- I - hydraulický prenos sily (hydrodynamický menič krútiaceho momentu s blokovacou spojkou meniča krútiaceho momentu);
- II - mechanické planétové súkolesie so štyrmi prevodmi vpred a funkciou rychlobehu (posilňovanie) prevodovka a spiatočka;
- III - automatické prepínanie s elektronickým ovládaním.
Body radenia medzi súpravami planétových kolies sú riadené samostatným riadiacim modulom (ESSC) v elektronickej riadiacej jednotke motora EEC-V Focus. Pomocou centrálnej voliacej páky môžete aktivovať šesť polôh radenia (P-R-N-D-2-I) a bočné tlačidlo - funkcia overdrive. Modul ESSC spolupracuje s riadením motora a na základe údajov z 18 rôznych zdrojov informácií v motore a prevodovke vypočíta pre každý prípad najvhodnejšiu stratégiu radenia.
V polohe voliacej páky D môže mať tlačidlo bočného zrýchlenia dodatočný vplyv na rytmus automatického radenia: zablokuje štvrtý prevodový stupeň alebo zabráni preradeniu spiatočky na tretí prevodový stupeň. Výpadok elektronických komponentov je kompenzovaný programom núdzovej prevádzky hydrauliky v obmedzenom množstve pohybových programov.
Ovládanie prevodovky: 1 - EHS V PCM; 2 - diagnostický konektor; 3 - snímač polohy škrtiacej klapky (TR); 4 - merač množstva vzduchu (MAF) so snímačom teploty nasávaného vzduchu (IAT); 5 - snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR); 6 - snímač polohy hriadeľa turbíny (TSS); 7 - snímač rýchlosti (VSS); 8 - spínač semaforov; 9 - snímač teploty oleja v prevodovke (TFT); 10 - snímač kroku pohybu (TR); 11 - prepínač prebehnutia (OD); 12 - riadiaci modul s elektromagnetickými ventilmi; 13 - elektromagnetické blokovanie voliacej páky; 14 - štartovacie blokovacie relé; 15 - elektromagnetický zámok na vytiahnutie kľúča zapaľovania; 16 - AC relé; 17 - signálne svetlo prenosu; 18 - žiarovka O/D (kombinovaný nástroj).
Komentáre návštevníkov