Kontrola a oprava hlavy bloku dieselového motora 1.8

            0

Odstráňte distribútor. Najprv odskrutkujte druhý a štvrtý uzáver ložiska. Potom odskrutkujte vačkový hriadeľ.

Vyberte posúvače s nastavovacími podložkami. Tlačidlá by sa mali skladovať tak, aby pri montáži dopadli na rovnaké miesta, z ktorých boli pri demontáži odstránené.

Stlačte ventilové pružiny pomocou špeciálnych klieští, aby ste mohli odstrániť zámkové závlačky. Odstráňte zvyšné časti súvisiace s podzostavami ventilu z hlavy bloku.

Odstráňte posúvač pohonu vákuového čerpadla.

Odstráňte dva zdvíhacie háky motora umiestnené na hlave bloku.

Demontujte snímač tlaku oleja a odpojte hadice chladiaceho systému.

Odstráňte tesnenia drieku ventilu a odstráňte kryty pružiny ventilu.

Časti súvisiace so zostavou hlavy bloku sú znázornené na obr. 2.73.



Kontrola a oprava hlavy bloku sa vykonáva presne rovnakým spôsobom, ako bolo opísané v podkapitole o kontrole a oprave hlavy bloku benzínového motora 1,4i / 1,6i.

Predkomôrka môže vyčnievať až 0,06 mm nad dosadaciu plochu hlavy bloku.

Hlava bloku je zostavená v opačnom poradí. Vôle sacích ventilov sú 0,30 mm. odstupňovanie - 0,50 mm. Zodpovedajúce podložky (podšívka) sú súčasťou súprav náhradných dielov. Na nastavenie vôle ventilu je vačka namontovaná vertikálne nad zdvihátkom.

Medzera sa meria špáromerom a výsledky sa zaznamenávajú. Otočte vačkovým hriadeľom o 1/8 otáčky a pomocou nástroja 21-106 stlačte zdvihátko nadol. Pri tejto inštalácii je možné vymeniť nastavovaciu podložku posúvača. Nastavovacie podložky sú označené na spodnej strane (na povrchu priľahlom k posunovaču). Na výmenu je potrebné použiť nové podložky a položiť ich na suché podložky.

Poznámka: Blok hlavy sedacej plochy (v kontakte s tesnením hlavy) nemožno opracovať.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre