Stanovenie poškodenia ložiska alebo puzdra

• Zvýšte otáčky motora na voľnobeh na stredné a znížte na voľnobeh. Ak pri znížení rýchlosti dôjde k jemnému klepaniu a tento hluk spozorujete pri konštantných akceleráciách, okamžite si nechajte motor diagnostikovať v autodielni. Tieto zvuky sú typické pri poškodení ojničného ložiska.

• Ak ignorujete počiatočné zvuky, po niekoľkých kilometroch budú nasledovať silnejšie zvuky, ktoré naznačujú vážne poškodenie ložiskového plášťa: ložisko je už roztavené, ojnica klepe na kľukový hriadeľ. V tejto situácii nie je čo myslieť na lacné opravy, pretože je potrebné vymeniť celý motor alebo jeho komponenty.

• Rovnomerné, synchrónne narastajúce s rýchlosťou klepania kľukového hriadeľa motora od kľukového mechanizmu často znamená poškodenie hlavnej ložiskovej panvy. Okamžite vypnite motor a nechajte ho skontrolovať v servise. Ak budete jazdiť trochu dlhšie, váš blok valcov sa stane nepoužiteľným aj ako náhradná zostava motora. Zbytočne sa tým zvýšia náklady na opravu, pretože technik vám namiesto nepoužiteľného starého bloku valcov vyúčtuje nový blok.