Pozornosť. Ak je rozvodový remeň pokrytý motorovým olejom, odstráňte rozvodový remeň, vymeňte O-krúžky, dôkladne vyčistite prednú časť motora a nainštalujte nový rozvodový remeň.
Ak je ozubený remeň čistý, vyberte ho z remenice bez toho, aby ste ho príliš krútili. Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstráneným ozubeným remeňom.
Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu z vačkového hriadeľa. Odstráňte pravú skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa a odstráňte chybný tesniaci krúžok oleja. Vyčistite a vyčistite sedlo O-krúžku. šikanovanie alebo riziká, ktoré sú možné. viedlo k zlyhaniu tesniaceho krúžku. Nainštalujte nový tesniaci krúžok. Ford odporúča použiť špeciálny nástroj 21-0096 so skrutkou (M 10x70) a tŕň, pomocou ktorého sa O-krúžok zatlačí na miesto, keď je veko ložiska vačkového hriadeľa na svojom mieste. Pred montážou je potrebné namazať pracovné hrany tesniaceho krúžku a hrdla motorovým olejom (pozri obr. 2C.23).
Pre väčšinu majiteľov je najjednoduchší spôsob inštalácie O-krúžku po odstránení veka ložiska. Namažte tesniaci krúžok motorovým olejom a nasuňte ho na vačkový hriadeľ, potom nainštalujte kryt ložiska. Pri inštalácii a uťahovaní skrutiek krytu skontrolujte, či nie je O-krúžok zdeformovaný (pozri obr. 2C.24).
Namontujte remenicu na vačkový hriadeľ a nasaďte ozubený remeň na remenicu.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov