Solenoidový vákuový ventil
Otvorenie tohto ventilu, ovládaného elektronickým ovládacím zariadením, umožňuje pripojenie vákuového servomotora k vákuovej pumpe. Membránový podtlakový servomotor otvára ventil EGR, ktorý umožňuje niektorým výfukovým plynom vstupovať do sacieho potrubia. Účelom recirkulácie výfukových plynov je znížiť teplotu spaľovania paliva, čím sa zníži množstvo vysoko toxických oxidov dusíka vznikajúcich pri spaľovaní a emitovaných vo výfukových plynoch (N0 2).
Korektor predstihu vstrekovania studeného motora
Korektor predstihu vstreku studeného motora je riadený elektronickou riadiacou jednotkou cez relé predstihu vstreku studeného motora. Po zapnutí napájania tohto elektromagnetického korektora posunie uhlový krížový krúžok palivového čerpadla a zväčší sa uhol predstihu vstreku paliva. Po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu sa napájanie tohto korektora vypne.
Relé predstihu studeného vstrekovania
Relé predstihu vstreku studeného motora na základe signálov prijatých z elektronického riadiaceho zariadenia v závislosti od teploty motora zapína alebo vypína napájanie korektora predstihu vstreku studeného motora.
Korektor predstihu vstreku pre nízke zaťaženie motora
Korektor predstihu vstreku pre nízke zaťaženie motora, elektromagnetického typu, je riadený priamo elektronickým riadiacim zariadením a poskytuje optimálny predstih vstreku v závislosti od zaťaženia motora. Po zapnutí jeho napájania sa otvorí ventil, ktorý spôsobí pokles tlaku za piestom zariadenia na korekciu uhla vstreku v palivovom čerpadle a zväčšenie uhla predstihu vstreku paliva.
Kontrola, oprava a nastavenie
Žiadny z ovládacích prvkov motora nie je nastaviteľný. Je možné iba skontrolovať ich správnu funkciu. Ak je zariadenie chybné, musí sa vymeniť. Vzhľadom na jednoduchosť ich pripevnenia a pripojenia nespôsobuje ich výmena výrazné ťažkosti.
Komentáre návštevníkov