Pripravte napájaciu jednotku na inštaláciu. Za týmto účelom vložte tyč pravého držiaka motora do otvoru v konzole bočného nosníka.
Nainštalujte správny držiak motora.
Vytvorte nosník podporujúci prenos.
V aute s motorom 1,6i a automatickou prevodovkou namontujte ozubené remene na hriadeľ ľavej a pravej nápravy. Dočasne nainštalujte kryt rozvodového remeňa na ľavú stranu a vnútorný kryt modulátora na pravú stranu.
Zadajte hriadele nápravy na príslušné miesta prevodovky. Dbajte na správne usadenie pružinových krúžkov (ryža. 2.11).
Nasaďte vnútorný kryt modulátora (to platí pre auto s motorom 1,6i a systémom ABS).
Nainštalujte modulátor tlaku so snímačom SCS. Upevňovacie skrutky zaskrutkujte rukou bez uťahovania kľúčom. Nasaďte ozubený remeň a utiahnite ho tak, aby sa pri stlačení palca ohol o 5 mm.
Nainštalujte kryt ozubeného remeňa.
Ostatné kroky vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži napájacej jednotky.
Nastavte Vonkajší mechanizmus radenia podľa týchto krokov:
- zaradiť štvrtý prevodový stupeň. Za týmto účelom stlačte volič a nastavte ho tak, aby otvor smeroval vo zvislom smere.
- Pripojte radiacu tyč k hriadeľu voliča.
- dajte radiacu páku do polohy štvrtého prevodového stupňa a upevnite ju v puzdre kolíkom s priemerom 3,5 mm od puzdra radiacej páky (ryža. 2.12).
Nastavte dráhu pedála spojky (pozri časť 3.1. Spojka).
Naplňte chladiaci systém motora kvapalinou. Naplňte systém mazania motora olejom. Skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte hladinu oleja v prevodovke.
Komentáre návštevníkov