Ochrana motora auta Fiesta pred mrazom až do -30°С

Ryža. 6.5. Meranie hustoty chladiacej kvapaliny pomocou hustomeru s plavákom

V stredných zemepisných šírkach chladiaca kvapalina chráni motor automobilu pred mrazom až do -30°C na báze nemrznúcej zmesi Ford, čo zodpovedá 50% zmesi. Ak bola do expanznej nádrže pridaná voda, znamená to, že koncentrácia nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline sa znížila. Na stanovenie mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny sa na meranie hustoty chladiacej kvapaliny používa hustomer (ryža. 6.5). Môžete použiť nasledujúce pravidlo: pridanie 3/4 litra nemrznúcej zmesi do chladiaceho systému zvyšuje mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny o 10°C.

Celkový objem chladiacej kvapaliny, ktorá sa má naplniť, a pomery na zabezpečenie mrazuvzdornosti do -30°C sú uvedené v tabuľke 6.1.



POZOR


Rôzne nemrznúce zmesi poskytujú ochranu proti korózii a kompatibilitu s ľahkými kovmi rôznymi spôsobmi. Pri nesprávnom výbere nemrznúcej zmesi to povedie k následným značným nákladom na opravu. Ak nemôžete úplne vymeniť starú nemrznúcu zmes, je lepšie úplne vymeniť chladiacu kvapalinu.

30 000 km 2 roky



POSTUPNOSŤ PRÁCE

1. Na uvoľnenie tlaku v chladiacom systéme otvorte uzáver expanznej nádoby. Pri práci na horúcom motore buďte opatrní - hrozí nebezpečenstvo popálenia!

2. Umiestnite čistú nádobu pod chladič a uvoľnite spodnú svorku hadice chladiča alebo odskrutkujte uzáver na spodnej nádrži chladiča. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z armatúry.

3. Aby sa lepšie vypúšťalo chladivo, odstráňte zátku z expanznej nádrže. Vypustite približne 1-2 litre chladiacej kvapaliny a zakryte nádobu s vypustenou kvapalinou.

4. Nainštalujte spodnú hadicu chladiča (v prípade potreby použite novú montážnu svorku). Pevne zaskrutkujte vypúšťaciu zátku.

5. Pridajte požadované množstvo nemrznúcej zmesi do expanznej nádrže. Zvyšok doplňte vypustenou chladiacou kvapalinou. Nainštalujte uzáver expanznej nádrže.




PRAKTICKÉ RADY

Do chladiaceho systému horúceho motora nepridávajte studenú vodu

Ak chladiaci systém vášho motora stratil počas jazdy príliš veľa chladiacej kvapaliny, nikdy nepridávajte studenú vodu do expanznej nádrže. Horúci motor môže utrpieť tepelný šok pri pridávaní studenej vody a v extrémnych prípadoch môže dôjsť k deformácii bloku valcov alebo hlavy valcov. V tomto prípade nie je možné váš motor opravovať, pretože tesnenie hlavy valcov nebude môcť tesne priliehať k bloku valcov a chladiaca kvapalina vytečie z bloku von alebo sa zmieša s motorovým olejom, čo bude mať za následok emulziu motora. poškodenie. Počkajte preto nejaký čas potrebný na vychladnutie motora a až potom dolejte vodu. V každom prípade je potrebné kontaktovať špecialistu, aby zistil príčinu straty chladiacej kvapaliny.