Chladiaca kvapalina

V chladiacom systéme zabezpečuje potrebné chladenie pre motor Fiesty zmes nemrznúcej zmesi a antikorózneho prostriedku s vodou. Preto hovoria o chladiacej kvapaline. Ford v továrni pridáva približne 50 % nemrznúcej zmesi (ESDM-97B49-A) a 50 % vody. To postačuje na spoľahlivú ochranu pred zamrznutím chladiacej kvapaliny až do -30°C. Pri -38°С (bod mrazu) chladiaca kvapalina začne kryštalizovať. Väčšina chladiacich kvapalín stráca svoje vlastnosti po štyroch rokoch používania a musí sa vymeniť. Bežné komerčne dostupné nemrznúce zmesi sú vhodné na dolievanie, stačí ich zmiešať s vodou podľa návodu výrobcu. Rovnako dôležitá ako ochrana pred mrazom je ochrana proti korózii, ktorá zabraňuje tvorbe vodného kameňa, hrdze a iných produktov v chladiacom systéme, ktoré sú zlými vodičmi tepla a zhoršujú chladenie – motor sa môže prehriať.



TECHNICKÝ SLOVNÍK

Prvky chladiaceho systému

Vodné čerpadlo.



Ryža. 6.2. Prvky vodného odstredivého čerpadla: 1 - puzdro čerpadla; 2 - obežné koleso čerpadla; 3 - hriadeľ; 4 - tesniaci krúžok; 5 - kladka


Vo všetkých motoroch Fiesty je chladiaca kvapalina nútene čerpaná cez chladiaci systém pomocou odstredivého čerpadla (ryža. 6.2). V motoroch OHV je pohon vykonávaný klinovým remeňom, v motoroch ONS - klinovým rebrovaným remeňom.

Radiátor.

Radiátor slúži na chladenie kvapaliny prúdom vzduchu prechádzajúcim jadrom chladiča. Radiátor je rúrkovo-lamelový s plastovými nádržkami umiestnenými na ľavej a pravej strane radiátora. Jadro chladiča tvoria hliníkové rúrky a hliníkové chladiace platne. Na zvýšenie účinnosti kvapalinového chladenia sú dosky vyrazené zárezom, ktorý zabezpečuje turbulentný pohyb vzduchu cez chladič. Chladič Fiesty je pripevnený k hornej a dolnej priečke.

Termostat.

Termostat udržiava konštantnú teplotu kvapaliny v chladiacom systéme motora bez ohľadu na zmeny tlaku v chladiacom systéme. V závislosti od verzií motora sa termostaty začnú otvárať pri 85–90°C a úplne sa otvoria pri 99–102°C s toleranciou±3°C. Otváranie a zatváranie termostatického ventilu sa vykonáva pomocou manžety naplnenej špeciálnym voskom. Pri zahriatí chladiacej kvapaliny sa vosk roztopí, zväčší sa jeho objem a vďaka tomu sa ventil otvorí. Ak sa kvapalina ochladí, pružina tlačí na kotúč ventilu a podľa toho ventil uzavrie.

Expanzná nádoba.

Automaticky obmedzuje množstvo chladiacej kvapaliny cirkulujúcej v chladiacom systéme. Pretlak je redukovaný poistným ventilom a podtlak je kompenzovaný vstupným ventilom v zátke expanznej nádoby. V motorovom priestore vpravo v smere auta je umiestnená priehľadná plastová expanzná nádržka.