Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
Odpojte prívodné potrubie vzduchu k turbodúchadlu, ohybné potrubie vetrania kľukovej skrine od krytu hlavy valcov a prívodné potrubie vzduchu medzi vzduchovým filtrom a plášťom chladiča (potrubie sa nasadí na armatúru).
Odpojte od hlavy bloku valcov všetky elastické potrubia chladiaceho systému. Odpojte vákuové vedenie posilňovača bŕzd a spätné vedenie oleja od vákuového čerpadla. Odpojte elektrické vodiče od žeraviacich sviečok, snímača tlaku oleja, snímača teploty chladiacej kvapaliny a tepelného spínača ventilátora chladiča. Odpojte spätné vedenie paliva od vstrekovačov. Odpojte vstrekovacie potrubia od palivového čerpadla a vstrekovačov. Odpojte vákuové potrubie od palivového čerpadla. Odpojte kryt termostatu od hlavy valcov. Odpojte palivové vedenie od čerpadla a palivového filtra. Odpojte vákuové potrubie od sacieho potrubia. Odpojte olejové vedenie od turbodúchadla a olejového čerpadla. Odpojte turbodúchadlo od výfukového potrubia. Odpojte držiak podopierajúci predné výfukové potrubie od priečnika transaxle.
Odpojte spätné vedenie oleja od turbodúchadla a bloku motora. Demontujte klinové remene čerpadla chladiacej kvapaliny a alternátora.
Odskrutkujte montážnu skrutku na ľavej strane spodného krytu pohonu distribúcie plynu.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu horný kryt pohonu rozvodového systému na pravej strane, aby sa dal vybrať. Odstráňte tri pružinové háky horného krytu pohonu rozvodového systému. odstráňte upevňovacie skrutky a spustite kryt nadol Odstráňte z bloku valcov vo výške remenice kľukového hriadeľa zátku ovládacieho otvoru tŕňa na inštaláciu kľukového hriadeľa. Otočte kľukovým hriadeľom. tak, aby bol zárez remenice palivového čerpadla na svojom mieste "12 hodín" (pozri obr. 2E.11).
Nainštalujte tŕň do bloku valcov na nastavenie kľukového hriadeľa do polohy TDC piestu 1 valca (pozri obr. 2E.13).
Otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví o tŕň. Demontujte napínaciu kladku rozvodového remeňa. a potom rozvodový remeň.
Odstráňte pasívnu kladku (zväčšujúci sa uhol záberu ozubeného remeňa) a zadný kryt pohonu systému rozvodu plynu. Odskrutkujte trysky Odstráňte kryt hlavy bloku valcov.
Odskrutkujte desať skrutiek hlavy valcov v opačnom poradí, ako ich uťahujete (pozri obr. 2E.26). Odstráňte hlavu valca.
Demontáž
Odstráňte sacie a výfukové potrubie. Odskrutkujte z hlavy valcov dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímač tlaku oleja.
Odstráňte vákuovú pumpu odskrutkovaním v sérii (a pod rovnakým uhlom) dve montážne skrutky.
Odstráňte kryty ložísk č. 2 a 4 vačkového hriadeľa. Odskrutkujte matice zostávajúcich uzáverov ložísk vačkového hriadeľa o 1/4 otáčky.
Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa spolu s hornými ložiskami, tesneniami a vyberte vačkový hriadeľ. Odstráňte tlačné tyče spolu s doskami na nastavenie vôle ventilov a umiestnite ich tak, aby sa dali nainštalovať do rovnakých objímok v hlave valcov, do ktorých boli predtým namontované pri montáži. Odstráňte posúvač pohonu vákuového čerpadla. S pomocou prístroja (21.024) stlačte jednotlivé pružiny ventilov a odstráňte krekry. Odstráňte nástroj a odstráňte horné držiaky pružín, pružiny a ventily.
So špeciálnymi kliešťami (MS-1501) Odstráňte tesnenia driekov ventilov z driekov ventilov.
Vyšetrenie
Po demontáži hlavy valcov dôkladne umyte všetky diely, skontrolujte ich technický stav a zhodnoťte ich vhodnosť pre ďalšiu prácu. Všetky tesnenia by sa mali vymeniť a ventily by mali byť lapované.
Zhromaždenie
Namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich do vodidiel. Konce driekov ventilov oblepte lepiacou páskou, aby nepoškodili pracovné hrany čiapočiek a pomocou nástroja 21.007 nasaďte čiapočky na drieky ventilov. Nainštalujte ventilové pružiny, horné dosky a pomocou nástroja 21.024 stlačte pružiny a vložte závlačky.
Namažte hnaciu tyč vákuového čerpadla motorovým olejom a vložte ju do otvoru v hlave valca. Namažte zdvihátka olejom a nainštalujte ich spolu s doskami na nastavenie vôle ventilov do objímok v hlave valcov, v ktorých boli predtým namontované. Vložte spodné panvy ložísk vačkového hriadeľa do objímok v hlave valcov a namažte ich motorovým olejom. Namontujte vačkový hriadeľ na puzdrá, excentr na konci hriadeľa musí smerovať nahor.
Namontujte horné ložiskové panvy do uzáverov ložísk vačkového hriadeľa a namažte ich olejom. Pod hlavu valca umiestnite podložky tak, aby sa ventily mohli pohybovať vo vodidlách. Na tesniacu plochu ložiska č.1 vačkového hriadeľa naneste tesniacu pastu SPM-4G911 ZF/G (z hnacej strany rozvodu plynu).
Namontujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa č. 1, 3 a 5. Označenia na nich (šípky) by mala smerovať dopredu (smerom k pohonu rozvodu plynu). Utiahnite matice veka ložiska vačkového hriadeľa rukou.
Utiahnite matice veka ložiska vačkového hriadeľa #3, potom #1, potom #2 pomocou 180°kľúča.
Dovtedy opakujte poslednú operáciu. kým nebudú kryty presne na svojom mieste. Nainštalujte kryty ložísk č. 2 a 4 pomocou plastových úderov kladivom. Utiahnite skrutky všetkých uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na správny krútiaci moment. Namažte O-krúžok vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte ho pomocou nástroja 21110.
Nainštalujte vákuovú pumpu s O-krúžkom a dôsledne a rovnomerne utiahnite jej upevňovacie skrutky na správny krútiaci moment.
Na hlavu valca priskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a zaskrutkujte snímač tlaku oleja.
Priskrutkujte výfukové a sacie potrubie k hlave valcov spolu s novými tesneniami a utiahnite skrutky a matice ich upevnenia na príslušný krútiaci moment.
Inštalácia hlavy valcov a nastavenie systému rozvodu plynu
Pozornosť. Styčné plochy tesnenia bloku valcov a hlavy musia byť hladké, čisté a bez škrabancov alebo poškodení.
Skontrolujte stav spodnej plochy hlavy valcov, táto plocha nie je opraviteľná (neprebrúsiteľné). Pred inštaláciou hlavy sa uistite že drážka na konci excentra vačkového hriadeľa je vodorovná (rovnobežne so spodnou rovinou hlavy valcov), a väčšia časť výstredníka smeruje nahor (pozri obr. 2E.25).
Odmerajte vyčnievanie piestov nad hornou rovinou bloku valcov.
Podľa vyčnievania piestov zvoľte vhodnú hrúbku tesnenia hlavy. Nainštalujte tesnenie hlavy na blok valca nasledovne. na stranu s nápisom "TOR" bol navrchu Nainštalujte hlavu na blok valca.
Vložte upevňovacie skrutky do príslušných otvorov v hlave valca.
Pozornosť. Pri montáži hlavy valcov použite nové montážne skrutky.
Utiahnite skrutky hlavy valcov na správny krútiaci moment v správnom poradí (pozri obr. 2E.26).
Pozornosť. Od marca 1992 motory 1,8 dm3 používajú iný typ skrutiek hlavy valcov. ktoré majú závit M12 a hlavy Torx T70. Tieto skrutky musia byť utiahnuté v rovnakom poradí. ako starý typ skrutiek (pozri obr. 2E.26) nasledujúce body:
- 1 stupeň: 10 Nm
- Stupeň 2: 100 Nm
- Krok 3: odskrutkujte skrutku "1" 180°
- Krok 4: Utiahnite skrutku "1" krútiaci moment 70 Nm
- Krok 5: Utiahnite skrutku "1" navyše o 120°
- Krok 6: Utiahnite, ako je popísané vyššie (kroky 3-5) zvyšok skrutiek. dodržujte správnu postupnosť uťahovania
Naskrutkujte žeraviace sviečky do hlavy valcov, dotiahnite ich na správny krútiaci moment a pripojte ich elektrické vodiče.
Vstrekovače naskrutkujte do hlavy valcov spolu s novými termoizolačnými podložkami, vypuklou stranou smerom k hlave.
Vytvorte zadnú pravú skriňu pohonu systémového rozvodu plynu s napínacou kladkou. Nainštalujte zadný ľavý kryt so strednou kladkou. Skontrolujte, či je gumený krúžok ohybnej rúrky na svojom mieste na plášti.
Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a vložte nástroj (1. obr. 2E.27).
Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ motora dotýka tŕňa v polohe TDC piestu 1 valca. Nainštalujte nový rozvodový remeň. Napnite rozvodový remeň nasledovne. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu remenicu na vačkovom hriadeli a potom odskrutkujte skrutku napínacej remenice o pol otáčky. Napínací valec sa pod vplyvom pružiny presunie na ozubený remeň pohonu rozvodového systému. a potom utiahnite všetky vyššie uvedené skrutky. Odstráňte všetky inštalačné nástroje.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v smere jeho pracovnej rotácie a nastavte ho do polohy. v ktorej je v polohe zárez remenice palivového čerpadla "12 hodín" (pozri obr. 2E.11).
Otočte kľukový hriadeľ v opačnom smere a nainštalujte výrez remenice palivového čerpadla na miesto "11 hodín" (pozri obr. 2E.11).
Zaskrutkujte tŕň do ovládacieho otvoru bloku valcov, aby ste nastavili piest 1 valca na TDC a opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom motora (v smere jeho pracovnej rotácie) až na doraz v montážnom tŕni.
Vložte nástroj na nastavenie remenice vačkového hriadeľa do určeného otvoru (pozri obr. 2E.27).
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce strednú kladku a napínací valec o jednu otáčku; potom zatlačte na dĺžku ozubeného remeňa na opačnej strane napínacej kladky v jej smere a remeň uvoľnite.
Utiahnite všetky upevňovacie skrutky.
Odstráňte všetky inštalačné nástroje. potom zaskrutkujte zátku do ovládacieho otvoru nastavovacieho tŕňa v bloku motora. Zriadiť plášť pohonu systémového rozvodu plynu. Nainštalujte a napnite klinový remeň pohonu alternátora. Nainštalujte klinový remeň pohonu vodného čerpadla. Pripojte spätné vedenie oleja z turbodúchadla k bloku motora.
Naskrutkujte predné výfukové potrubie.
Priskrutkujte držiak výfukového potrubia k priečnemu nosníku transaxle Nainštalujte nové tesnenia a pripojte prívodné olejové vedenie k čerpadlu a turbodúchadlu. Pripojte vákuové potrubie priskrutkované k palivovému čerpadlu k saciemu potrubiu. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu ventilu.
Namontujte kryt hlavy valcov s tesnením. Potom postupujte podľa zvyšných krokov v opačnom poradí ako pri demontáži hlavy valca, pričom dávajte pozor na:
- dodržiavanie príslušných uťahovacích momentov pre skrutky a matice;
- inštalácia nového tesnenia krytu termostatu.
- odstránenie vzduchu z palivového systému.
- naplnenie chladiaceho systému a odstránenie vzduchu z neho.
- kontrola tesnosti všetkých spojov.
Komentáre návštevníkov