Vstrekovanie paliva sa vykonáva palivovým vstrekovačom, ktorý je inštalovaný v strednej hornej časti vstrekovača. Vstrekovač paliva je riadený elektronickou riadiacou jednotkou motora (ECU). Keď je vstrekovač paliva otvorený, palivo pod tlakom vstupuje do sacieho potrubia. Vstrekovač paliva je riadený napätím rôznej veľkosti. Na otvorenie vstrekovača je potrebné vysoké napätie a na udržanie otvoreného vstrekovača je potrebné znížené napätie.
Pomer vzduchu a paliva riadi riadiaca ECU motora na základe údajov zo snímačov namontovaných na motore. Manuálne nastavenie kvality zmesi nie je možné. Motor ovládania škrtiacej klapky (namontované na boku vstrekovača) reguluje voľnobežné otáčky v reakcii na signály prijaté z ECU Ak snímač polohy škrtiacej klapky signalizuje, že je plyn zatvorený, ECU uvedie motor na voľnobeh. ECU udržiava voľnobežné otáčky a podľa potreby vykonáva menšie úpravy na základe zaťaženia motora.
Voľnobežné otáčky môže nastavovať len špecialista na vstrekovanie paliva s potrebným vybavením. Aby sa zabránilo chodu motora so žeravením, keď je motor vypnutý, ECU vyšle signál do motora ovládania škrtiacej klapky, ktorý úplne uzavrie škrtiacu klapku a potom ju vráti do polohy potrebnej na naštartovanie motora. Keď je pred naštartovaním motora zapnuté zapaľovanie, motor ovládania škrtiacej klapky ho presunie do polohy, ktorá umožňuje normálne naštartovanie motora. ECU je hlavná riadiaca jednotka motora, ktorá riadi systém vstrekovania paliva, zapaľovania a výfukových emisií. ECU prijíma informácie z rôznych snímačov a určuje teplotu otáčok motora a zaťaženie, ako aj množstvo vzduchu vstupujúceho do motora.
Senzory tiež poskytujú ECU relatívnu polohu škrtiacej klapky, teplotu vzduchu v motore a obsah kyslíka vo výfukových plynoch. Na základe informácií získaných zo snímačov ECU určí periódu vstrekovania paliva. Informácie o otáčkach kľukového hriadeľa prenáša do ECU snímač uhla kľukového hriadeľa. Senzor je generátor indukčných impulzov umiestnený na bloku valcov, ktorý indukuje signál, keď hrebene prechádzajú medzi 36 otvormi umiestnenými na vnútornej strane zotrvačníka.
Pretože pri prejazde každého hrebeňa v blízkosti snímača. je indukovaný signál, ktorý ECU používa na určenie otáčok motora. Medzi otvormi 35 a 36 nie sú žiadne ryhy, čo má za následok chýbajúci signál do ECU. V dôsledku toho ECU určuje polohu kľukového hriadeľa. Na určenie teploty motora sa používa snímač teploty. Je to termistor (so záporným teplotným koeficientom), tie polovodiče, ktorých elektrický odpor s rastúcou teplotou klesá.
Informácie o teplote vzduchu vstupujúceho do motora sa prenášajú do snímača teploty vzduchu, ktorým je termistor so záporným koeficientom odporu. Snímač polohy škrtiacej klapky je umiestnený na konci hriadeľa škrtiacej klapky a poskytuje ECU neustále sa meniaci analógový napäťový signál. zodpovedajúce otvoreniu škrtiacej klapky. Rýchlosť vozidla je určená snímačom rýchlosti. ktorý je inštalovaný na pohone rýchlomera. Snímač MAP meria podtlak v sacom potrubí a posiela tieto informácie do ECU na určenie zaťaženia motora pri akejkoľvek polohe škrtiacej klapky. Posilňovač riadenia využíva snímač tlaku nainštalovaný v systéme riadenia. ECU zvyšuje voľnobežné otáčky až do kým tlak v systéme riadenia nedosiahne požadovanú hodnotu. Kyslíkový senzor je umiestnený vo výfukovom systéme a slúži ako spätná väzba, na základe ktorej sa upravuje kvalita zmesi s cieľom zabezpečiť optimálne podmienky pre katalyzátor.
Prevencia
Neštartujte motor s uvoľnenými svorkami na batérii. Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Pri nabíjaní batérie z nabíjačky odpojte obe svorky batérie od palubnej siete auta. Na štartovanie motora nepoužívajte rýchlonabíjačku. Pri teplotách nad 80°C (sušenie po lakovaní) odstráňte elektronickú riadiacu jednotku.
Neodpájajte ani nepripájajte konektor ECU pri zapnutom zapaľovaní. Pri kontrole kompresie odpojte napájanie relé palivového čerpadla. Napájací systém je pod tlakom. preto je potrebné pred výmenou častí systému uvoľniť tlak. Ak motor niekoľko hodín nebeží, tlak v palivovom systéme sám klesne.
Komentáre návštevníkov