Všeobecné informácie

Automatická prevodovka CTX s plynule meniteľným prevodovým pomerom v celom rozsahu otáčok. Prenos krútiaceho momentu z motora na vstupný hriadeľ prevodovky nie je realizovaný cez menič, ale cez lamelovú olejovú spojku. Hladká zmena prevodového pomeru sa vykonáva pomocou oceľovej pásky pozostávajúcej z veľkého počtu prvkov vo forme šupín. Páska prenáša krútiaci moment zo vstupného hriadeľa skrinky na sekundárny, prechádzajúci v pároch kužeľových kladiek. Aby sa dosiahol požadovaný prevodový pomer, sú kladky buď hydraulicky posunuté k sebe alebo od seba, a páska sa v závislosti od toho pohybuje pozdĺž kužeľa buď k osi kladky alebo k jej vonkajšiemu okraju. Výsledkom je plynulá zmena prevodového pomeru.



Riadiaca jednotka prevodovky poskytuje optimálny prevodový pomer pre akýkoľvek jazdný režim s maximálnou účinnosťou. Pre výrazné zvýšenie rýchlosti pri predbiehaní alebo pri jazde v stúpaní je tu režim núteného podraďovania, ktorý sa aktivuje úplným zošliapnutím a podržaním plynového pedálu. V tomto prípade prevodovka buď zostane na nižšom prevodovom stupni dlhšie, alebo je nútená podradiť. Rozsah prevodových pomerov zodpovedá prevodovému pomeru mechanickej 5-stupňovej prevodovky.

Prevencia

Ak je vozidlo zaparkované s naštartovaným motorom, zatiahnite ručnú brzdu a nastavte páku voliča do polohy "R". Ak je páka voliča v polohe "IN", "R", "D" alebo "L" potom nezvyšujte otáčky motora nad voľnobežné otáčky. Ak sú predné kolesá nad zemou a páka voliča je v polohe "R", "D" alebo "L", potom by otáčky motora nemali prekročiť 3000 ot./min. Počas ťahania vozidla musí byť zapaľovanie zapnuté a páka voliča musí byť v polohe "R". Vzdialenosť ťahania by nemala presiahnuť 50 km a rýchlosť by nemala presiahnuť 50 km/h. pretože môže dôjsť k poškodeniu v dôsledku nedostatočného mazania. Ak potrebujete ťahať na dlhšiu vzdialenosť, nadvihnite prednú časť vozidla.