Vstrekovanie paliva (benzín) automobilov Ford Focus Turnier 1

Opis konštrukcie systému vstrekovania paliva
Opis konštrukcie systému vstrekovania paliva
Vstrekovanie sacieho potrubia s motorom Zetec-SE: 1 - vačkový hriadeľ nasávania; 2 - tryska; 3 - vstupný kanál; 4 - zapaľovacia sviečka Pod kapotou moderných áut už...

Celkový pohľad — ovládanie vstrekovacieho systému EEC-V
Celkový pohľad — ovládanie vstrekovacieho systému EEC-V
Palivový systém: sekvenčné vstrekovanie paliva (SF1) vstrekovacie ventily so štyrmi otvormi Systém nasávania vzduchu: merač množstva vzduchu (snímač MAF); pracuje na...

Podrobne — ovládanie vstrekovacieho systému EEC-V
Podrobne — ovládanie vstrekovacieho systému EEC-V
Riadiaca jednotka EEC-V-PCM (integrované PATS): elektronické riadiace centrum motora. Palubný počítač neustále spracováva aktuálny informačný materiál (otáčky, tlak v...

Neviditeľní asistenti — noví asistenti pre vstrekovací systém EEC-V
Neviditeľní asistenti — noví asistenti pre vstrekovací systém EEC-V
Naladenie benzínových motorov v modeloch Focus funguje - až na pár výnimiek - analogicky s motormi vo Fieste. Preto sa v nasledujúcom obmedzujeme len na nové alebo...

Diagnostické a komunikačné vybavenie vstrekovacieho systému EEC-V
Diagnostické a komunikačné vybavenie vstrekovacieho systému EEC-V
Pripojenie diagnostického nástroja (DLC): umiestnené na modeloch s ľavostranným a pravostranným riadením v spodnej časti ľavého A stĺpika za bočným obložením pri nohách...

Vizuálna kontrola vstrekovacieho systému
Vizuálna kontrola vstrekovacieho systému
Pravidelne kontrolujte nasledujúce hadice a ich armatúry, či nie sú správne usadené a či na nich nie sú praskliny spôsobené únavou: 1. Vákuovú hadicu k snímaču...

Pomoc pri poruchách systému vstrekovania benzínu
Pomoc pri poruchách systému vstrekovania benzínu
Pomoc pri poruchách systému vstrekovania benzínu

Neistota v obsluhe palubného počítača — bočný vzduch
Neistota v obsluhe palubného počítača — bočný vzduch
Netesnosti v sacom systéme umožňujú nekontrolovaný priechod vzduchu. To narúša činnosť počítača riadiacej jednotky a vedie k skresleným výsledkom napríklad pri príprave...

Kontrola voľnobežných otáčok
Kontrola voľnobežných otáčok
Voľnobežné otáčky neustále upravuje riadiaca jednotka prostredníctvom servomotora voľnobehu v závislosti od zapnutého spotrebiča (predné svetlá, klimatizácia alebo servo...

Blokovanie výkyvov nečinnosti v systéme
Blokovanie výkyvov nečinnosti v systéme
Ak bola odpojená batéria, dajte palubnému počítaču náskok asi 8 km, aby sa všetky prvky naprogramovali základnými údajmi. V opačnom prípade postupujte nasledovne. Najprv...

Kontrola voľnobežného servomotora
Kontrola voľnobežného servomotora
Naštartujte motor na voľnobeh. Zahrňte čo najviac spotrebiteľov. Ak má váš Focus servo ovládanie, otočte volantom úplne. Voľnobežné otáčky by sa mali na krátky čas...

Kontrola vstrekovacích ventilov
Kontrola vstrekovacích ventilov
Chybný vstrekovací ventil nájdete jednoduchým snímaním rukou. Ventil pri bežiacom motore na rozdiel od iných nevibruje. Tento test by ste však mali vykonať so studeným...

Výmena lanka plynu
Výmena lanka plynu
Spojenie medzi plynovým pedálom a škrtiacou klapkou v dieselových motoroch Focus zabezpečuje «elektrický kábel», špeciálny termín - «drive-by-wire». Všetky modely Focus...




Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1