POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Pripojte multimeter medzi kontakt «+» (červený drôt) generátor a «hmotnosť».
2. Na zahriatie generátora musí motor bežať 2 minúty pri otáčkach kľukového hriadeľa 3000 až 4000 min-1 (dieselový motor –1800–2500 min-1).
3. Zapnite parkovacie svetlo, rádio alebo ventilátor vetrania kabíny. Tomu zodpovedá záťaž 3 až 7 A, napätie obmedzené regulátorom napätia by malo byť v rozmedzí 13,5-14,8 V.
4. Ak je napätie vyššie, ako je požadované, regulátor napätia môže byť chybný a musí sa vymeniť. Pri nižšom napätí sú uhlíkové kefky alternátora pravdepodobne opotrebované. V takom prípade vyberte generátor a odovzdajte ho na opravu do autoservisu.
PRAKTICKÉ RADY
Jazda s chybným alternátorom
Ak počas jazdy zlyhá generátor alebo regulátor napätia, môžete nejaký čas pokračovať v ceste. Batéria preberá núdzové zásobovanie elektrickou energiou. V závislosti od stupňa vybitia batérie a jej kapacity bude dostatok energie na cca 5 hodín jazdy, za predpokladu, že vypnete všetky ďalšie spotrebiče elektriny.
• Odpojte univerzálny konektor od alternátora, aby ste zabránili vybitiu batérie chybným alternátorom alebo regulátorom napätia.
• Bezdôvodne nezastavujte, pretože štartér pri štartovaní motora spotrebuje veľa elektriny. Ak je to možné, použite dobeh.
• Neobsluhujte vyhrievanie zadného okna, ventilátor ani rádio.
• Ostrekovač a stierač čelného skla používajte iba v prípade potreby.
• V tme choďte čo najďalej bez zapnutia diaľkových svetiel a hmlových svetiel.
Komentáre návštevníkov