Všeobecné informácie o motore Pod kapotou áut Fiesta sú kompaktné priečne štvorvalce s dvomi alebo štyrmi (Zetec-SE) ventilov na valec. Od roku 1996 sú všetky benzínové motory riadené elektronicky...
Menovité otáčky motora a životnosť motora Prekročenie menovitých otáčok kľukového hriadeľa skráti životnosť vášho motora. Ak necháte motor bežať príliš rýchlo, môžu sa vyskytnúť nekontrolované vibrácie v...
Kompresia motora Ak po čase nadobudnete pocit, že váš motor bol na začiatku prevádzky dynamickejší, môže za stratou výkonu mechanické opotrebovanie. Najčastejšími príčinami sú vysoké...
Kontrola poly klinového remeňa Ryža. 4.15. Umiestnenie poly klinového remeňa 6K-Poly-V na remenici motora Zetec-SE v závislosti od výbavy vozidla: 1 - remenica kľukového hriadeľa; 2 - kladka...
Diagnostika motora klopaním z motorového priestoru Pri chode studeného motora nie je ľahké klepanie z motorového priestoru nevyhnutne dôvodom na obavy. Klepanie tvrdého kovu, keď je motor teplý, takmer vždy naznačuje...
Stanovenie poškodenia ložiska alebo puzdra • Zvýšte otáčky motora na voľnobeh na stredné a znížte na voľnobeh. Ak pri znížení rýchlosti dôjde k jemnému klepaniu a tento hluk spozorujete pri konštantných...
Možné poruchy spôsobené poškodením tesnenia hlavy valcov Motorový olej má veľký význam pre normálnu a trvalú prevádzku motora. Aj keď motory Fiesta nie sú motormi s vysokou spotrebou oleja, hladinu motorového oleja je potrebné...