Zostava motora (Pohonná jednotka / Motor 1.4/1.6 Zetec-SE / Ford Focus 1 1998-2004)

Špeciálny nástroj

	Univerzálny kľúč na uchytenie prírub 205-072 (15030A)
	Goniometer 303-174 (21540)
	Nástroj na zaistenie zotrvačníka 303-204 (21168)
	Nástroj na zarovnanie vačkového hriadeľa 303-376 (21-162V)
	Nástrčný kľúč na skrutky hlavy valcov 303-392 (21167)
	Nástroj na inštaláciu tesnenia kľukového hriadeľa 303-395 (21171)
	Montážne stojany 303-435 (21187)
	Nosná konzola pre 303-435 303-435-06 (21031B)
	Základová doska pre 303-435-06 303-435-14 (21212)
	Kľúč na zapaľovacie sviečky 303-499 (21202)
	Čap pre nastavenie hornej úvrate kľukového hriadeľa 303-507 (21210)
	Kliešte na konektory zapaľovacích sviečok 303-622 (21226)
	Nástroj na vyrovnávanie kotúča spojky 308-204 (16067)

Všeobecné vybavenie:

Čapy, M8x20
oceľové pravítko
Opravárenský žeriav

názov	Špecifikácia
Motorový olej	WSS-M2C912-A1
Tesniaci prostriedok pre veká ložísk vačkových hriadeľov	WSK-M2G348-A2
Tesniaci tmel na spoje tesniacich plôch bloku valcov, zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, olejovej vane	WSE-M4G323-A4
Tesnenie závitov tlakového spínača oleja	WDK-M2G349-A7
Lubrikant (Závit zapaľovacej sviečky - Never Seeze)	ESE-M1244-A
Silikónové mazivo	ESE-M1C171-AA

Zhromaždenie

Všetky autá

1.

UPOZORNENIE: Komponenty kľukového mechanizmu, piesty a vložky valcov sa nesmú vymieňať jednotlivo. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Popis a funkcie dostupné v tejto časti.

Prípravné operácie:

Pred inštaláciou natrite závity a kontaktné plochy všetkých skrutiek a podložiek motorovým olejom.
Všetky spojovacie povrchy a opakovane použiteľné komponenty by mali byť dôkladne vyčistené a skontrolované, či nie sú poškodené.

2. Upevnite blok valca pomocou kľukového mechanizmu (krátky blok) na montážnom stánku. Použite špeciálne náradie 303-435-14 a 303-435-06.

3.

POZNÁMKA: Opravte uloženie puzdra olejového tesnenia.

Pripojte nový kryt zadného olejového tesnenia s tesnením a nainštalujte držiak snímača polohy kľukového hriadeľa (TFR).

4. Nainštalujte snímač CKP.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou.

POZNÁMKA: Dodržujte postupnosť uťahovania a polohu čapu zotrvačníka.

Nainštalujte zotrvačník.

Pripojte zotrvačník, zaistite jeho otáčanie pomocou špeciálneho nástroja a utiahnite matice, pričom postupujte v dvoch stupňoch v súlade s predpísanou postupnosťou uťahovania.
Stupeň 1: 30 Nm
Fáza 2 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 80 stupňov

Odstráňte strednú skrutku obmedzovača otáčania motora (pravá predná náprava).

6.

POZNÁMKA: Dodržujte postupnosť uťahovania a polohu čapu hnacej dosky.

Nainštalujte disk mechaniky.

Nainštalujte hnaciu dosku, zaistite ju špeciálnym nástrojom a utiahnite v dvoch krokoch v zobrazenom poradí uťahovania.
Stupeň 1: 30 Nm
Fáza 2 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 80 stupňov

Všetky autá

POZNÁMKA: Zarovnajte hnací hriadeľ olejového čerpadla s kľukovým hriadeľom.

Pripojte olejové čerpadlo a prívodné potrubie oleja s novým tesnením.

POZNÁMKA: Namažte okraj olejového tesnenia a čap kľukového hriadeľa motorovým olejom.

Namontujte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Použite špeciálny nástroj.

Vozidlá vyrobené do 11.1999

9.

POZNÁMKA: Naneste tmel 10 mm za spojmi protiľahlých plôch.

Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch bloku valcov a spojovací povrch krytu zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.

10. Skontrolujte polohu olejovej vane.

Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a ručne dotiahnite skrutky.
Pomocou oceľovej pravítka vyrovnajte olejovú vaňu tak, aby blok valca bol v jednej rovine s olejovou vaňou na strane zotrvačníka.

Vozidlá vyrobené od 12.1999

11.

UPOZORNENIE: Používajte sponky do vlasov. Ak sa tesniaci prostriedok dostane do slepých otvorov, môže dôjsť k poškodeniu kľukovej skrine motora.

Nainštalujte päť čapov (M8x20) do určených slepých otvorov.

12.

POZNÁMKA: Pripojte olejovú vaňu do desiatich minút od nanesenia tesniacej hmoty.

Na prírubu olejovej vane naneste 3 mm tmel.

13.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

Utiahnite skrutky olejovej vane v dvoch krokoch.

Stupeň 1: 10 Nm
Stupeň 2: 20 Nm
Odskrutkujte kolíky.

Vozidlá vyrobené do 11.1999

14.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

Dotiahnite skrutky olejovej vane.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou

15. Nainštalujte spojku.

Vycentrujte prítlačný kotúč spojky na hnaný kotúč. Použite špeciálny nástroj.
Rovnomerne, pracujte krížovým spôsobom, utiahnite šesť skrutiek.
Odstráňte špeciálny nástroj.

Všetky autá

16.

UPOZORNENIE: Drôt snímača klepania (KS) sa nesmie dotýkať hlavy valcov a ventilačnej hadice kľukovej skrine (približne polohu "10/11 hodín").

Pripojte hadicu vetrania kľukovej skrine a snímač klepania.

17.

UPOZORNENIE: Skontrolujte termostat av prípade potreby ho vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 303-03.

POZNÁMKA: Olejové tesnenie termostatu by sa malo vymieňať iba v prípade potreby.

POZNÁMKA: Naneste tesniaci prostriedok na závity spínača tlaku oleja.

Pripojte kryt termostatu spolu s novým tesnením a tlakovým spínačom oleja.

1. Teleso termostatu s novým tesnením
2. Tlakový spínač oleja

18.

UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili obežné koleso čerpadla chladiacej kvapaliny.

Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny. Použite nové tesnenie.

19.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

POZNÁMKA: Hlava valca je namontovaná na dvoch vodiacich puzdrách.

POZNÁMKA: Odstránené skrutky hlavy valcov možno znova použiť.

Nainštalujte hlavu valca.

Uistite sa, že všetky spojovacie plochy sú čisté.
Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
Zarovnajte hlavu valca a utiahnite skrutky, pričom postupujte v troch krokoch v zobrazenom poradí.
Stupeň 1: 15 Nm
Stupeň 2: 30 Nm
Fáza 3 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 90 stupňov

20. Namontujte tri spodné skrutky sacieho potrubia a pripojte rúrku mierky oleja. Uzamknite konektor snímača klepania (KS) na trubici mierky oleja.

21. Pripojte hadicu PCV.

22.

POZNÁMKA: Nainštalujte zdviháky ventilov a podložky v správnom poradí.

Nainštalujte zdviháky ventilov. V prípade potreby použite na nastavenie ventilov vhodné podložky.

23. Uveďte piest valca č. 1 do polohy približne 25 mm pred hornou úvraťou. Zotrvačník musí byť v zobrazenej polohe.

24.

POZNÁMKA: Identifikačné čísla sú umiestnené na vonkajšom povrchu uzáverov ložísk vačkového hriadeľa.

Naneste tesniacu hmotu na vyznačené miesta na viečku ložiska vačkového hriadeľa č. 1 a protiľahlej ploche hlavy valcov.

25.

UPOZORNENIE: Namontujte vačkové hriadele späť tak, aby žiadna z vačiek nebola v úplne zdvihnutej polohe.

POZNÁMKA: Vačkový hriadeľ výfuku má dodatočnú vačku pre snímač polohy vačkového hriadeľa (SMR).

Namontujte vačkové hriadele. Pred montážou natrite vačkové hriadele a ložiská vačkového hriadeľa motorovým olejom.

26.

POZNÁMKA: Identifikácia uzáverov ložísk vačkového hriadeľa začína vedľa rozvodového remeňa s E1 na strane výfuku a I1 na strane sania.

POZNÁMKA: Postupnosť uťahovania.

Nainštalujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky v troch krokoch.

Krok 1: Pol otáčky každej skrutky, kým sa veko ložiska vačkového hriadeľa nedotkne hlavy valca.
Stupeň 2: 7 Nm
Stupeň 3: 45 stupňov

27. Nainštalujte nové olejové tesnenie vačkového hriadeľa. Namažte čapy vačkového hriadeľa a okraj olejového tesnenia motorovým olejom.

28. Nainštalujte vnútorný kryt rozvodového remeňa.

29. Nainštalujte remenice vačkového hriadeľa tak, aby sa mohli otáčať.

30. Otočte vačkové hriadele do hornej úvrati pre valec č. 1. Otočte vačkové hriadele pomocou 21 mm vidlicového kľúča, kým nebude možné vložiť špeciálny nástroj.

31.

POZNÁMKA: Ak nie je možné vložiť špeciálny nástroj, otočte kľukový hriadeľ späť približne o 20 stupňov proti smeru hodinových ručičiek.

Otočte kľukový hriadeľ do hornej úvrati pre valec č. 1.

Odstráňte zátku z otvoru pre nastavovací kolík a zaskrutkujte špeciálny nástroj.
Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa neopiera o špeciálny nástroj.

32. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ.

33. Nasaďte rozvodový remeň. Posuňte rozvodový remeň späť na miesto, začnite od remenice kľukového hriadeľa a pracujte proti smeru hodinových ručičiek.

34. Pripojte spodný kryt rozvodového remeňa.

35.

POZNÁMKA: Ďalšie informácie nájdete v kapitole Popis a obsluha v tejto časti.

Namontujte remenicu/tlmič kľukového hriadeľa. Použite novú skrutku.

1.Pripojte špeciálny nástroj pomocou dvoch skrutiek (M10x40 a M10x45) a zodpovedajúce matice.
2. Utiahnite skrutku v dvoch krokoch.
Stupeň 1: 40 Nm
Fáza 2 pomocou špeciálneho nástroja 303-174: 90 stupňov

Napínač rozvodového remeňa s excentrom

36. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa.

37.

POZNÁMKA: Pri uťahovaní neotáčajte excentrom. Držte pomocou nástrčného kľúča.

Napnite rozvodový remeň.

So nástrčkovým kľúčom (pre vnútorný šesťuholník) 6 mm otáčajte excentrom proti smeru hodinových ručičiek, kým nebude šípka presne zarovnaná so stredom štvorcového výrezu.
Utiahnite skrutku.

Napínač ozubeného remeňa s drážkou

38. Nainštalujte rozvodový remeň a utiahnite ho.

Zaskrutkujte skrutky a dotiahnite ich rukou.
Pomocou nástrčného kľúča otočte napínač tak, aby šípka bola presne zarovnaná so stredom obdĺžnikového otvoru.
Utiahnite skrutky.

Všetky autá

39.

UPOZORNENIE: Neuťahujte remenicu vačkového hriadeľa, kým vačkový hriadeľ držíte pri otáčaní pomocou špeciálneho nástroja 303-376.

POZNÁMKA: Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom.

Utiahnite skrutky na kladkách vačkového hriadeľa.

40. Odskrutkujte špeciálny nástroj a vyberte špeciálny nástroj 303-376.

41.

POZNÁMKA: Ak nie je možné nainštalovať špeciálny nástroj 303-507, otočte kľukový hriadeľ približne o 20 stupňov proti smeru hodinových ručičiek.

Skontrolujte časovanie ventilov.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a uveďte ho do hornej úvrati.
Zaskrutkujte špeciálny nástroj 303-507.
Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nedosadne na špeciálny nástroj.
Na kontrolu hornej úvrati použite špeciálny nástroj 303-376.
Odstráňte špeciálne nástroje 303-376 a 303-507.

42.

POZNÁMKA: Len ak nie je možné vložiť špeciálny nástroj 303-376.

Nastavte časovanie ventilov.

Uvoľnite remenicu na problémovom vačkovom hriadeli pomocou špeciálneho nástroja 205-072, aby ste zabránili rotácii.
Otáčajte vačkovým hriadeľom pomocou šesťhranného kľúča pomocou 21 mm vidlicového kľúča, kým nebude možné vložiť špeciálny nástroj 303-507.
Utiahnite remenicu na vačkovom hriadeli; kľukový hriadeľ musí zostať v hornej úvrati.
Odstráňte špeciálny nástroj 303-376 a odskrutkujte špeciálny nástroj 303-507.
Znova skontrolujte časovanie ventilov, ako je popísané vyššie.

43. Zaskrutkujte zástrčku do otvoru pre nastavovací kolík.

44. Nastavte vôle ventilov. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Vôle ventilov v tejto časti.

45. Pripojte podpornú konzolu motora.

46.Na závity zapaľovacích sviečok naneste mazivo a nainštalujte ich pomocou špeciálneho nástroja.

47.

UPOZORNENIE: Pri inštalácii novej hlavy valcov skontrolujte kryt hlavy valcov, či nie je poškodený a v prípade potreby nainštalujte nový kryt.

UPOZORNENIE: Aby ste predišli poškodeniu tesnenia konektora zapaľovacej sviečky, použite na nanesenie silikónového maziva tupý predmet (napríklad plastová svorka).

UPOZORNENIE: Konektor zapaľovacej sviečky pripevnite priamočiarou silou.

POZNÁMKA: Natrite vnútro konektora zapaľovacej sviečky silikónovým mazivom do hĺbky (5-10) mm.

Nainštalujte kryt hlavy valcov.

1. Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v dvoch krokoch. Stupeň 1: 3 Nm. Stupeň 2: 10 Nm.
2. Pripojte konektor snímača teploty hlavy valcov (SNT).
3. Pripojte konektor zapaľovacej sviečky.
4.Nainštalujte svorku vysokonapäťového drôtu.