodenej izolácie), môžete skontrolovať potrasením drôtov. Je potrebné potriasť drôtom rukou, aby ste skontrolovali, či sa porucha objaví pri pohybe drôtu. Pomocou tejto metódy môžete zúžiť okruh možných zdrojov poruchy na akýkoľvek drôt.
Spolu s problémami v dôsledku zlého zapojenia sa môžu v elektrickom systéme vyskytnúť dva hlavné typy porúch - otvorený obvod alebo skrat.
Problémy s otvoreným obvodom sú spôsobené otvoreným obvodom v elektrickom zariadení, ktorý prerušuje tok prúdu. Prerušený obvod spôsobí vypnutie časti elektrického zariadenia.
Problémy so skratom sú spôsobené skratovaním časti obvodu, čo spôsobuje únik prúdu z iného obvodu, zvyčajne priamo do tela. Skrat je zvyčajne spôsobený prerušením izolácie drôtov, čo umožňuje, aby sa drôt dotkol iného drôtu alebo nejakého uzemneného predmetu, ako je telo. Skrat zvyčajne vypáli príslušnú poistku.
Detekcia otvoreného okruhu
Ak chcete otestovať kontinuitu, pripojte tester obvodu alebo zápornú sondu voltmetra k zápornému pólu batérie alebo k zemi.
Pripojte druhú sondu k prípojke v testovanom obvode, najlepšie čo najbližšie k batérii alebo poistke. V tomto prípade musí byť táto časť obvodu napájaná batériou, pokiaľ konektor batérie nevedie prúd alebo ak nie je spálená poistka (zároveň nezabúdajte, že niektoré elektrické obvody sa zapínajú až po otočení kľúča v spínacej skrinke do určitej polohy).
Zapnite obvod a potom pripojte testovaciu sondu k prípojke najbližšie k ističu na strane testovanej položky. Ak je prítomné napätie (o čom svedčí kontrolné svetlo alebo hodnoty voltmetra), to znamená, že hodnotový úsek medzi príslušným spojením a prepínačom nemá žiadne medzery. Pokračujte v kontrole cieľa rovnakým spôsobom a po nájdení úseku, kde nie je napätie, to znamená, že medzi týmto bodom a bodom predchádzajúceho testu, ktorý mal napätie, došlo k prerušeniu obvodu. Väčšina problémov s otvoreným obvodom je spôsobená zlomeným alebo uvoľneným konektorom.
Detekcia zdroja skratu
Ak chcete nájsť zdroj skratu, najskôr odpojte záťažové prvky obvodu (prvky záťaže obvodu sú prvky, ktoré spotrebúvajú elektrický prúd, ako sú žiarovky, elektromotory, vykurovacie telesá atď.).
Vyberte príslušnú poistku a pripojte vodiče testera alebo voltmetra na svorky poistiek.
Zapnite napájanie v obvode, pričom nezabudnite, že niektoré obvody elektrického zariadenia sa zapínajú iba vtedy, keď je kľúč v spínači zapaľovania otočený do určitej polohy. Ak je prítomné napätie (o čom svedčí kontrolné svetlo alebo hodnoty voltmetra), to znamená, že v obvode došlo ku skratu.
Ak počas testu nie je žiadne napätie, ale poistka sa pri pripojení záťaže obvodu stále prepáli, znamená to poruchu záťažového prvku.
Zlá detekcia zeme
Záporný pól batérie je pripojený k "omša" - na kov karosérie, motora alebo prevodovky, pričom mnohé prvky elektrickej výbavy sú zapojené tak, že sa im hodí len kladný vodič, pričom cez kov karosérie sa prúd vracia späť do batérie. To znamená, že pripevnenie elektrického komponentu a karoséria sú súčasťou elektrického obvodu. V dôsledku toho môže zlý alebo skorodovaný upevňovací prvok spôsobiť zlyhanie prvku alebo viesť k nestabilnému alebo slabému výkonu. Najmä žiarovky môžu slabo horieť (najmä ak sa v uzemňovacom bode tejto žiarovky vykoná uzemnenie nejakého iného elektrického zariadenia, ktoré je stále zapnuté), elektromotory môžu bežať pomaly a činnosť jedného okruhu môže mať nepostrehnuteľný vplyv na činnosť iného okruhu. Majte na pamäti, že mnoho vozidiel používa uzemňovacie vodiče medzi určitými časťami, ako je motor/prevodovka a karoséria, kde nedochádza k priamemu kontaktu kovu s kovom v dôsledku mäkkých gumených držiakov alebo vrstvy farby.
Na kontrolu spoľahlivosti uzemnenia prvku je potrebné odpojiť batériu a pripojiť jednu z ohmmetrových sond k spoľahlivo uzemnenému prvku. Pripojte ďalšiu sondu k testovanému vodiču alebo telu. Odpor zobrazený ohmmetrom by mal byť nulový; ak nie, skontrolujte pripojenie nasledovne.
Ak máte podozrenie, že tam nie je uzemnenie, rozoberte pripojenie a vyčistite oblasť tela a svorku vodiča (alebo zemný povrch prvku) na holý kov. Opatrne odstráňte všetky stopy nečistôt a potom pomocou noža odstráňte všetku farbu. na zabezpečenie spoľahlivého kontaktu medzi dvoma kovovými povrchmi. Pri montáži pevne utiahnite upevňovač konektora; Pri pripájaní drôtovej koncovky umiestnite medzi koncovku a povrch tela zúbkovanú podložku, aby ste zaistili bezpečné spojenie. Pri pripájaní zabráňte budúcej korózii nanesením vrstvy vazelíny alebo silikónového maziva.
Komentáre návštevníkov