Odstúpenie
Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa (pozrite si príslušný popis v časti "Odstránenie ozubeného remeňa").
Odstráňte ozubený remeň. Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstráneným ozubeným remeňom. Odskrutkujte skrutky upevňujúce remenice vačkových hriadeľov a vyberte remenice (pozri obr. 2С.25).
Postupne povoľujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa o pol otáčky pri každom prechode, kým sa čapy úplne neodskrutkujú. To je potrebné na postupné a rovnomerné uvoľnenie tlaku ventilových pružín (pozri obr. 2C.26).
Odstráňte kryty, skontrolujte ich označenia a prítomnosť vodiacich kolíkov, potom odstráňte vačkové hriadele a olejové o-krúžky. Vačkový hriadeľ nasávania možno identifikovať podľa hrebeňa snímača polohy vačkového hriadeľa (pozri obr. 2C.27, 2C.28).
Pomocou gumenej prísavky vyberte každé hydraulické zdvihátko a otočte ho, aby ste zabránili úniku oleja zo zdvihátka. Umiestnite zdvihátka do vhodnej nádoby, ktorá musí byť naplnená čistým motorovým olejom. Umiestnite hydraulické zdvíhadlá tak, aby sa dali nainštalovať na svoje miesta (pozri obr. 2C.29, 2C.30).
Vyšetrenie
Skontrolujte stav vačkových hriadeľov a hydraulických zdvíhadiel.
Vonkajší priemer posúvačov zmerajte mikrometrom, ako aj zužovanie valcovej časti posúvača.
Ak sa pri štartovaní studeného motora ozve klepanie ventilov a hydraulické zdvíhadlá sú v dobrom stave, je potrebné vymeniť motorový olej a filter a používať iba motorový olej dobrej kvality a požadovanej viskozity.
Skontrolujte laloky vačkového hriadeľa na škrabance, jamky a opotrebovanie. Ak sa vyskytnú chyby, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
Skontrolujte stav ložísk vačkového hriadeľa a ložísk hlavy valcov, či nie sú opotrebované.
Zmerajte priemer každého čapu vačkového hriadeľa v niekoľkých bodoch pomocou mikrometra. Ak je priemer ktoréhokoľvek hrdla menší, ako je požadované, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
Ak chcete skontrolovať prevádzkovú vôľu ložísk vačkového hriadeľa, odstráňte hydraulické zdvíhadlá a pomocou vhodného rozpúšťadla dôkladne vyčistite povrchy ložísk, potom nainštalujte vačkové hriadele a na každý ložiskový čap vačkového hriadeľa umiestnite kus meradla Plastigage. namontujte kryty ložísk a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Odstráňte kryty ložísk a pomocou pravítka odmerajte šírku meracej tyče. V závislosti od šírky rozdrvenej meracej tyče zistite pomocou stupnice veľkosť medzery. Pomocou mäkkého nástroja odstráňte meraciu tyč z čapov vačkového hriadeľa.
Ak prevádzková vôľa niektorého ložiska prekročí povolené limity, vymeňte vačkový hriadeľ za nový a zopakujte merania. Ak medzera opäť prekročí prípustnú hodnotu, musí sa hlava vymeniť.
Ak chcete skontrolovať vôľu vačkového hriadeľa, odstráňte hydraulické zdvíhadlá, vyčistite povrchy ložísk a nainštalujte vačkové hriadele a uzávery ložísk. Odmerajte vôľu pomocou úchylkomeru, ktorého merací hrot by mal priliehať k pravému koncu vačkového hriadeľa.
Presuňte vačkový hriadeľ na ukazovateľ, nastavte ukazovateľ na nulu. a posuňte vačkový hriadeľ čo najďalej od ukazovateľa. Hodnota nameranej vôle sa zobrazí na stupnici indikátora. Ak hodnota vôle prekročí povolenú hodnotu, zopakujte meranie. Ak vôľa opäť prekročí prípustnú hodnotu, musí sa hlava vymeniť.
Inštalácia
Namažte hydraulické sedlá zdvihátka v hlave valca a hydraulické zdvihátka. Hydraulické zdvíhadlá vložte do zásuviek, v ktorých boli pred vybratím.
Pozornosť. Ak sa použijú nové hydraulické zdvíhadlá, musia sa pred montážou naplniť motorovým olejom.
Namažte ložiská a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte hriadele na miesto, pričom hriadele umiestnite tak, aby drážky na ľavom konci hriadeľov boli rovnobežné a nad dosadacím povrchom hlavy valcov.
Skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste a či je spojovacia plocha úplne čistá. Naneste jemnú vrstvu prípravku Loctite 518 na spojovacie plochy veka ložiska pravého vačkového hriadeľa. Nainštalujte nové olejové tesnenia vačkového hriadeľa (pozri obr. 2С.34).
Všetky uzávery ložísk vačkového hriadeľa sú označené jedným číslom označujúcim číslo uzáveru. Veká ložísk vačkového hriadeľa sacích ventilov sú očíslované 1 až 4 a viečka ložísk vačkového hriadeľa výfuku 5 až 9. Každý uzáver musí byť namontovaný tak, aby očíslované bočné plochy smerovali von z motora (pozri obr. 2C.34).
Postupne a postupne uťahujte skrutky veka ložiska, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky v jednom prechode, kým sa každý uzáver nedotkne hlavy valca. Potom v rovnakom poradí utiahnite skrutky v dvoch stupňoch na požadovaný krútiaci moment. Na rovnomerné stlačenie ventilových pružín je potrebné postupné a rovnomerné uťahovanie skrutiek (pozri obr. 2C.35, 2C.36).
Prebytočný tmel utrite, aby sa nedostal do olejových kanálikov. Motor je možné naštartovať najskôr hodinu po nanesení tmelu.
Namontujte nové olejové tesnenia vačkového hriadeľa
Nainštalujte remenice vačkových hriadeľov na hriadele, pričom ručne utiahnite skrutky remenice. Namontujte ozubený remeň na remenice a nakoniec dotiahnite skrutky, pričom použite špeciálny nástroj, aby sa remenice neotáčali. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov