Demontáž motora (Pohonná jednotka / Motor Duratec ST 2,0L / Ford Focus 1 1998-2004)

Špeciálny nástroj

	Kladivo s pohyblivým kladivom 205-047 (15-011)
	Nosná konzola pre 303-435 303-435-04 (21-064)
	Nástroj na zaistenie zotrvačníka 303-254 (21-135)
	Držiak zdvihu motora 303-122 (21068A)
	Základová doska pre 303-435-04 303-435-12 (21-150A)
	Adaptér pre 205-047 303-633 (21-227)
	Nástrčný kľúč na skrutky hlavy valcov 303-392 (21-167)

Všeobecné vybavenie: Montážny stojan.

1. Odpojte konektory spínača tlaku oleja a snímača klepania (KS).

2. Odstráňte generátor.

1.Odpojte kladný vodič.
2. Odstráňte skrutku.
3. Odstráňte skrutku.

3. Odstráňte príslušenstvo zo strany nasávania.

1. Nosná konzola generátora.
2.Olejový filter
3. Senzor klepania (KS)
4. Tlakový spínač oleja

4. Odstráňte chladič oleja.

5. Nainštalujte základnú dosku na motor.

6. Nainštalujte podpornú konzolu na základnú dosku.

7. Namontujte motor na montážny stojan a odstráňte držiak zdvihu motora.

8. Odstráňte príslušenstvo zo strany výfuku.

1. Držiak čerpadla posilňovača riadenia.
2. Držiak kompresora klimatizácie.

9. Odpojte nútené vetranie kľukovej skrine.

10. Demontujte zostavu spojky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-01A / 308-01B / 308-01C.

11. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite zotrvačník v stacionárnej polohe.

12. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.

1. Remenica vodného čerpadla
2. Hnací remeň medziľahlej remenice
3. Predný držiak motora.
4.Horný kryt rozvodového remeňa
5. Odstráňte tlmič z remenice kľukového hriadeľa.
6.Spodný kryt rozvodového remeňa

13.

UPOZORNENIE: Pri odpájaní konektorov zapaľovacej sviečky neťahajte za káble zapaľovacej sviečky. Aby ste predišli poškodeniu vodičov, v prípade potreby odpojte zapaľovacie vodiče od zapaľovacích cievok. Pred odpojením konektorov zapaľovacích sviečok mierne otočte, aby sa uvoľnili tesnenia.

UPOZORNENIE: Odpojte konektory zapaľovacích sviečok podľa umiestnenia sviečok.

Odpojte konektory zapaľovacích sviečok.

14. Odstráňte kryt ventilu.

15.

POZNÁMKA: Montážna poloha remenice kľukového hriadeľa a prítlačnej podložky.

Demontujte pohon rozvodového remeňa a vodné čerpadlo.

1. Uvoľnite napínač rozvodového remeňa otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ho.
2. Odstráňte rozvodový remeň.
3. Odstráňte strednú kladku (napínacia kladka).
4. Demontujte vodné čerpadlo.
5.Z kľukového hriadeľa odstráňte remenicu a prítlačnú podložku.

16.

POZNÁMKA: Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa, držte ho za šesťhranný kľúč pomocou otvoreného kľúča.

Odstráňte uzáver remenice vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.

17.

POZNÁMKA: Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa, držte ho za šesťhranný kľúč pomocou otvoreného kľúča.

Odstráňte remenice vačkového hriadeľa.

18. Odstráňte prírubu prívodu oleja.

Zlikvidujte olejové tesnenia vačkového hriadeľa, pretože už nie sú potrebné.
Zlikvidujte olejové tesnenie príruby prívodu oleja, pretože už nie je potrebné.

19.

UPOZORNENIE: Uvoľnite a odstráňte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v uvedenom poradí.

POZNÁMKA: V tomto poradí v niekoľkých krokoch povoľte každú skrutku rovnomerne o dve otáčky.

Odstráňte vačkové hriadele. Odstráňte zdviháky ventilov a odložte ich nabok.

20.

UPOZORNENIE: Skrutky je možné použiť dvakrát, skrutky označte dierovačom.

UPOZORNENIE: Odstráňte skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí.

Odstráňte hlavu valca.

21. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte zotrvačník. Zlikvidujte skrutky, pretože už nie sú potrebné.

22. Odstráňte špeciálny nástroj.

23. Odstráňte vypúšťaciu zátku a odstráňte upevňovacie skrutky olejovej vane. Nechajte olej vytiecť do vhodnej nádoby.

24.

UPOZORNENIE: Aby ste predišli poškodeniu tesniacich plôch, na odstránenie olejovej vane používajte iba zobrazený špeciálny nástroj.

POZNÁMKA: Utiahnite poistnú maticu na olejovej vani a niekoľkokrát udierajte špeciálnym nástrojom, aby ste oddelili olejovú vaňu od spodnej časti kľukovej skrine.

Pomocou špeciálneho nástroja vyberte olejovú vaňu.