POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho na stojanoch. Pri všetkých prácach na výfukovom systéme musí byť vozidlo bezpečne upevnené podperami a nesmie sa prevrátiť ani pri prudkých trhnutiach jednotlivých častí.
Ryža. 11.2. Umiestnenie konektora (1) senzor koncentrácie kyslíka (2)
2. Odpojte elektrický konektor 1 (ryža. 11.2) senzor koncentrácie kyslíka kontrolou stavu káblového zväzku. Izolácia okolo oboch vodičov často skrehne alebo skrehnú spojenia s kyslíkovým senzorom. Poškodené konektory nie je možné opraviť, preto je potrebné vymeniť kyslíkový senzor v súprave.
3. Odskrutkujte upevnenie prednej časti zberného výfukového potrubia z výfukového potrubia a opatrne ho spustite.
4. Nadvihnite výfukový systém, vyberte ho z gumených podpier a vyberte ho spod auta.
5. Odpojte potrubia spájajúce prednú a zadnú časť výfukového systému.
6. Na zemi vedľa vozidla namontujte diely výfukového systému bez ich zaistenia. Nové tesnenia a spoje potrubí namažte tepelne odolným mazivom, aby sa následne voľne oddelili.
7. Zaveste systém vypúšťania naplnených plynov na gumenú podložku na spodok auta.
8. Priskrutkujte prednú časť výfukového potrubia k výfukovému potrubiu.
9. Gumové podpery musia rovnomerne znášať gravitáciu výfukového systému.
Ryža. 11.3. Umiestnenie výfukového systému v rovnakej vzdialenosti od tepelne ochranných dosiek pod palivovou nádržou
10. Všetky prvky výfukového systému musia byť v rovnakej vzdialenosti od tela (minimálne 25 mm k spodnej časti tela a tepelným štítom). Otáčaním alebo posúvaním v pozdĺžnom smere nainštalujte rúry a tlmiče v rovnakej vzdialenosti od tela (ryža. 11.3).
11. Výfukové potrubie bezpečne pripevnite k prednej prírube a zaistite pomocou montážneho tuku pomocou konzol.
12. Spustite auto.
13. Vykonajte skúšobnú jazdu, pričom by sa prvky výfukového systému mali rovnomerne zahriať.
14. Na záver skontrolujte spoľahlivosť všetkých upevňovacích prvkov a tesnosť systému.
Komentáre návštevníkov