POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Odpojte hadicu od tlakového snímača a prstom zatvorte jej voľný koniec.
2. Nechajte asistenta naštartovať motor a udržujte otáčky motora na 2000 ot./min.-1.
3. Pri rovnakých otáčkach motora znovu pripojte hadicu k snímaču.
4. Keďže v snímači vzniká vákuum, riadiaca jednotka by mala začať regulovať časovanie zapaľovania. Pri rovnakej polohe plynového pedálu by sa otáčky motora mali citeľne zvýšiť.
5. Ak otáčky kľukového hriadeľa zostanú nezmenené, znamená to porušenie tesnosti vákuovej hadice alebo poruchu snímača tlaku. Tým sa znižuje výkon motora a zvyšuje sa obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Komentáre návštevníkov