Používanie manuálu

            0

Publikácia obsahuje všeobecný popis automobilu, popis činnosti a vzájomného pôsobenia komponentov a mechanizmov, prevádzky a opravy. Tu sú tiež uvedené tipy, podľa ktorých môžete pomocou jednoduchých trikov nájsť a odstrániť mnohé poruchy. Obsah na začiatku každej časti vám pomôže rýchlo nájsť potrebné informácie.

Štruktúra knihy


Každá časť pozostáva z nasledujúcich častí: teória, údržba, oprava.

teória.

Obsahuje popis usporiadania uzlov, častí, mechanizmov a ich vzájomného pôsobenia. Tu nájdete

Technický slovník.

Vysvetľuje základné pojmy a definície, uvádza stručnú charakteristiku, účel a činnosť komponentov a systémov vozidla.

Nižšie je uvedený vzorový dizajn «technický slovník».

Údržba.

Všetky potrebné práce sú podrobne predstavené krok za krokom.

Pracovné symboly charakterizujú čas strávený každou činnosťou, stupeň zložitosti a rizika pri vykonávaní práce pre personál a životné prostredie. Ilustrácie robia materiál dostupnejším a uľahčujú prácu.

Oprava.

Podrobný popis opravárenských operácií. Praktické rady vám pomôžu pri výmene dielov a odstraňovaní problémov. V tejto časti sú uvedené možné poruchy, ich príčiny a riešenia.

Obsah na začiatku každej časti vám pomôže rýchlo nájsť potrebné informácie.

Ilustrácie uvedené v knihe poskytujú vizuálnu reprezentáciu dizajnu komponentov a zostáv; niekedy určujú postupnosť prác alebo poradie a smery odstraňovania a montáže dielov pri vykonávaní údržby a opravy.

Technický slovník poskytuje stručné informácie o základných pojmoch, účele a vzťahoch.


TECHNICKÝ SLOVNÍK

Hlavné časti motora

Blok valcov. Obsahuje pohyblivé časti motora. Vo väčšine motorov je blok valcov vyrobený zo sivej liatiny. Na bloku valcov sú tiež inštalované pomocné jednotky, ako je generátor a štartér, sú umiestnené prvky zapaľovacieho systému.

Hlava motora. Zatvorí blok valcov zhora. Obsahuje vstupné a výstupné otvory pre zmes vzduchu a paliva a výfukové plyny, sedlá ventilov, ložiská a vedenia ventilov, závitové otvory pre zapaľovacie sviečky, kanály pre chladiaci systém a spaľovacie komory. Tesnenie medzi dosadacími plochami bloku a hlavou bloku zabraňuje vniknutiu chladiacej kvapaliny a vzduchu do valcov.

POSTUPNOSŤ PRÁCE

1. Demontujte sacie potrubie. Na vozidlách s dieselovými motormi odstráňte sacie potrubie. Na vozidlách so všetkými motormi odpojte elektrické vedenie.

2. Odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek krytu hlavy bloku valcov a opatrne ho odstráňte. Ak je uzáver pevne pripevnený k hlave, odstráňte ho jemným poklepaním rukou alebo rukoväťou kladiva

3. Na meranie kompresie a kontrolu prevádzkyschopnosti ventilov jedného z valcov musia byť sacie a výfukové ventily úplne uzavreté. Za týmto účelom otočte vačkový hriadeľ tak, aby obe vačky prvého valca (v smere jazdy vpravo) boli symetricky v hornej polohe (je potrebné riadiť sa značkami, ktoré určujú TDC) úplne uzavreté.

PRAKTICKÉ RADY

Únik stlačeného vzduchu

Ak dôjde k úniku vzduchu v ktoromkoľvek bode počas kompresie, najpravdepodobnejšie príčiny sú nasledovné.

Chybné sacie potrubie alebo puzdro vzduchového filtra (ten druhý kvôli chybnému saciemu ventilu).


Uzáver chladiča alebo nádržky chladiacej kvapaliny je otvorený.

Nasledujúci zoznam porúch s uvedením ich príčin a spôsobov odstránenia pomôže odhaliť poškodenie rôznych systémov vozidla.

Pododdiel «Praktické tipy» umožňuje rýchlo a efektívne zistiť poruchu a odstrániť ju.

Možné poruchy chladiaceho systému,
ich príčiny a spôsoby nápravy
Porucha
Príčina
Náprava
A. Šípka ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny je v červenom sektore
1. Nedostatočné napnutie klinového remeňa alebo je roztrhnutý
Utiahnite alebo vymeňte poly klinový remeň

2. Príliš málo kvapaliny v chladiacom systéme
Pridajte tekutinu

3. Vodič merača teploty je skratovaný na "omša"
Odpojte vodič od snímača teploty; ihla snímača by sa mala vrátiť na nulu, inak dôjde ku skratu "omša"; skontrolujte vodič od snímača k teplomeru

Údržba počas záručnej doby


Pri prevádzke nového Fordu Fiesta nezabudnite dodržiavať intervaly údržby predpísané výrobcom. V prvom rade odmietnite vykonať prácu sami: aj oprávnené reklamácie počas záručnej doby spoločnosť Ford akceptuje iba vtedy, ak údržbu vášho auta vykonalo autorizované servisné stredisko. Toto ustanovenie platí aj v prípade, ak prevádzkujete vozidlo s motorom po generálnej oprave.

Pracovné symboly




Symbol «strom» by vám malo pripomínať, aby ste chránili životné prostredie. Tento symbol je umiestnený vo všetkých prípadoch, keď vykonávané operácie alebo odpad s nimi spojený sú škodlivé pre životné prostredie.




počet kľúčov označuje stupeň zložitosti vykonanej práce:

1 kľúč - ľahká práca;

2 kľúče - vážna práca, ktorá si vyžaduje primerané úsilie;

3 kľúče - tvrdá práca.



Presýpacie hodiny - uveďte približný čas strávený opravou. Riziká na hodinách zodpovedajú štvrťhodine, pri plne naplnených hodinách treba rátať s hodinou práce.



Výkričník – označuje činnosti, od ktorých závisí bezpečná prevádzka vášho vozidla. Ak si nie ste istí, že tieto práce dokážete kompetentne vykonávať, nevykonávajte ich! Obráťte sa na autoservis.




Kontrolný symbol - Tento symbol označuje prácu na príprave auta na technickú kontrolu. Ak vykonáte údržbárske a servisné práce označené týmto piktogramom pred termínom kontroly, ušetríte čas a peniaze.



Tento piktogram označuje všetky údržbárske práce na vašom vozidle, ktoré sa vykonávajú na čerpacích staniciach. Všetky položky zodpovedajú oficiálnym zoznamom údržbárskych prác.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre