Distribúcia a čistenie vzduchu
Na zabezpečenie rovnomernej distribúcie vzduchu bol vyvinutý nový systém vykurovania a vetrania. Rozvádzacie ventily sú ovládané jednoduchým otočným prepínačom s piatimi polohami ("výklenok pre nohy", "priestor na nohy/proti zahmlievaniu", "výklenok pre nohy / na úrovni tváre", "na úrovni tváre" A "prevencia zahmlievania"). Ďalšie informácie nájdete v časti 412-01.
Kúrenie/Vetranie
Chladiaca kvapalina neustále prúdi cez jadro ohrievača. Účinnosť vykurovania je riadená mechanickým ventilom teploty vzduchu.
Všetky vozidlá majú funkciu recirkulácie vzduchu, pre ktorú je k dispozícii servomotorom poháňaná klapka. Ak je zvolená funkcia recirkulácie vzduchu, zostane aktívna aj po zapnutí alebo vypnutí zapaľovania. Ďalšie informácie nájdete v časti 412-02A / 412-02B.
Klimatizácia
Klimatizácia sa inštaluje ako voliteľná výbava, t.j. na žiadosť klienta. Klimatizácia funguje na princípe potrubia s prúdnicou. Regulácia teploty sa vykonáva manuálne. V súčasnosti neexistuje poloautomatická alebo plne automatická regulácia teploty. Typ potrubia s dýzou a montážna poloha servisných otvorov je u všetkých variantov rovnaká.
Kompresor je kapacitne riadený špirálový kompresor. Kompresor je podobný kompresoru používanému v dieselových vozidlách Fiesta z roku 1996. Identifikačný kód - FVS 090 (Ford Variable Scroll).
Vozidlá pre severoamerický trh sú vybavené kompresorom typu FS10. Ďalšie informácie nájdete v časti 412-03.
Kompresor má zabudovaný termostat; pri výstupnej teplote kompresora (na strane vysokého tlaku), rovnajúcej sa 115°C, toto relé preruší napájanie elektromagnetickej spojky.
Pri výmene výparníka je potrebné odstrániť celé puzdro rozvodu vzduchu.
Komentáre návštevníkov