Zastúpenie modelov áut

Od roku 1998 je vizuálne skôr konzervatívny «Golfová trieda» obohatený o alternatívny vzhľad: nováčik sa volá Focus – odvtedy sa Focus vo Forde volá Escort. Asi dva roky po svojom debute Focus stále kladie dôraz na svoj nezávislý vzhľad: sleduje tvarový jazyk nových faziet vytvorených v dizajnovom dome Ford.

Od svojho uvedenia na trh Focus nepochybne vedie vo výrobe Ford – do marca 2000 si Focus vybralo okolo 120 000 kupujúcich len v Nemecku. Podľa profesionálnych automobilových expertov veľmi pochopiteľné rozhodnutie: Focus prešiel porovnávacími testami vo všetkých popredných európskych autosalónoch s najlepším skóre - zažiaril na stupňoch víťazov. Focus navyše zdobí ocenenie «auto z roku 1999».

Focus medzitým prichádza v štyroch karosárskych prevedeniach ako troj- a päťdverový model so šikmou zadnou časťou, ako štvordverový sedan so stupňovitou zadnou časťou a – v päťdverovom kombi variante – ako Focus Turnier. S balíkmi výbavy Focus, Ambiente, Trend a Ghia a so šiestimi možnosťami motora rieši Ford väčšinu prepravných úloh požadovaných v tejto triede.

A aby pokračoval úspešný príbeh, Ford z roku 2000 pridáva do Focusu ďalšie technické inovácie. Jeho kedysi vzrušujúci zoznam príplatkovej výbavy teraz obsahuje napríklad elektronický stabilizačný program (ESP). ESP podporuje vodiča v kritických situáciách cieleným zásahom do podvozku. Riadiaca elektronika kontroluje približne 150-krát za sekundu, či jazdné vlastnosti skutočne zodpovedajú pohybom vodiča pri riadení.

Ak tomu tak nie je, senzory ESP rozsvietia zelenú kontrolnú elektroniku stabilizácie: cieleným pribrzďovaním jednotlivých kolies okamžite podoprie podvozok, v prípade potreby krátkodobo prispôsobí výkon motora stavu pohybu. Ford voliteľne kombinuje ESP s benzínovými motormi Zetec s objemom od 1,6 l do 2,0 l. Agregáty so zdvihovým objemom 1,8 a 2,0 litra sú navyše kombinované s ASR (systém kontroly trakcie).