Zostava motora

Nainštalujte axiálne podložky kľukového hriadeľa do sediel v strednom hlavnom ložisku a vyveďte olejové drážky polkrúžkov von z hlavného ložiska (pozri obr. 2E.32).



Vložte hlavné ložiskové panvy. Namažte hlavné a ojničné čapy hriadeľa a vložky hlavných ložísk olejom.

Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku motora. Nainštalujte kryty hlavných ložísk (šípky na krytoch smerujúce k pohonu rozvodu plynu) spolu s vložkami. Namažte závity nových skrutiek veka hlavného ložiska olejom. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na správny krútiaci moment.

Ak boli piestne krúžky odstránené, nainštalujte ich na piesty s nápisom "TOR". smerujúce k spodnej časti piestu. Umiestnite zámky krúžkov pod uhlom 120°.

Hladký povrch valcov, stranu piestov a piestne krúžky namažte olejom. Nainštalujte polovičné škrupiny do základne ojnice.
Nainštalujte jednotky piestnej tyče do valcov, pričom dávajte pozor na montážne značky (pozri obr. 2E.34):

• ojnica a uzáver sú označené číslom valca, v ktorom sú inštalované (valec č.1 z hnacej strany rozvodu plynu).
• šípka na spodnej časti piestu a písmeno "F" na bočnej ploche hrdla ojnice by mala smerovať k pohonu rozvodu plynu.
• ojnice sú rozdelené do štyroch výberových skupín líšiacich sa vzdialenosťou medzi osami otvorov hlavy a základne, čo umožňuje obmedziť na minimum rozdiel vo vyčnievaní piestu nad hornou rovinou bloku valcov (a teda rozdiel v kompresnom pomere v jednotlivých valcoch), skupina výberu vzdialenosti medzi osami ojníc je označená písmenami "A "IN ". "S" a o" vyrazené na uzáveroch ojníc (list "A" patrí k najkratším ojniciam).
• ojnice sú rozdelené do dvoch výberových skupín v závislosti od ich hmotnosti "light" (ľahké) A "heavy" (ťažký), všetky ojnice v motore musia patriť do rovnakej hmotnostnej skupiny.

Vložte polovičné škrupiny do uzáverov ojníc.


Namažte ojničné ložiská a čapy hriadeľa olejom Namontujte kryty ojníc, pričom dbajte na ich označenie (pozri obr. 2E.34).

Vložte nové skrutky uzáveru ojnice a namažte ich závity olejom.

Utiahnite skrutky uzáveru ojnice na správny krútiaci moment. Namažte O-krúžok prívodného potrubia oleja k olejovému čerpadlu olejom. Nainštalujte prívodné potrubie oleja a skontrolujte, či je tesnenie v správnej polohe. Nainštalujte zadný kryt kľukového hriadeľa s novým tesnením, ktoré dosiahne spodok bloku motora. Utiahnite upevňovacie skrutky zadného krytu.

Namontujte pomocou nástroja 21.148 a montážnej skrutky remenicu kľukového hriadeľa, prednú dosku bloku valcov spolu s novým tesnením.

Namažte čap predného kľukového hriadeľa a O-krúžok remenice olejom.

Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ a uistite sa, že drážka pre kľúč s kľúčom v krku je presne oproti drážke v remenici.



Namažte medzihriadeľ a ložiskové puzdrá v bloku valcov, ako aj prednú nosnú dosku olejom.

V bloku valcov zriaďte medzihriadeľ spolu so základnou doskou.

Namažte označené miesta (pozri obr. 2E.36) tenkú vrstvu tesniacej pasty a nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením. Najprv vložte štyri montážne skrutky do rohov olejovej vane, dotiahnite ich rukou, potom vložte a dotiahnite zvyšné montážne skrutky olejovej vane rukou. Utiahnite skrutky - s výnimkou skrutiek v rohoch palety - na príslušný krútiaci moment. Utiahnite skrutky v rohoch olejovej vane na správny krútiaci moment. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesnením. Naplňte olejové čerpadlo približne 10 cm³ oleja Nainštalujte olejové čerpadlo. Naskrutkujte olejový filter. Namontujte hlavu valca motora.




Nainštalujte generátor. Nainštalujte palivové čerpadlo. Namontujte remenicu na kľukový hriadeľ. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ.

Namontujte spojku na zotrvačník. Nainštalujte štartér Nainštalujte výfukové potrubie.