Komunikačná sieť (vozidlá po 08.2001) — presné testy (Elektrické vybavenie / Rozvod elektrickej energie / Ford Focus 1 1998-2004)

PINPOINT TEST G: MODUL AIRBAGU NEREAGUJE NA TESTOVACÍ NÁSTROJ (CHANNEL K ISO 9141)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
G1: F60 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE poistku F60 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na G2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F60 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
G2: KONTROLA NAPÄTIA V OBLASTI POISTKY F60
	1 Pripojte poistku F60 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F60 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na G3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F60. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
G3: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na G4
G4: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE AIRBAGU
UPOZORNENIE: Aby ste minimalizovali možnosť predčasného nafúknutia airbagov, po odpojení káblového zväzku počkajte aspoň jednu minútu, kým odpojíte akékoľvek konektory od sekundárneho zadržiavacieho systému (ov) hmotnosť batérie (ov). Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Aby ste minimalizovali možnosť predčasného nafúknutia airbagu, nepoužívajte pri ovládaní sekundárneho zádržného systému šetriče rádiového kľúča. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte uzemňovací vodič batérie.
	3 Odpojte modul airbagu C424.
	4 Pripojte uzemňovací vodič batérie.
	5 Prejdite do polohy ON.
	6 Zmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora C424 modulu airbagu, obvod 15-JA10 (zeleno-oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na G5
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 15-JA10 (zeleno-oranžová) medzi poistkou F60 a modulom airbagu pomocou schém zapojenia. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
G5: UZEMNENIE MODULU AIRBAGU
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 9 konektora C424 modulu airbagu, obvod 91-JA10 (čierna a červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na G6
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 91-JA10 (čierna a červená) medzi modulom airbagu a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
G6: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM AIRBAGU A KOMUNIKAČNOU ZÁSTRČKOU (DLC) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 7 konektora C424 modulu airbagu, obvod 8-EE7 (bielo-červená), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE modul airbagu, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 8-EE7 (biely a čierny) medzi modul airbagu a spoj S10 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST H: MODUL RIADENIA XENÓNOVÝCH SVETLOMETOV/ SNÍMAČ KOREKCIE SVETLOMETOV NEREAGUJE NA TESTOVACÍ NÁSTROJ (CHANNEL K ISO 9141)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
H1: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Žiadna odpoveď na požiadavku diagnostického nástroja v konektore dátového spojenia (DLC) a v konektore diagnostiky xenónových svetlometov: Prejdite na H3
	Žiadna odpoveď na požiadavku diagnostického nástroja iba na diagnostickom konektore xenónových svetlometov: Prejdite na H2
H2: SKONTROLUJTE OTVORENIE ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI ZÁSTRČKOU NA DIAGNOSTIKU XENÓNOVÝCH SVETLOMETOV A DLC
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 diagnostického konektora xenónových svetlometov C199, obvod 8-EE19A (biely a čierny), a kolík 7 konektora DLC C200, obvod 8-EE10 (biely a čierny).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 91-EE19 pomocou schém zapojenia (čierna a červená) medzi diagnostickým konektorom xenónových svetlometov a spojom S118 (zemný bod G1). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 8-EE19A pomocou schém zapojenia (čierna a biela) medzi diagnostickým konektorom xenónových svetlometov a spojkou S140 (DLC). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H3: MODUL RIADENIA XENÓNOVÝCH SVETLOMETOV/ KONTROLA NAPÄTIA SNÍMAČA KOREKCIE SVETLOMETOV
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte riadiaci modul xenónových svetlometov C838/snímač dosahu svetlometov.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 2 konektora C838 riadiaceho modulu xenónových svetlometov/senzora nastavenia dosahu svetlometov, obvod 15-XL28C (zeleno-oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Presuňte sa na H4
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15-XL28C pomocou schém zapojenia (zeleno-oranžová) medzi spojom S114 (poistka F53) a riadiaci modul xenónových svetlometov/senzor korekcie dosahu svetlometov. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H4: ELEKTRICKÁ KONTROLA SNÍMAČA KOREKCIE SVETLOMETOV XENÓNOVÝCH SVETLOMETOV
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi C838 kolíkom 1 riadiaceho modulu xenónových svetlometov/senzora nastavenia dosahu svetlometov, obvod 91-XL31 (čierna a modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Presuňte sa na H5
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 91-XL31 pomocou schém zapojenia (čierna a modrá) medzi riadiacim modulom xenónových svetlometov/senzorom korekcie dosahu svetlometov a spojom S118 (zemný bod G1). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H5: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD MEDZI MODULOM NA OVLÁDANIE XENÓNOVÝCH SVETLOMETOV/ SENZOROM KOREKCIE SVETLOMETOV A DLC
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 5 konektora C838 riadiaceho modulu xenónových svetlometov/senzora nastavenia dosahu svetlometov, obvod 8-EE19 (biely a čierny), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE riadiaci modul xenónových svetlometov/snímač dosahu svetlometov, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 8-EE19 pomocou schém zapojenia (čierna a biela) medzi riadiacim modulom xenónových svetlometov/senzorom korekcie dosahu svetlometov a spojkou S140 (DLC). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST I: ELEKTRONICKÁ AUTOMATICKÁ KONTROLA TEPLOTY (EATC) NEODPOVEDÁ NA DOTAZ DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA (CHANNEL K ISO 9141, BUS SCP)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
I1: SKONTROLUJTE POISTKU F45
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F45 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na I2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F45 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I2: TEST NAPÄTIA POISTKY F45
	1 Pripojte poistku F45 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F45 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na I3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F45. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I3: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Žiadna odpoveď na požiadavku skenovacieho nástroja (Kanál K ISO 9141): Prejdite na I4
	Žiadny modul/komunikácia s modulmi (SCP autobus): Prejdite na I9
I4: NAPÄTOVÝ TEST V ELEKTRONICKEJ JEDNOTKE AUTOMATICKÉHO RIADENIA TEPLOTY (EATC) (KEĎ JE ZAPALOVANIE VYPNUTÉ)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C380 modulu EATC.
	3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora C380 modulu EATC, obvod 29-FA13 (oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na I5
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 29-FA13 (oranžová) medzi spojom S49 (poistka F36) a modul EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I5: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V ELEKTRICKOM OBVODE MODULU EATC (KEĎ JE ZAPALOVANIE)
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 10 konektora C380 modulu EATC, obvod 15-FA13 (zeleno-červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na I6
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA prerušený obvod medzi poistkou F45 (CJB) a modul EATC pomocou schém zapojenia. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I6: SKONTROLUJTE UZEMNENIE MODULU EATC
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 12 konektora C380 modulu EATC, obvod 91-FA13 (čierno-oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na I7
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 91-FA13 (čierno-oranžová) medzi modulom EATC a spojom S12 (uzemňovací bod G41), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I7: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V ELEKTRICKOM OBVODE MODULU EATC (MOTOR v chode)
	1 Prejdite na pozíciu START.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 11 konektora C380 modulu EATC, obvod 64-HB6 (A) (Modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na I8
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 64-HB6 (A) medzi relé chodu motora (BJB) a modul EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I8: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 8-EE3 (BIELO-ČERVENÁ) (CHANNEL K ISO 9141) MEDZI MODULOM EATC A KOMUNIKAČNÝM ZÁSTRČKOVÝM KONEKTOROM (DLC) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C539 modulu EATC.
	3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 23 konektora C539 modulu EATC, obvod 8-EE3 (bielo-červená), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE modul EATC, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový modul. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 8-EE3 (bielo-červená) medzi modulom EATC a spojom S10 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I9: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 4-EG1 (SIVO-ČERVENÁ) (BUS SCP) MEDZI ELEKTRONICKÝM AUTOMATICKÝM OVLÁDANÍM TEPLOTY (EATC) A KONEKTOR KOMUNIKAČNEJ ZÁSTRČKY (DLC) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C539 modulu EATC.
	3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 22 konektora C539 modulu EATC, obvod 4-EG1 (šedo-červená), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 DLC, elektrický obvod 4-EG7 (šedo-červená).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na I10
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 4-EG1 (šedo-červená) medzi modulom EATC a spojom S16 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I10: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 5-EG1 (ČERVENÁ MODRÁ) (BUS SCP) NA PREstávku MEDZI EATC A DLC
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C539 modulu EATC, obvod 5-EG1 (červená modrá), na strane vedenia a kolík 10 konektora C200 DLC, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE modul EATC, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. Skontrolujte správnu činnosť systému.
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 5-EG1 (červená modrá) medzi modulom EATC a spojom S17 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST J: MODUL ABS A PRÍSLUŠNÝ KURZ MODUL ELEKTRONICKÉHO PROGRAMU STABILITY (ESP) NEODPOVEDÁ NA DOTAZ DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA (CHANNEL K ISO 9141, BUS SCP)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
J1: KONTROLA POISTKY F21
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F21 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejdite na J2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F21 (20 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J2: KONTROLA NAPÄTIA V OBLASTI POISTKY F21
	1 Pripojte poistku F21 (BJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F21 (20 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na J3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F21. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J3: F11 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F11 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejdite na J4
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F11 (30 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J4: KONTROLA NAPÄTIA V OBLASTI POISTKY F11
	1 Pripojte poistku F11 (BJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F11 (30 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na J5
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F11. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J5: F46 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F46 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na J6
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F46 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J6: KONTROLA NAPÄTIA V OBLASTI POISTKY F46
	1 Pripojte poistku F46 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F46 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na J7
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F46. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J7: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Žiadna odpoveď na požiadavku skenovacieho nástroja (Kanál K ISO 9141): Prejdite na J8
	Žiadny modul/komunikácia s modulmi (SCP autobus): Prejdite na J14
J8: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE ABS A PRÍSLUŠNOM MODULE ELEKTRONICKÉHO PROGRAMU STABILITY NA KURZU (ESP)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C 840 modulu ABS a respektíve modulu ESP.
	3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 32 konektora C840 modulu ABS a modulu ESP, obvod 30-CF6A (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na J9
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 30-CF6A (červená) medzi poistkou F21 (BJB) a modul ABS, respektíve modul ESP, pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J9: KONTROLA NAPÄTIA V ELEKTRICKOM OBVODE ABS MODULU A PRÍPADNE MODULU ESP
	1 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora modulu ABS C840 a modulom ESP, obvod 30-CF13A (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na J10
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 30-CF13A (červená) medzi poistkou F11 (BJB) a modul ABS, respektíve modul ESP, pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J10: KONTROLA NAPÄTIA V ELEKTRICKOM OBVODE ABS MODULU A PRÍPADNE MODULU ESP
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 4 konektora modulu ABS C840 a modulom ESP, obvod 15-CF6A (zeleno-žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na J11
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA prerušený obvod medzi poistkou F46 (CJB) a modul ABS, respektíve modul ESP, pomocou schém zapojenia. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J11: SKONTROLUJTE UZEMNENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD ABS MODULU A PRÍPADNE MODULU ESP
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C840 modulu ABS a modulu ESP, obvod 91-CF6 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na J12
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 91-CF6 (čierna a žltá) medzi modulom ABS a modulom ESP a spojkou S141 (uzemňovací bod G55), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J12: SKONTROLUJTE UZEMNENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD ABS MODULU A PRÍPADNE MODULU ESP
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 47 konektora C840 modulu ABS a modulu ESP, obvod 91-CF13 (čierna a modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na J13
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 91-CF13 (čierna a modrá) medzi modulom ABS a modulom ESP a spojkou S141 (uzemňovací bod G55), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J13: 8-EE6 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (A) (BIELY) (CHANNEL K ISO 9141) MEDZI MODULOM ABS, PRÍPADNE MODULOM ESP A KOMUNIKAČNÝM KONEKTOROM (DLC) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C840 modulu ABS a modulu ESP, obvod 8-EE6 (A) (biely), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE modul ABS a prípadne modul ESP, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 8-EE6 (A) (biely) medzi modulom ABS a modulom ESP a spojom S140 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J14: 4-EG6 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ŠEDÝ) (BUS SCP) MEDZI ABS MODULOM A PRÍSLUŠNÝM PROGRAMOVÝM MODULOM ELEKTRONICKEJ STABILITY V KURZU (ESP) A KONEKTOR KOMUNIKAČNEJ ZÁSTRČKY (DLC) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte modul ABS C840 a modul ESP.
	3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 12 konektora C840 modulu ABS a modulu ESP, obvod 4-EG6 (sivá), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 DLC, elektrický obvod 4-EG7 (šedo-červená).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na J15
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 4-EG6 (sivá) medzi modulom ABS a modulom ESP a spojom S16 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J15: 5-EG7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (MODRÁ) (BUS SCP) Medzi modulom ABS a modulom ESP a DLC pre prítomnosť medzery
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 14 konektora C840 modulu ABS a modulu ESP, obvod 5-EG6 (Modrá), na strane vedenia a konektor C200 DLC, kolík 10, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE modul ABS a prípadne modul ESP, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 5-EG6 (Modrá) medzi modulom ABS a modulom ESP a spojom S17 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST K: POMOCNÝ OHRIEVAČ NEREAGUJE NA TESTOVACÍ NÁSTROJ (CHANNEL K ISO 9141)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
K1: KONTROLA POISTKY F23
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F23 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejdite na K2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F23 (20 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
K2: KONTROLA NAPÄTIA POISTKY F23
	1 Pripojte poistku F23 (BJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F23 (20 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na K3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F23. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
K3: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na K4
K4: KONTROLA NAPÄTIA POMOCNÉHO OHRIEVAČA (ZAPAĽOVANIE VYPNUTÉ)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte pomocný ohrievač C878.
	3 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 1 konektora prídavného ohrievača C878, obvod 30-RD18 (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na K5
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 30-RD18 pomocou schém zapojenia (červená) medzi poistkou F23 (BJB) a prídavný ohrievač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
K5: KONTROLA NAPÄTIA POMOCNÉHO OHRIEVAČA (ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ)
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 4 konektora prídavného ohrievača C878, obvod 15-RD18 (červeno-zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na K6
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15-RD18 pomocou schém zapojenia (červeno-zelená) medzi spojom S117 (napájacie relé) a prídavný ohrievač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
K6: KONTROLA ZEMNÉHO OKRUHU POMOCNÉHO OHRIEVAČA
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora prídavného ohrievača C878, obvod 31-RD18 (čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na K7
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31-RD18 pomocou schém zapojenia (čierna) medzi pomocným ohrievačom a spojom S121 (uzemňovací bod G37). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
K7: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI POMOCNÝM OHRIEVAČOM A KOMUNIKAČNOU ZÁSTRČKOU (DLC) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora prídavného ohrievača C878, obvod 8-EE11 (bielo-fialová), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE pomocný ohrievač, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 8-EE11 pomocou schém zapojenia (bielo-fialová) medzi pomocným ohrievačom a spojkou S140 (DLC). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST L: VŠEOBECNÝ ELEKTRONICKÝ MODUL (GEM) NEODPOVEDÁ NA DOTAZ DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA (CHANNEL K ISO 9141)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
L1: KONTROLA POISTKY F63
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F63 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na L2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F63 (20 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L2: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F63
	1 Pripojte poistku F63 (CJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F63 (20 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na L3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F63. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L3: KONTROLA POISTKY F32
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F32 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na L4
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F32 (15 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L4: KONTROLA NAPÄTIA V OBLASTI POISTKY F32
	1 Pripojte poistku F32 (CJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F32 (15 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na L5
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F32. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L5: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na L6
L6: KONTROLA NAPÄTIA V ELEKTRICKOM OBVODE SPOLOČNÉHO ELEKTRONICKÉHO MODULU (GEM)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C103 GEM.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C103 GEM, obvod 29-AA17 (oranžová biela), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na L7
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA prerušený obvod medzi poistkou F63 (CJB) a GEM pomocou schém zapojenia. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L7: KONTROLA NAPÄTIA GEM
	1 Zmerajte napätie medzi GEM kolíkom 5 konektora C103, obvod 29-DK20 (oranžovo zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na L8
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA prerušený obvod medzi poistkou F32 (CJB) a GEM pomocou schém zapojenia. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L8: KONTROLA NAPÄTIA GEM (KEĎ JE KĽÚČ V SPÍNAČI ZAPAĽOVANIA)
POZNÁMKA: Kľúč musí byť vložený do spínača zapaľovania
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C104 GEM.
	3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora C104 GEM, obvod 30S-TA31A (červená čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na L10
	→ Nie
	Prejdite na L9
L9: KONTROLA SPÍNAČA ZAPAĽOVANIA
	1 Skontrolujte spínač zapaľovania podľa popisu v kap. "Kontrola prvkov", priložený k schémam zapojenia.
	• Je spínač zapaľovania v poriadku?
	→ Áno
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 30S-TA31 (A) (červená čierna) medzi spínačom zapaľovania a GEM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Viac informácií nájdete v príslušnej kapitole. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L10: GEM GROUND CHECK
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C104 GEM, obvod 91-DK20 (čierna a červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na L11
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 91-DK20 (čierna a červená) medzi GEM a spojom S12 (uzemňovací bod G41), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L11: GEM GROUND CHECK
	1 Odpojte C101 GEM.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 5 konektora C101 GEM, obvod 31-DK20 (čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na L12
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 31-DK20 (čierna) medzi GEM a uzemňovacím bodom G53 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L12: 8-EE9 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (BIELO-ZELENÁ) MEDZI GEM A KOMUNIKAČNÝ KONEKTOR ZÁSTRČKY (DLC) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C104 GEM, obvod 8-EE9 (bielo-zelená), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE GEM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 8-EE9 (bielo-zelená) medzi GEM a spojom S10 (DLC), pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST M: JEDNOTKA PALUBNÉHO POČÍTAČA NEREAGUJE NA TESTOVACÍ NÁSTROJ (CHANNEL K ISO 9141)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
M1: F61 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F61 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na M2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F61 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M2: KONTROLA NAPÄTIA V OBLASTI POISTKY F61
	1 Pripojte poistku F61 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F61 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na M3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F61. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M3: KONTROLA POISTKY F36
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na M4
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F36 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M4: TEST NAPÄTIA POISTKY F36
	1 Pripojte poistku F36 (CJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F36 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na M5
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F36. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M5: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na M6
M6: TEST ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA MODULU PALUBNÉHO POČÍTAČA (ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte modul palubného počítača C467.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 18 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 15-GE6 (žltá zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na M7
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F61 (CJB) a modul palubného počítača. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M7: TEST ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA MODULU PALUBNÉHO POČÍTAČA (ZAPAĽOVANIE VYPNUTÉ)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 17 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 29-GE6 (žlto-oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na M8
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F36 (CJB) a modul palubného počítača. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M8: KONTROLA ELEKTRICKEJ KONTROLY JEDNOTKY PALUBNÉHO POČÍTAČA
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 20 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 91-GE6 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na M9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 91-GE6 pomocou schém zapojenia (čierna a žltá) medzi modulom palubného počítača a spojom S12 (uzemňovací bod G41). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M9: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI POČÍTAČOVÝM MODULOM TRASY A KONEKTOROM KOMUNIKAČNEJ ZÁSTRČKY (DLC) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 26 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 8-EE12 (biely), na strane vedenia a kolík 7 konektora C200 DLC, elektrický obvod 8-EE10 (biely a čierny), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE modul palubného počítača, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 8-EE12 pomocou schém zapojenia (biely) medzi modulom palubného počítača a spojom S10 (DLC). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST N: MODUL RIADENIA HNACIEHO STROJA (PCM) NEODPOVEDÁ NA DOTAZ DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA (BUS SCP)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
N1: URČENIE TYPU RIADIACEJ JEDNOTKY ENERGIE (PCM)
	1 Skontrolujte typ PCM.
	• Je toto PCM so 121-kolíkovým samčím konektorom?
	→ Áno
	Prejdite na N26
	→ Nie
	Prejdite na N2
N2: KONTROLA POISTKY F20
	1 SKONTROLUJTE poistku F20 (BJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na N3
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F20 (10 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N3: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F20
	1 Pripojte poistku F20 (BJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F20 (10 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Dieselové motory Prejdite na N4
	Benzínové motory Prejdite na N6
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F20. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N4: KONTROLA POISTKY F28
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F28 (BJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na N5
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F28 (10 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N5: KONTROLA NAPÄTIA POISTKY F28
	1 Pripojte poistku F28 (BJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F28 (10 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N6
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15-DC28 pomocou schém zapojenia (zelenomodrá) medzi spojom S119 (spínač zapaľovania) a poistka F28 (BJB). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N6: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na N7
N7: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 4-EG9 (SIVÁ ORANŽOVÁ) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C415 PCM (a C416, 60-kolíkový EEC V) riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM).
	3 Odpojte diagnostický nástroj.
	4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora PCM C415 (a kolík 19 C416), elektrický obvod 4-EG9 (šedo-oranžová), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 DLC, elektrický obvod 4-EG7 (červeno-šedá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N8
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 4-EG9 pomocou schém zapojenia (šedo-oranžová) medzi PCM a DLC. Skontrolujte správnu činnosť systému.
N8: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 5-EG9 (ČIERNO-MODRÉ) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 15 konektora PCM C415 (a kolík 18 C416), elektrický obvod 5-EG9 (čierna a modrá), na strane vedenia a kolík 10 konektora C200 konektora dátového spojenia (DLC),, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 5-EG9 pomocou schém zapojenia (čierna a modrá) medzi PCM a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N9: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F20)
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie v elektrickom obvode medzi kolíkom 55 konektora C415 (a kolík 1 C416) PCM, elektrický obvod 30-RE8 (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Dieselové motory Prejdite na N10
	Benzínové motory so 60-kolíkovým EEC V: Prejdite na N15
	Benzínové motory so 104-kolíkovým EEC V: Prejdite na N20
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 30-RE8 pomocou schém zapojenia (červená) medzi poistkou F20 (BJB) a PCM. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N10: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (VIA FUSE F28)
	1 Zmerajte napätie na obvode medzi kolíkom 8 konektora C415 PCM, obvod 15-RE17 (zelenomodrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N11
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15-RE17 pomocou schém zapojenia (zelenomodrá) medzi poistkou F28 (BJB) a PCM. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N11: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F9)
	1 Zmerajte napätie na obvode medzi kolíkom 97 konektora C415 PCM, obvod 15-RE8A (žltá zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N12
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15-RE8A pomocou schém zapojenia (žltá zelená) medzi spojom S54 a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N12: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 103, obvodom 91-RE8C (čierna a žltá), a kolík 76 konektora PCM C415, elektrický obvod 91-RE8E (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N13
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 91-RE8C alebo 91-RE8E medzi spojom S53 a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N13: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 77 konektora C415 PCM, obvod 91-RE8 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N14
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N14: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G24)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 25 konektora C415 PCM, obvod 31-RE8 (čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 31-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G24. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N15: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F12)
	1 Zmerajte napätie na obvode medzi kolíkom 8 konektora C416 PCM, obvod 15-RE16 (čierna a zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N16
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 15-RE16 medzi spojom S60 a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N16: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F9)
	1 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 37, obvodom 15-RE8 (žltá zelená), a podľa toho kolík 57, elektrický obvod 15-RE8A (žltá zelená), C416 PCM konektor, strana vodičov a uzemnenie.
	• Je v oboch prípadoch zaznamenané napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N17
	→ Nie
	Obidve merania neindikujú napätie batérie: pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F9 a spojom S54. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Jedno meranie neindikuje napätie batérie: Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 15-RE8 alebo 15-RE8A medzi spojom S54 a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N17: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 60, obvodom 91-RE8B (čierna a žltá), a podľa toho kolík 40, elektrický obvod 91-RE8A (čierna a žltá), C416 PCM konektor, strana vodičov a uzemnenie.
	• Je 2 ohmový odpor nižší v oboch meraniach?
	→ Áno
	Prejdite na N18
	→ Nie
	Obe merania ukazujú viac ako 2 ohmy: pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi spojom S53 a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Jedno meranie ukazuje viac ako 2 ohmy: NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 91-RE8B alebo 91-RE8A medzi spojom S53 a uzemňovacím bodom G1 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N18: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C416 PCM, obvod 91-RE8 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N19
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N19: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G24)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 20 konektora C416 PCM, obvod 31-RE8 (čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 31-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G24. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N20: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F9)
	1 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 71, obvodom 15-RE8 (žltá zelená), a podľa toho kolík 97, elektrický obvod 15-RE8A (žltá zelená), konektor C415 PCM, strana vodičov a uzemnenie.
	• Je v oboch prípadoch zaznamenané napätie batérie?
	→ Áno
	Okrem DURATEC-ST: Prejdite na N21
	DURATEC-ST: Prejdite na N22
	→ Nie
	Obidve merania neindikujú napätie batérie: pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F9 a spojom S54. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Jedno meranie neindikuje napätie batérie: Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 15-RE8 alebo 15-RE8A medzi spojom S54 a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N21: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F12)
	1 Zmerajte napätie na obvode medzi kolíkom 40 konektora C415 PCM, obvod 15-RE16 (čierna a zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N22
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 15-RE16 medzi spojom S60 a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N22: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 103, obvodom 91-RE8C (čierna a žltá), a podľa toho kolík 51, elektrický obvod 91-RE8B (čierna a žltá), a podľa toho kolík 24, elektrický obvod 91-RE8A (čierna a žltá), konektor C415 PCM, strana vodičov a uzemnenie.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy pri každom meraní?
	→ Áno
	DURATEC-ST: Prejdite na N23
	Okrem DURATEC-ST: Prejdite na N24
	→ Nie
	Jedno meranie ukazuje viac ako 2 ohmy: Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8C, 91-RE8B alebo 91-RE8A medzi PCM a spojom S53. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Všetky merania ukazujú viac ako 2 ohmy: pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi spojom S53 a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N23: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 23 konektora C415 PCM, obvod 91-RE8E (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N24
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8E medzi PCM a spojom S53. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N24: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 77 konektora C415 PCM, obvod 91-RE8 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N25
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 91-RE8 pomocou schém zapojenia (čierna a žltá) medzi PCM a zemným bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N25: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G24)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 25 konektora C415 PCM, obvod 31-RE8 (čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 31-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G24. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N26: SKONTROLUJTE POISTKU F9
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F9 (BJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na N27
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F9 (20 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N27: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F9
	1 Pripojte poistku F9 (BJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F9 (20 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N28
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F9. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N28: KONTROLA POISTKY F28
	1 SKONTROLUJTE Poistku F28 (BJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na N29
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F28 (10 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N29: KONTROLA NAPÄTIA POISTKY F28
	1 Pripojte poistku F28 (BJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F28 (10 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N30
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F28. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N30: KONTROLA OVLÁDACIEHO NAPÄTIA V RELAÉM NAPÁJANIA
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte napájacie relé C1008 (BJB).
	3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 napájacieho relé C1008, obvod 30-RH9 (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N31
	→ Nie
	OPRAVA otvorený okruh 30-RH9 (červená) medzi poistkou F9 a udržovacím napájacím relé pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N31: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V RELÉ NAPÁJANIA
	1 Zmerajte napätie medzi kolíkom 3 relé C1008, obvod 30-RH10 (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N32
	→ Nie
	OPRAVA otvorený okruh 30-RH9 (červená) medzi poistkou F9 a udržovacím napájacím relé pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N32: SKONTROLUJTE RELÉ NAPÁJANIA
	1 Otestujte relé trvalého napájania podľa kapitoly "Kontrola prvkov" v tejto časti.
	• Je relé udržiavania napájania v poriadku?
	→ Áno
	Prejdite na N33
	→ Nie
	NAINŠTALUJTE nové relé trvalého napájania. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N33: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI RELÉ UDRŽOVANIA NAPÁJANIA A MODULOM RIADENIA ENERGETICKEJ JEDNOTKY (PCM) NA PREstávku
	1 Odpojte C414 PCM.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 relé C1008, obvod 31S-RH10 (čierno-oranžová), strana vodičov a kolík 9 PCM konektora C414, obvod 31S-RH10 (čierno-oranžová), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N34
	→ Nie
	OPRAVA otvorený okruh 31S-RH10 (čierno-oranžová) medzi prídržným relé a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N34: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD MEDZI NAPÁJACÍM RELÉ A PCM OTVORENÝ
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 5 konektora C1008, relé trvalého napájania, obvod 15-RH10 (zeleno-červená), na strane vodičov a kolík 3 konektora PCM C414, obvod 15-RE8 (zeleno-žltá), zo strany elektrického vedenia.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 5 konektora C1008, relé prídržného napätia, obvod 15-RH10 (zeleno-červená), na strane vodičov a kolík 4 konektora PCM C414, obvod 15-RE8A (zeleno-žltá), zo strany elektrického vedenia.
	3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 5 konektora C1008, relé prídržného napätia, obvod 15-RH10 (zeleno-červená), na strane zapojenia a kolík 5 konektora PCM C414, obvod 15-RE8B (zeleno-žltá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy pri každom meraní?
	→ Áno
	Prejdite na N35
	→ Nie
	Jedno meranie ukazuje viac ako 2 ohmy: NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 15-RE8, 15-RE8A alebo 15-RE8B medzi PCM a spojom S54 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Všetky merania ukazujú viac ako 2 ohmy: NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie medzi ochranným napájacím relé a spojom S54 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N35: KONTROLA NAPÄTIA V PCM
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 37 konektora PCM C414, obvod 15S-RE17 (zelenomodrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na N36
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 15-RE17 (zelenomodrá) respektíve 15S-RE17 (zelenomodrá) medzi poistkou F28 a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N36: KONTROLA UZEMENIA PCM
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C414 PCM, obvod 91-RE8 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora PCM C414, obvod 91-RE8E (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 28 konektora PCM C414, obvod 91-RE8C (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 66 konektora PCM C414, obvod 91-RE8A (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 88 konektora PCM C414, obvod 91-RE8B (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy pri každom meraní?
	→ Áno
	Prejdite na N37
	→ Nie
	Jedno meranie ukazuje viac ako 2 ohmy: NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 91-RE8, 91-RE8E, 91-RE8C, 91-RE8A alebo 91-RE8B medzi PCM a spojom S53 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Všetky merania ukazujú viac ako 2 ohmy: NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie medzi spojom S53 a uzemňovacím bodom G24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N37: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI PCM A KOMUNIKAČNÝM KONEKTOROM ZÁSTRČKY (DLC) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 55 konektora PCM C414, obvod 4-EG9 (šedo-oranžová), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 DLC, elektrický obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na N38
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi DLC a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N38: SKONTROLUJTE OTVORENIE OKRUHU MEDZI PCM A DLC
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 74 konektora PCM C414, obvod 5-EG9 (čierna a modrá), na strane vedenia a kolík 10 konektora C200 DLC, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi DLC a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST O: PRÍSTROJOVÁ DOSKA NEREAGUJE NA TESTOVACÍ NÁSTROJ (BUS SCP)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
O1: SKONTROLUJTE POISTKU F36
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite do O2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F36 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O2: TEST NAPÄTIA POISTKY F36
	1 Pripojte poistku F36 (CJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F36 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite do O3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F36. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O3: F41 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F41 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite do O4
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F41 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O4: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F41
	1 Pripojte poistku F41 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F41 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na O5
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F41. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O5: SKONTROLUJTE POISTKU F61
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F61 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na O6
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F61 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O6: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F61
	1 Pripojte poistku F61 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F61 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na stránku O7
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F61. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O7: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na stránku O8
O8: 4-EG8 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU (SIVÁ FIALOVÁ) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte prístrojový panel C809.
	3 Odpojte diagnostický nástroj.
	4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 13 konektora C809 na prístrojovej doske, obvod 4-EG8 (sivofialová), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 konektora dátového spojenia (DLC), elektrický obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na stránku O9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 4-EG8 pomocou schém zapojenia (sivofialová) medzi prístrojovým panelom a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O9: 5-EG8 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU (BIELO-MODRÉ) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 26 konektora C809 prístrojového panelu, obvod 5-EG8 (bielo-modrá), na strane vedenia a kolík 10 konektora DLC C200, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na stránku O10
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 5-EG8 pomocou schém zapojenia (bielo-modrá) medzi prístrojovým panelom a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O10: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA NA PRÍSTROJOVEJ DOSKE (VIA FUSE F36)
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 14 konektora C809 prístrojového panelu, obvod 29-GG14 (oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na stránku O11
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 30-LE8 (červená) medzi poistkou F36 a prístrojovou doskou pomocou schém zapojenia. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O11: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA NA PRÍSTROJOVEJ DOSKE (VIA FUSE F61)
	1 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 16 konektora C809 na prístrojovej doske, obvod 15-GG14 (červeno-zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na O12
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15-GG14 pomocou schém zapojenia (červeno-zelená) medzi poistkou F61 a prístrojovou doskou. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O12: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA NA PRÍSTROJOVEJ DOSKE (CEZ POISTKU F41)
	1 Zmerajte napätie na obvode medzi kolíkom 10 konektora C809 prístrojového panelu, obvod 75-GG14 (žlto-modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na stránku O13
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F41 a prístrojovou doskou. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O13: KONTROLA UZEMNENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU PRÍSTROJOVÉ DOSKY (VIA G41)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C809 na prístrojovej doske, obvod 91-GG14 (čierno-oranžová), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE prístrojovú dosku, v prípade potreby NAINŠTALUJTE novú. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi prístrojovou doskou a uzemnením G41. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST P: POMOCNÁ PRÍSTROJOVÁ DOSKA (LEN DURATEC-ST) NEODPOVEDÁ NA DOTAZ DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA (BUS SCP)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
P1: KONTROLA POISTKY F36
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na P2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F36 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P2: KONTROLA NAPÄTIA POISTKY F36
	1 Pripojte poistku F36 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F36 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na P3
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F36. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P3: F41 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F41 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na P4
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F41 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P4: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F41
	1 Pripojte poistku F41 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F41 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na P5
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F41. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P5: F61 KONTROLA POISTKY
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F61 (CJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na P6
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F61 (7.5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P6: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F61
	1 Pripojte poistku F61 (CJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F61 (7.5 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na P7
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F61. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P7: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na P8
P8: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 4-EG2 (ČERVENO ŠEDÁ) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte pomocný prístrojový panel C853.
	3 Odpojte diagnostický nástroj.
	4 Zmerajte odpor medzi kolíkmi konektora C853 pod prístrojovou doskou, kolík 6 (variant s ľavostranným riadením) a teda kolík 2 (variant s pravostranným riadením), elektrický obvod 4-EG2 (šedo-červená), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 DLC, elektrický obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na P9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 4-EG2 pomocou schém zapojenia (červeno-šedá) medzi pomocným prístrojovým panelom a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P9: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 5-EG2 (ČERVENÁ MODRÁ) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkmi konektora pomocnej palubnej dosky C853: kolík 7 (variant s ľavostranným riadením) a teda kolík 3 (variant s pravostranným riadením), elektrický obvod 5-EG2 (červená modrá), na strane vedenia a kolík 10 konektora C200 DLC, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na P10
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 5-EG2 pomocou schém zapojenia (červená modrá) medzi pomocným prístrojovým panelom a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P10: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA POMOCNÉHO PRÍSTROJOVÉHO DOSKU (VIA FUSE F36)
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkmi konektora C853 na prístrojovej doske: kolík 8 (variant s ľavostranným riadením) a teda kolík 1 (variant s pravostranným riadením), elektrický obvod 29-GE6 (oranžová žltá) zo strany vedenia a "zem".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na P11
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F36 (CJB) a pomocný prístrojový panel. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P11: KONTROLA NAPÄTIA POMOCNÉHO PRÍSTROJOVÉHO DOSKU (VIA FUSE F61)
	1 Zmerajte napätie medzi kolíkmi konektora pomocnej palubnej dosky C853, kolík 4 (variant s ľavostranným riadením) a teda kolík 5 (variant s pravostranným riadením), elektrický obvod 15-GE6 (zeleno-žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na P12
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F61 a prídavným prístrojovým panelom. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P12: KONTROLA NAPÄTIA POMOCNÉHO PRÍSTROJOVÉHO DOSKU (CEZ POISTKU F41)
	1 Zmerajte napätie medzi kolíkmi konektora pomocnej palubnej dosky C853: kolík 14 (variant s ľavostranným riadením) a podľa toho kolík 11 (variant s pravostranným riadením), elektrický obvod 75-GE6 (žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na P13
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F41 a prídavným prístrojovým panelom. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P13: KONTROLA UZEMNENIA POMOCNÉHO PRÍSTROJOVÉHO DOSKU (VIA G41)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkmi konektora pomocnej palubnej dosky C853: kolík 16 (variant s ľavostranným riadením) a teda kolík 9 (variant s pravostranným riadením), elektrický obvod 91-GE6 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE pomocný prístrojový panel. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi pomocným prístrojovým panelom a uzemňovacím bodom G41. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST Otázka: MODUL RIADENIA HNACIEHO STROJA (PCM) (LEN DURATEC-ST) NEODPOVEDÁ NA DOTAZ DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA (CAN BUS)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
Otázka 1: KONTROLA POISTKY F20
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 SKONTROLUJTE Poistku F20 (BJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na Q2
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F20 (10 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
OTÁZKA 2: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F20
	1 Pripojte poistku F20 (BJB).
	2 Zmerajte napätie medzi poistkou F20 (10 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na 3. štvrťrok
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F20. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Otázka 3: KONTROLA POISTKY F9
	1 Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F9 (BJB).
	• Je poistka dobrá?
	→ Áno
	Prejdite na 4. štvrťrok
	→ Nie
	Nainštalujte novú poistku F9 (20 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q4: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V OBLASTI POISTKY F9
	1 Pripojte poistku F9 (BJB).
	2 Prejdite do polohy ON.
	3 Zmerajte napätie medzi poistkou F9 (20 A) a "masové".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na 5. štvrťrok
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia OBNOVTE napájanie poistky F9. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Otázka č. 5: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na Q6
Q6: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 4-EC1 (ČERVENO ŠEDÁ) NA PREstávku
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte riadiaci modul hnacej sústavy C415 (RSM).
	3 Odpojte diagnostický nástroj.
	4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 50 konektora PCM C415, obvod 4-EC1 (šedo-červená), na strane vedenia a pin 6 konektora C200 pre dátové spojenie (DLC), elektrický obvod 4-EC1 (šedo-červená), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na Q7
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 4-EC1 pomocou schém zapojenia (červeno-šedá) medzi PCM a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q7: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 5-EC1 (ČERVENÁ MODRÁ) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 49 konektora C415 PCM, obvod 5-EC1 (červená modrá), na strane vedenia a kolík 14 konektora DLC C200, elektrický obvod 5-EC1 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na O8
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 5-EC1 pomocou schém zapojenia (červená modrá) medzi PCM a DLC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q8: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F20)
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie na obvode medzi kolíkom 55 konektora PCM C415, obvodom 30-RE8 (červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na Q9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 30-LE8 pomocou schém zapojenia (červená) medzi poistkou F20 (BJB) a PCM. V prípade potreby NAINŠTALUJTE nový BJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q9: KONTROLA ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA PCM (CEZ POISTKU F9)
	1 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 71, obvodom 15-RE8 (žltá zelená), a podľa toho kolík 97, elektrický obvod 15-RE8A (žltá zelená), konektor C415 PCM, strana vodičov a uzemnenie.
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na Q10
	→ Nie
	Obidve merania neindikujú napätie batérie: pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F9 a spojom S54. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Jedno meranie neindikuje napätie batérie: Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 15-RE8 alebo 15-RE8A medzi spojom S54 a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q10: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 103, obvodom 91-RE8C (čierna a žltá), a podľa toho kolík 51, elektrický obvod 91-RE8B (čierna a žltá), a podľa toho kolík 24, elektrický obvod 91-RE8A (čierna a žltá), a podľa toho kolík 23, elektrický obvod 91-RE8E (čierna a žltá), konektor C415 PCM, strana vodičov a uzemnenie.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy pri každom meraní?
	→ Áno
	Prejdite na Q11
	→ Nie
	Jedno meranie ukazuje viac ako 2 ohmy: Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8C, 91-RE8B alebo 91-RE8A medzi PCM a spojom S53. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	Všetky merania ukazujú viac ako 2 ohmy: pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi spojom S53 a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q11: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 77 konektora C415 PCM, obvod 91-RE8 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na Q12
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q12: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G1)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 23 konektora C415 PCM, obvod 91-RE8E (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na Q13
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod 91-RE8E medzi PCM a spojom S53. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
Q13: KONTROLA UZEMNENIA PCM (VIA G24)
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 25 konektora C415 PCM, obvod 31-RE8 (čierna), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie v obvode 31-RE8 medzi PCM a uzemňovacím bodom G24. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST R: ŽIADNY MODUL / KOMUNIKÁCIA S MODULMI (BUS SCP)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
R1: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	Prejdite na R2
R2: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU PIN 2 (BUS SCP) KONEKTOR KANÁLA PRENOSU DÁT PRE SKRAT DO ELEKTRICKÉHO OBVODU
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 zástrčky C200 DLC, obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje sa nejaké napätie?
	→ Áno
	Prejdite na R4
	→ Nie
	Prejdite na R3
R3: PIN CHECK 10 DLC (BUS SCP-) PRE SKRAT V ELEKTRICKOM OBVODE
	1 Zmerajte napätie medzi kolíkom 10 zástrčky C200 DLC, obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje sa nejaké napätie?
	→ Áno
	Prejdite na R5
	→ Nie
	Prejdite na R6
R4: URČENIE PRÍTOMNOSTI SKRATU V OBVODE NAPÁJANIA, KTORÝ MÔŽE ZPÔSOBIŤ AKÝKOĽVEK MODUL
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte jeden uvedený prvok a potom ďalší podľa nasledujúcich kontrolných bodov (body 3 a 4):. - Modul elektronického automatického riadenia teploty C539 (EATC) - C415 (EEC V so 104-pinovým konektorom) a C416 (EEC V so 60-pinovým konektorom) a C414 (EEC V so 121-pinovým konektorom) riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) - C840 modulu ABS, resp. modulu elektronického stabilizačného programu na trati (ESP) - Prístrojová doska C809 - C853 prídavný prístrojový panel
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 zástrčky C200 DLC, obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje sa nejaké napätie?
	→ Áno
	Nie sú odpojené všetky príslušné komponenty: Vypnite zapaľovanie. Odpojte ďalší prvok (prejdite na bod 1).
	Všetky relevantné položky sú odpojené: LOCATE a REPAIR skrat na napájanie v obvodoch pripojených na DLC pin 2 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Posledný odpojený prvok spôsobil poruchu, SKONTROLUJTE prvok av prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
R5: URČENIE PRÍTOMNOSTI SKRATU V ELEKTRICKOM OBVODE, KTORÝ MÔŽE ZPÔSOBIŤ AKÝKOĽVEK MODUL
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte jeden uvedený prvok a potom ďalší podľa nasledujúcich kontrolných bodov (body 3 a 4):. - Modul elektronického automatického riadenia teploty C539 (EATC) - C415 (EEC V so 104-pinovým konektorom) a C416 (EEC V so 60-pinovým konektorom) a C414 (EEC V so 121 pinovým konektorom) riadiaci modul hnacieho ústrojenstva - C840 modulu ABS, resp. modulu elektronického stabilizačného programu na trati (ESP) - Prístrojová doska C809 - C853 prídavný prístrojový panel
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 10 zástrčky C200 DLC, obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje sa nejaké napätie?
	→ Áno
	Nie sú odpojené všetky príslušné komponenty: Vypnite zapaľovanie. Odpojte ďalší prvok (prejdite na bod 1).
	Všetky relevantné položky sú odpojené: LOCATE and REPAIR skraty k napájaniu v obvodoch pripojených k DLC kolíku 10 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Posledný odpojený prvok spôsobil poruchu, SKONTROLUJTE prvok av prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
R6: SKONTROLUJTE PIN 2 DLC (BUS SCP) SKRÁTKO NA « UZEMNENIE »
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C200 DLC, obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ?
	→ Áno
	Prejdite na R7
	→ Nie
	Prejdite na R8
R7: SKONTROLUJTE PIN 10 DLC (BUS SCP) SKRÁTKO NA « UZEMNENIE »
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 10 konektora C200 DLC, obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ?
	→ Áno
	Prejdite na R10
	→ Nie
	Prejdite na R9
R8: URČENIE PRÍTOMNOSTI SKRATU V ELEKTRICKOM OBVODE, KTORÝ MÔŽE ZPÔSOBIŤ AKÝKOĽVEK MODUL
	1 Odpojiť jeden uvedený prvok a potom ďalší podľa ďalšej položky začiarknutia (bod 2):. - Modul elektronického automatického riadenia teploty C539 (EATC) - C415 (EEC V so 104-pinovým konektorom) a C416 (EEC V so 60-pinovým konektorom) a C414 (EEC V so 121 pinovým konektorom) riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) - C840 modulu ABS, resp. modulu elektronického stabilizačného programu na trati (ESP) - Prístrojová doska C809 - C853 prídavný prístrojový panel
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C200 DLC, obvod 4-EG7 (šedo-červená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ?
	→ Áno
	Posledný odpojený prvok spôsobil poruchu, SKONTROLUJTE prvok av prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nie všetky relevantné položky sú oddelené. Odpojte ďalší prvok (prejdite na bod 1).
	Všetky relevantné položky sú odpojené: LOCATE a REPAIR skrat na kostru v obvodoch pripojených na DLC pin 2 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
R9: URČENIE PRÍTOMNOSTI SKRATU V OBVODE NAPÁJANIA, KTORÝ MÔŽE ZPÔSOBIŤ AKÝKOĽVEK MODUL
	1 Odpojiť jeden uvedený prvok a potom ďalší podľa ďalšej položky začiarknutia (bod 2):. - Modul elektronického automatického riadenia teploty C539 (EATC) - C415 (EEC V so 104-pinovým konektorom) a C416 (EEC V so 60-pinovým konektorom) a C414 (EEC V so 121 pinovým konektorom) riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) - C840 modulu ABS, resp. modulu elektronického stabilizačného programu na trati (ESP) - Prístrojová doska C809 - C853 prídavný prístrojový panel
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 10 zástrčky C200 DLC, obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ?
	→ Áno
	Posledný odpojený prvok spôsobil poruchu, SKONTROLUJTE prvok av prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nie všetky zodpovedajúce prvky sú oddelené: odpojte ďalší prvok (prejdite na bod 1).
	Všetky relevantné položky sú odpojené: LOCATE a REPAIR skrat na kostru v obvodoch pripojených k DLC kolíku 10 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
R10: 4-EG7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (SIVO-ČERVENÁ) MEDZERKA MEDZI PCM A DLC
	1 Odpojte C415 PCM (EEC V so 104-pinovým konektorom) a C416 (EEC V so 60-pinovým konektorom) riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM).
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora PCM C415 (a kolík 19 C416), elektrický obvod 4-EG9 (šedo-oranžová), na strane vedenia a kolík 2 konektora C200 DLC, elektrický obvod 4-EG7 (šedo-červená).
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na R11
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 4-EG9 pomocou schém zapojenia (šedo-oranžová) a podľa toho 4-EG7 (šedo-červená) medzi PCM a DLC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
R11: 5-EG7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENÁ MODRÁ) MEDZERKA MEDZI PCM A DLC
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 15 konektora PCM C415 (a kolík 18 C416), elektrický obvod 5-EG9 (čierna a modrá), na strane vedenia a kolík 10 konektora DLC C200, elektrický obvod 5-EG7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 5-EG9 pomocou schém zapojenia (čierna a modrá) a podľa toho 5-EG7 (červená modrá) medzi PCM a DLC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST S: ŽIADNY MODUL/SIEŤ (CAN BUS) (LEN ENDURA-DI A DURATORQ TDCI, DVOJSEKČNÝ MODUL)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
S1: KONTROLA SYSTÉMU POMOCOU WDS.
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Pripojte diagnostický nástroj.
	3 Skontrolujte systém pomocou WDS.
	• Sú zaznamenané nejaké DTC? (DTC).
	→ Áno
	Vykonajte príslušné opatrenia týkajúce sa DTC podľa pokynov WDS. VYMAZAŤ pamäť porúch a KONTROLA správneho fungovania systému.
	→ Nie
	DuraTorq TDCi: Prejdite na S2
	Endura-DI: Prejdite na S12
S2: KONTROLA NAPÄTIA MODULU RIADENIA VSTREKOVAČA (IDM)
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte riadiaci modul vstrekovača C418 (IDM).
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie medzi kolíkom G2 konektora C418 IDM, obvod 15S-RS4A (zeleno-žltá), a podľa toho kolík H2, elektrický obvod 15S-RS4B (zeleno-žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na S3
	→ Nie
	VYHĽADAJTE A OPRAVTE prerušený obvod medzi spojom S90 a IDM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S3: KONTROLA NAPÄTIA V IDM
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C419 IDM.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie medzi kolíkom G1 konektora C419 IDM, obvod 15S-RS4C (zeleno-žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na S4
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod 15S-RS4C medzi spojom S90 a IDM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S4: KONTROLA UZEMENIA IDM
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom G1 konektora C418 IDM, obvod 91-RS4A (čierna a žltá) a podľa toho kolík H1, elektrický obvod 91-RS4B (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na S5
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušenie v príslušnom elektrickom obvode medzi IDM a uzemňovacím bodom G1 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S5: KONTROLA UZEMENIA IDM
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom G4 konektora C419 IDM, obvod 91-RS4D (čierna a žltá)? a podľa toho kolík H4, elektrický obvod 91-RS4C (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na S6
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi IDM a uzemnením G1 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S6: 4-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENO ŠEDÁ) A PODĽA TOHO 5-EC7 (ČERVENÁ MODRÁ) PRE SKRAT V ELEKTRICKOM OBVODE
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie medzi kolíkom A4 konektora C418 IDM, obvod 4-EC7 (šedo-červená), a kolík A3, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Zaznamenáva sa napätie batérie pri každom meraní?
	→ Áno
	Prejdite na S7
	→ Nie
	Prejdite na S8
S7: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU NAPÁJANIA (PCM) PRE SKRAT V ELEKTRICKOM OBVODE
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C415 PCM.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie medzi kolíkom A4 konektora C418 IDM, obvod 4-EC7 (šedo-červená), a kolík A3, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Zaznamenáva sa napätie batérie pri každom meraní?
	→ Áno
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE skrat na napájanie v príslušnom okruhu SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S8: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU 4-EC7 (ČERVENO ŠEDÁ) A PODĽA TOHO 5-EC7 (ČERVENÁ MODRÁ) SKRÁTKO NA « UZEMNENIE »
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom A4 konektora C418 IDM, obvod 4-EC7 (šedo-červená) a podľa toho kolík A3, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ pre obe merania?
	→ Áno
	Prejdite na S10
	→ Nie
	Prejdite na S9
S9: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU NAPÁJANIA (PCM) SKRÁTKO NA « UZEMNENIE »
	1 Odpojte C415 PCM.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom A4 konektora C418 IDM, obvod 4-EC7 (šedo-červená), a kolík A3, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ pre obe merania?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE skrat k zemi v príslušnom okruhu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S10: 4-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENO ŠEDÁ) NA PREstávku
	1 Odpojte riadiaci modul hnacej sústavy C415 (RSM).
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom A4 konektora C418 IDM, obvod 4-EC7 (červeno-šedá), na strane vodičov a kolík 50 konektora PCM C415, obvod 4-EC7 (červeno-šedá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na S11
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 4-EC7 (šedo-červená) medzi IDM a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S11: 5-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENÁ MODRÁ) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom A3 konektora C418 IDM, obvod 5-EC7 (červená modrá), strana vodičov a kolík 49 konektora PCM C415, obvod 5-EC7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE IDM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 5-EC7 (červená modrá) medzi IDM a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S12: KONTROLA NAPÄTIA ČERPADLA DIESELOVÉHO PALIVA
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte palivové čerpadlo nafty C728.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 7 konektora palivového čerpadla nafty C728, obvod 15S-RS4 (žltá zelená), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Registruje napätie batérie?
	→ Áno
	Prejdite na S13
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F12 a palivovým čerpadlom nafty. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S13: KONTROLA ZEMNÉHO OKRUHU PALIVOVÉHO ČERPADLA DIESELOVÉHO ČERPADLA
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora palivového čerpadla nafty C728, obvod 91-RS4 (čierna a žltá), zo strany vedenia a "uzemnenie".
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na S14
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE prerušenie elektrického obvodu medzi naftovým palivovým čerpadlom a uzemňovacím bodom G1. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S14: 4-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENO ŠEDÁ) A PODĽA TOHO 5-EC7 (ČERVENÁ MODRÁ) PRE SKRAT V ELEKTRICKOM OBVODE
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 2, obvodom 4-EC7 (červeno-šedá), a podľa toho kolík 1, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), konektor C728 naftového palivového čerpadla, strana kabeláže a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie pri každom meraní?
	→ Áno
	Prejdite na S15
	→ Nie
	Prejdite na S16
S15: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU NAPÁJANIA (PCM) PRE SKRAT V ELEKTRICKOM OBVODE
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte C415 PCM.
	3 Prejdite do polohy ON.
	4 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 2, obvodom 4-EC7 (červeno-šedá), a podľa toho kolík 1, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), konektor C728 naftového palivového čerpadla, strana kabeláže a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie pri každom meraní?
	→ Áno
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE skrat na napájací obvod v príslušnom obvode. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S16: 4-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENO ŠEDÁ) A PODĽA TOHO 5-EC7 (ČERVENÁ MODRÁ) SKRÁTKO NA « UZEMNENIE »
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2, obvodom 4-EC7 (červeno-šedá), a podľa toho kolík 1, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), konektor C728 naftového palivového čerpadla, strana kabeláže a uzemnenie.
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ pre obe merania?
	→ Áno
	Prejdite na S18
	→ Nie
	Prejdite na S17
S17: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU NAPÁJANIA (PCM) SKRÁTKO NA « UZEMNENIE »
	1 Odpojte C415 PCM.
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2, obvodom 4-EC7 (červeno-šedá), a podľa toho kolík 1, elektrický obvod 5-EC7 (červená modrá), konektor C728 naftového palivového čerpadla, strana kabeláže a uzemnenie.
	• Je odpor väčší ako 10 kΩ pre obe merania?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nový. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Pomocou schém zapojenia NÁJDITE a OPRAVTE skrat k zemi v príslušnom okruhu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S18: 4-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENO ŠEDÁ) NA PREstávku
	1 Odpojte riadiaci modul hnacej sústavy C415 (RSM).
	2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C728, palivové čerpadlo nafty, okruh 4-EC7 (červeno-šedá), na strane vodičov a kolík 50 konektora PCM C415, obvod 4-EC7 (červeno-šedá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejdite na S19
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 4-EC7 pomocou schém zapojenia (červeno-šedá) medzi naftovým palivovým čerpadlom a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
S19: 5-EC7 KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU (ČERVENÁ MODRÁ) NA PREstávku
	1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora palivového čerpadla nafty C728, obvod 5-EC7 (červená modrá), strana vodičov a kolík 49 konektora PCM C415, obvod 5-EC7 (červená modrá), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE naftové palivové čerpadlo, v prípade potreby NAINŠTALUJTE nové. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 5-EC7 pomocou schém zapojenia (červená modrá) medzi naftovým palivovým čerpadlom a PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

Kontrola prvkov

Relé údržby napájania

1. Skontrolujte normálne otvorený kontakt v nespínanom stave.

Odmerajte odpor medzi kolíkmi 3 a 5 relé na strane prvku.
Je registrovaný odpor väčší ako 10 kΩ? Ak áno, prejdite na krok 2. Ak nie, vymeňte relé.

2. Skontrolujte normálne otvorený kontakt v spínacom stave.

Pomocou taveného testovacieho kábla (1 A), pripojte reléový kolík 1 na strane článku ku kladnému pólu batérie.
Pomocou testovacieho kábla pripojte kolík relé 2 na strane článku k zápornému pólu batérie.
Odmerajte odpor medzi kolíkmi 3 a 5 relé na strane prvku.
Je zaregistrovaný odpor menší ako 2 ohmy? Ak áno, relé je v poriadku. Ak nie, VYMEŇTE relé.

Komunikačná sieť (vozidlá po 08.2001) — presné testy

Kontrola prvkov

Relé údržby napájania

Komentáre návštevníkov