Demontáž a montáž radiátora
Odpojte uzemňovací vodič od svorky batérie.
Odstráňte viackolíkový konektor z krytu motora ventilátora.
Odstráňte kryt ventilátora (ryža. 2,97).
Vypustite chladiaci systém cez spodnú armatúru chladiča.
Odstráňte hadice chladiaceho systému.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte chladič (ryža. 2,98 a 2,99).
Netesné časti chladiaceho systému sa nedajú opraviť a musia sa vymeniť za nové. Radiátor sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Naplňte chladiaci systém kvapalinou a postupne ju nalejte do expanznej nádoby. Odvzdušnite chladiaci systém, ako je popísané vyššie. Na čistenie mriežky je z času na čas potrebné prefúknuť chladič zvonku stlačeným vzduchom. Smer fúkania musí byť opačný ako smer prúdenia vzduchu, keď sa vozidlo pohybuje dopredu.
Chladiaca kvapalina
Chladiaca kvapalina, ktorá plní chladiaci systém motora, odoberá teplo a odovzdáva ho do výmenníkov tepla, ktorými sú chladič a ohrievač interiéru auta.
Kvapalina je odolná voči zamrznutiu pri nízkych teplotách okolia a má antikorózne prísady, ktoré chránia pred koróziou časti, s ktorými prichádza chladiaca kvapalina do kontaktu.
Odporúča sa používať kvapaliny vyrobené spoločnosťou Ford alebo Castrol. Tieto tekutiny nezamŕzajú až do -30°C a možno ich používať po celý rok.
Chladiace systémy jednotlivých motorov automobilov Ford Fiesta majú tieto objemy:
- motor 1,1 - 7,1 l
- motor 1,4i (s injekciou) - 7,6 l
- motor 1,6i (s injekciou) - 7,8 l
- dieselový motor 1,8 - 9,3 l
Komentáre návštevníkov