Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Odpojte potrubie chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže.
Odpojte spojenie plynového pedála od vstrekovacieho čerpadla.
Odpojte všetky palivové potrubia od vysokotlakového palivového čerpadla a zastrčte otvorené otvory týchto palivových potrubí.
Odpojte elektrické pripojenia.
Odstráňte zátku závitového otvoru, do ktorej je zaskrutkovaný vodiaci kolík TDC.
Zaraďte štvrtý prevodový stupeň a pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom až po podlhovastý otvor v remenici (na kľukovom hriadeli) nebude v polohe zodpovedajúcej jedenástej hodine na hodinovom ciferníku (pozri obr. 2,161).
Pri bežiacom motore otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania a tým otvorte v skrini motora otvor, do ktorého treba zaskrutkovať a pevne dotiahnuť kolík.
Pri bežiacom motore otáčajte kľukovým hriadeľom v smere jeho otáčania. tak, aby vodiaci kolík dosadol na podlhovastý otvor v remenici (Piest č. 1 je na TDC).
Zaskrutkujte hmoždinky do krytu motora cez pozdĺžne otvory vo vstrekovacom čerpadle a remenici vačkového hriadeľa.
Uvoľnite napínač ozubeného remeňa a uvoľnite napätie z ozubeného remeňa. Upevnite napínač v tejto polohe.
Odstráňte ozubený remeň z hnacieho kolesa čerpadla a odstráňte toto hnacie koleso.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vstrekovacie čerpadlo.
Komentáre návštevníkov