| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | - | Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (vrátane PATS) |
| 2 | - | Pasívny vysielač systému proti krádeži |
| 3 | - | Výstražné svetlo proti krádeži |
Pasívny systém proti krádeži (PATS)
Pasívny systém proti krádeži (PATS) má úplne pasívny charakter a nevyžaduje od vodiča žiadne špeciálne postupy na jeho zapnutie alebo vypnutie. Pri bežnej kontrole je systém neviditeľný, ovláda ho miniatúrny opakovač zabudovaný v tele kľúča. Tento zosilňovač komunikuje s modulom cez vysielač namontovaný po obvode valca zámku spínača zapaľovania.
Funkcia PATS je zabudovaná do riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva.
Prítomnosť systému PATS spoznáte podľa väčšieho kľúča zapaľovania, ktorý indikuje prítomnosť opakovača ovládajúceho systém.
Opakovačový kľúč PATS je jedinečne navrhnutý pre Ford Focus; možno ho identifikovať podľa modrej vložky. Predtým používané kľúče s opakovačmi PATS s červenými vložkami nie sú kompatibilné s vozidlami Ford Focus a nesmú sa používať.
Kód opakovača sa načíta, keď sa kľúč zasunutý vo vložke zámku zapaľovania otočí z polohy 0 do polohy III, aby sa naštartoval motor. Ak PCM rozpozná požadovaný kód, motor sa naštartuje. Ak PCM nerozpozná kód alebo prijme nesprávny kód, motor sa nenaštartuje, pretože PATS je stále aktivovaný a motor je stále imobilizovaný.
Výstražné svetlo proti krádeži
Pri každom zapnutí zapaľovania zostane na tri sekundy svietiť výstražná kontrolka odrádzajúca od krádeže, čo znamená, že systém vykonáva prvé čítanie kódu kľúča zapaľovania. Výstražná kontrolka proti krádeži rýchlo bliká alebo zostane svietiť po prvých troch sekundách, čo znamená, že systém PATS imobilizoval vozidlo.
Ďalšie informácie o chybových kódoch PATS nájdete na "Diagnostika a testovanie".
Všeobecné informácie
Pasívny systém proti krádeži (PATS) využíva technológiu RFID na zabránenie krádeži. Tento systém je v Severnej Amerike známy ako SecuriLock a v Európe ako PATS. "Pasívne" znamená, že systém nevyžaduje žiadnu akciu zo strany užívateľa. Tento systém PATS poskytuje nasledovné:
- Nevyžaduje sa hlavný kľúč.
- Údaje VIN sú uložené v module.
- Pre flotilových zákazníkov existujú špeciálne funkcie.
- Je možné zakódovať náhradný kľúč a vymazať kód.
- Obvod na prenos šifrovaných dát CAN v DI dieselových motoroch (PCM - PCU).
Kódovaný kľúč zapaľovania
Systém PATS používa špeciálny kódovaný kľúč zapaľovania. Každý kódovaný kľúč zapaľovania je vybavený permanentným elektronickým opakovacím zariadením. Každý opakovač má jedinečný elektronický identifikačný kód vybraný z miliónov kombinácií. Každý kódovaný kľúč zapaľovania musí byť naprogramovaný na riadiacu funkciu vozidla PATS, ktorá je súčasťou riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva (PCM) pred použitím kľúča na naštartovanie motora auta. Táto príručka popisuje špecifické diagnostické postupy opráv, ktoré by sa mali dodržiavať, ak je potrebné vymeniť kódovaný kľúč zapaľovania. Kľúče PATS určené pre vozidlá Focus majú v hlave kľúča zabudované modré transpondéry. Mali by sa používať iba kľúče zapaľovania schválené spoločnosťou Ford, pretože niektoré komerčne dostupné kľúče zapaľovania zakúpené u predajcov, ktorí nie sú schválenými spoločnosťou Ford, môžu zlyhať, najmä pri vysokých a nízkych teplotách. Aby bolo možné naštartovať motor, musia byť pre vozidlo naprogramované aspoň 2 kódované kľúče zapaľovania. Pre vozidlo je možné naprogramovať maximálne 8 kľúčov zapaľovania. Riadiaca funkcia PATS v PCM prejde do režimu Anti-Scan, ak sa na naštartovanie motora použije nenaprogramovaný kľúč zapaľovania (správna forma).
POZNÁMKA: Ak bol použitý nenaprogramovaný kľúč, čítanie kódu každého nasledujúceho kľúča sa na 20 sekúnd zablokuje. Počas týchto 20 sekúnd nie je možné naštartovať motor auta žiadnym kľúčom zapaľovania. Ak chcete ukončiť režim anti-scan, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON a počkajte 30 sekúnd, otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a vyberte kľúč zo zámku. Potom otočte spínač zapaľovania do polohy ON pomocou správne kódovaného kľúča.
Riadiaca funkcia PATS
Funkcia riadenia PATS je k dispozícii v PCM. Tento modul vykonáva všetky funkcie PATS, ako je príjem a identifikácia kódovaného kódu kľúča zapaľovania a riadenie aktivácie motora a štartéra. Riadiaca funkcia PATS spustí sekvenciu požiadavky kľúča, keď je spínač zapaľovania otočený do polohy RUN alebo START.
Modul vysielača
Modul vysielača komunikuje s kódovaným kľúčom zapaľovania. Tento modul je umiestnený na lisovanej časti valca kľúča zapaľovania a má anténu pripojenú k malému elektronickému modulu. Zakaždým, keď sa spustí štartovacia sekvencia vozidla, vysielací modul načíta kódované ID kľúča zapaľovania a odošle údaje do riadiacej funkcie PATS umiestnenej v PCM. Pri demontáži alebo inštalácii nového vysielača PATS nie je potrebná žiadna opätovná inicializácia.
Objektívna funkcia PATS
Vo vozidlách vybavených dieselovými motormi 1,8 DI má vysokotlakové palivové čerpadlo riadiacu jednotku čerpadla (PCU) (Objektívna funkcia PATS). Riadiaca funkcia PATS v PCM komunikuje s PCU na aktiváciu alebo deaktiváciu motora. PCU musí prijať požadovanú sekvenciu prebudenia z PCM cez sieť CAN do 1 sekundy alebo menej po naštartovaní motora alebo pred vypnutím motora. Riadiaca funkcia PATS a PCU si vymieňajú bezpečnostné kódy, keď sú prepojené, a potom tvoria spárovaný pár. Tieto vymenené bezpečnostné kódy sú uložené v pamäti, aj keď je odpojená batéria vozidla. Preto po výmene špecifikovaných bezpečnostných kódov nebudú tieto moduly fungovať v iných vozidlách. Ak sa vymieňa PCM alebo PCU, musia sa vykonať špecifické diagnostické postupy s použitím FDS 2000. Všetky prvky systému PATS musia byť funkčné predtým, ako sa motoru umožní naštartovať. Ak niektorý z komponentov nefunguje správne, motor vozidla sa nenaštartuje a výstražná kontrolka proti krádeži bude blikať chybový kód.
Výstražné svetlo proti krádeži
Systém PATS využíva vizuálne výstražné svetlo pre systém ochrany proti krádeži. Táto výstražná kontrolka vykoná autotest na tri sekundy, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy RUN alebo START v normálnom prevádzkovom režime. Ak dôjde k poruche systému PATS, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy RUN alebo START, výstražná kontrolka rýchlo zabliká alebo zostane svietiť a potom 10-krát zobrazí vizuálny chybový kód. Pozrite si zoznam diagnostických kódov porúch (DTC) v tejto časti alebo sa pripojte k FDS 2000 a postupujte podľa pokynov na obrazovke. Systém PATS tiež rozsvieti výstražné svetlo proti krádeži každé dve sekundy pri vypnutom zapaľovaní (Poloha OFF) na vizuálne potvrdenie fungovania systému.
Komunikačná sieť J1850
Komunikačná sieť J1850 (SCP) používa sa len na diagnostické účely. Zbernica CAN sa používa na odosielanie a prijímanie správ vymieňaných medzi riadiacou funkciou PATS a PCU.
Štartovacie relé
Štartovacie relé sa používa aj ako dodatočný prostriedok na zablokovanie motora auta. Relé je zablokované, ak systém PATS nedokáže prečítať kódovaný kód kľúča zapaľovania, keď je spínač zapaľovania v polohe ON. Systém však neuloží kód DTC ani negeneruje blikajúci kód s výstražnou kontrolkou poplachu proti krádeži, ak sa prečíta správne kódovaný kód kľúča zapaľovania a obvod relé štartéra nefunguje správne. Ďalšie informácie nájdete v časti 303-06. Relé je odomknuté, keď riadiaca funkcia PATS načíta kód správne kódovaného kľúča zapaľovania v polohe zapaľovania ON. Systém PATS sa aktivuje a zabráni naštartovaniu vozidla, ak sa zistí nasledovné:
- Poškodený kódovaný kľúč zapaľovania
- Nenaprogramovaný kľúč
- Nešifrovaný kľúč (kľúč nemá elektronické prvky ani modrý opakovač)
- Poškodené vedenie
- Poškodený vysielač
- Poškodený PCM
- Kryt kľúča zapaľovania
Komentáre návštevníkov