Ventilové vôle

Správne nastavenie ventilových vôlí je veľmi dôležité, pretože do značnej miery určujú chod motora. Ak sú ventilové vôle príliš veľké, motor bude hlučný a účinnosť motora sa zníži, pretože sa ventily otvárajú príliš neskoro a zatvárajú príliš skoro. Vážnejší problém nastáva, ak sú ventilové vôle príliš malé, pretože pri horúcom motore sa ventily nedokážu úplne uzavrieť, čo môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

Tieto motory majú hydraulické zdvihátka, ktoré sú automaticky riadené tlakom mazacieho systému, aby sa vyrovnala medzera medzi lalokom vačkového hriadeľa a zodpovedajúcim driekom ventilu. Preto nie je potrebná pravidelná kontrola a nastavovanie vôle ventilov. Je však nevyhnutné, aby sa používal kvalitný motorový olej s odporúčanou viskozitou a aby sa motorový olej vymieňal v odporúčaných intervaloch. Pri štartovaní studeného motora dochádza k miernemu oneskoreniu, kým sa tlak motorového oleja nevyrovná vo všetkých častiach motora. najmä v hydraulických zdvíhadlách. Preto môžu ventily "zaklopať" približne 10 sekúnd, po ktorých klopanie zmizne. Toto je normálny stav za predpokladu, že všetky tlačné zariadenia budú naďalej fungovať potichu.

Potom, čo sa motor niekoľko dní nenaštartoval, môžu ventily "zaklopať" dlhší čas, pretože takmer všetok olej steká z hornej časti motora a ložiskových plôch. V tomto čase je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu motora, to znamená vyhnúť sa prudkej zmene prevádzkového režimu motora, kým nie sú všetky tlačné prvky naplnené motorovým olejom. Keď sa motor zahreje, rýchle voľnobežné otáčky (maximálne 2000 až 2500 ot./min) by sa nemalo prekračovať po dobu 10-15 minút, alebo kým neprestane búchanie ventilu.