Vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby. Ak chladiaca kvapalina nie je v prevádzke dlhšie ako dva roky a nie je znečistená, môže sa použiť v budúcnosti.
Odstráňte hornú hadicu chladiacej kvapaliny. pripojenie radiátora k telesu termostatu.
Odpojte hadicu od sacieho potrubia, cez ktoré je nasávaný vzduch.
Odstráňte tlmič nasávania vzduchu spolu so vzduchovým filtrom.
Odstráňte kryt tlmiča nasávania.
Odpojte vykurovacie hadice vozidla.
Odpojte podtlakové potrubie spájajúce vákuové čerpadlo s mechanizmom posilňovača bŕzd, ako aj vypúšťacie potrubie oleja od systému mazania motora.
Odstráňte spätné prepadové potrubie paliva zo vstrekovačov.
Odstráňte vysokotlakové palivové potrubia ako sadu (ryža. 2,65). Ich otvory ihneď uzavrite plastovými uzávermi.
Odstráňte držiak mierky oleja.
Odstráňte kryt termostatu.
Odpojte ohybné hadice od vstrekovacieho čerpadla, ktoré ho spája s palivovým čerpadlom.
Odstráňte palivový filter.
Odstráňte upevňovacie skrutky predného výfukového potrubia z výfukového potrubia. Po odpojení zaveste výfukové potrubie.
Odstráňte upevnenie alternátora a odstráňte klinový remeň.
Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt generátora. a odstráňte kryt zásuvky hmoždinky TDC. Otočte kľukou takto. aby podlhovastý otvor ozubeného kolesa poháňajúceho vstrekovacie čerpadlo bol v polohe zodpovedajúcej 11 hodinám na hodinovom číselníku.
Zaskrutkujte kolík nastavenia TDC do príslušnej zásuvky v kryte motora.
Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude v správnej polohe vzhľadom na vodiaci kolík TDC.
Mierne povoľte stredovú skrutku ozubeného kolesa namontovaného na vačkovom hriadeli.
Demontujte napínač rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Demontujte rozvodový remeň vačkového hriadeľa.
Odstráňte ozubené koleso namontované na vačkovom hriadeli.
Odstráňte rozvodové koleso (ryža. 2.66).
Odstráňte obe časti zadného krytu.
Odstráňte bočný spodný kryt.
Odskrutkujte trysky pomocou kľúča GV-2304.
Odstráňte kryty postrekovačov.
Odstráňte elektrický káblový zväzok zapaľovacej sviečky.
Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
Odstráňte kryt hlavy bloku.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte hlavu bloku. Tieto skrutky nie je možné opätovne použiť. Pri inštalácii hlavy bloku musíte použiť nové skrutky.
Ak je vo valcoch olej a voda, odstráňte ich.
Hlava bloku sa inštaluje v opačnom poradí. Okrem toho pri inštalácii hlavy bloku musíte postupovať podľa nasledujúcich krokov:
Odmastite dosadaciu plochu hlavy bloku.
Vyberte tesnenie hlavy bloku podľa pokynov uvedených v podkapitole o inštalácii motora.
Pred inštaláciou hlavy bloku je potrebné namontovať vačkový hriadeľ do polohy znázornenej na obr. 2.67.
Na upevnenie hlavy bloku sa musia použiť iba nové skrutky. Skrutky musia byť utiahnuté v poradí znázornenom na obr. 2.68.
Uťahovacie momenty a uhly skrutiek sú uvedené v oddiel 1.1. Pri inštalácii hlavy bloku je potrebné prísne dodržiavať požadované hodnoty momentov a uhlov utiahnutia.
Pohon ozubeným remeňom sa musí namontovať podľa pokynov v časti 2.3 "Zostava motora".
Po naplnení kvapalinou je potrebné chladiaci systém odvzdušniť. Spôsob čerpania je uvedený v časti 2.8 "Chladiaci systém".
Komentáre návštevníkov