Ryža. 12.4. Mechanizmus radenia: 1 - podpora; 2 – prípad páky radiacej páky; 3 – návrh radenia; 4 - upevňovacia páska; 5 - spínacia brána; 6 - radiaca vidlica v prevodovke; 7 - spínacia vidlica so spojkou
Ak sa prevodové stupne vo vašom aute lepia alebo radí nesprávne, pri novom aute to pravdepodobne znamená, že mechanizmus radenia nie je správne nastavený (dielňa musí vykonať nastavenie v rámci záruky), a pri starom aute to môže byť známka opotrebovania mechanizmu radenia (ryža. 12.4). V oboch prípadoch je možné problém vyriešiť bez väčších problémov. Pred začatím práce skontrolujte, či sú tyče radenia ohnuté a či sú zväčšené vôle v ložiskách.
POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
2. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho na stojanoch.
Ryža. 12.5. Usporiadanie skrutky upevnenia ťahu radenia na hriadeli prevodovky
3. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku na hriadeli pod vozidlom a odstráňte ju z ťahu hriadeľa radiacej páky (ryža. 12.5).
Ryža. 12.6. Použitie tyče (2) na upevnenie hriadeľa (1) radenie prevodových stupňov v strednej polohe (šípka ukazuje v smere, v ktorom je hriadeľ vtlačený do prevodovky)
4. Na upevnenie hriadeľa radenia v strednej polohe pomocou vhodného kolíka 2 (ryža. 12.6) otáčajte hriadeľom prevodovky tam a späť.
5. V tejto polohe úplne zatlačte hriadeľ radenia do prevodovky.
6. Nasaďte radiacu tyč späť na hriadeľ prevodovky. Upínacie plochy vopred umyte od mastnoty a oleja.
Ryža. 12.7. Použitie vŕtačky (3) s priemerom 9 mm na upevnenie páky (1) radenie prevodových stupňov v tele (2)
7. Presuňte radiacu páku do polohy štvrtého prevodového stupňa a zospodu vložte tyč alebo vrták (9 mm) do puzdra radiacej páky, aby ste ju upevnili v puzdre radiacej páky (ryža. 12.7).
8. Utiahnite skrutku upevňujúcu tyč radenia k hriadeľu prevodovky (uťahovací moment 25 Nm). Hriadeľ radenia sa nesmie otáčať.
9. Odstráňte zátku (tyč alebo vrták) z puzdra radiacej páky.
10. Skontrolujte plynulosť a jednoduchosť radenia. V prípade potreby proces nastavenia radenia zopakujte.
Komentáre návštevníkov