Rozmery kolies a pneumatík

Relatívne malá kontaktná plocha medzi pneumatikou a vozovkou by mala udržať Fiestu na stope bez ohľadu na počasie či stav vozovky. K silám pôsobiacim na pneumatiky pri zrýchľovaní a brzdení auta sa pridávajú aj odstredivé sily vznikajúce pri prejazde zákrutami, ktoré sa snažia auto posunúť v opačnom smere ako je zákruta. Vo všetkých prípadoch musia byť pneumatiky schopné odolať zaťaženiu, ktoré na ne pôsobí, a zabezpečiť, aby bola zachovaná trajektória pohybu. Pri bežnom zaťažení vydržia radiálne pneumatiky na predných hnacích kolesách Fiesty cca. Aj keď svoje auto príliš nevyužívate, pneumatiky by ste mali meniť každých 7-8 rokov. Špina, agresívne vplyvy prostredia, vnútorné procesy a v neposlednom rade slnko zničia pneumatiky do takej miery, že sa už nedajú použiť. Zdanie starej rezervnej pneumatiky tiež klame: ani tá sa nedá použiť, napriek tomu, že vyzerá ako nová.

Rozmery pneumatík namontovaných na vozidlách Fiesta sú uvedené v tabuľke. 13.1.

Dve verzie automobilových kolies Fiesta

Ford vybavuje autá dvoma hlavnými typmi kolies: v závislosti od výbavy a modelu sa používajú oceľové alebo hliníkové kolesá. Na modeloch od roku 1996 sa veľkosti oceľových kolies pohybujú od 5Jx13 palcov do 5Jx14 palcov. Ku všetkým modelom sú dodávané hliníkové kolesá v rovnakej veľkosti. V tabuľke. 13.1 ukazuje rozmery kolies, ktoré Ford poskytuje ako štandardnú alebo voliteľnú výbavu pre rôzne modely vozidiel. Rozmery pneumatík a kolies schválené pre vašu Fiestu sú uvedené v údajovom liste. Ak chcete svoje auto vybaviť inými pneumatikami, obráťte sa na servisné stredisko.




TECHNICKÝ SLOVNÍK

Veľkosť kolies

Koleso je označené hlavnými rozmermi ráfika v palcoch. Označené 5Jx13 (v palcoch) prvá číslica - šírka ráfika, písmeno «J» znamená tvar profilu ráfika (hlboká základňa), posledné číslice sú montážny priemer kolesa (13 palcov). Vlastnosti hlbokých ráfikov: aby pneumatiky dobre sedeli na pristávacej poličke (rameno) ráfik je opatrený lištou umiestnenou po celom obvode. Pri rýchlej jazde v zákrute zabraňuje vyskočeniu okraja pneumatiky z pristávacej police (rameno) na základni ráfika.