POZNÁMKA: Je normálne, že malé množstvo plynov zo spaľovacej komory vstupuje do kľukovej skrine. Tento plyn je vháňaný do systému nasávania vzduchu vďaka systému núteného vetrania kľukovej skrine (PCV), ktorý má zabudovaný odlučovač oleja. Spolu s plynmi vyfukovanými z kľukovej skrine vstupuje do systému nasávania vzduchu určité množstvo motorového oleja vo forme pary (tento motorový olej tiež prispieva k predĺženiu životnosti sediel ventilov). To znamená, že olej sa bude zhromažďovať vo vnútri prvkov nasávania vzduchu a turbodúchadla. Toto nie je znakom chybného olejového tesnenia turbodúchadla. Olejové tesnenie turbodúchadla nezlyhá, kým najskôr nezlyhajú ložiská, čo spôsobí hluk a zadretie kompresora turbodúchadla. Nové turbodúchadlo by sa nemalo inštalovať kvôli prenikaniu oleja do turbodúchadla alebo komponentov systému nasávania vzduchu. Ak sa zistí netesnosť v prívodnom a spätnom olejovom potrubí alebo ich spojoch, nájdite a odstráňte príčinu. Z dôvodu úniku oleja by sa nemalo inštalovať nové turbodúchadlo.
1. Skontrolujte reklamáciu zákazníka.
2. Vykonajte vizuálnu kontrolu na zjavné známky mechanického poškodenia.
Tabuľka vizuálnej kontroly
|
Mechanické faktory |
Elektrické faktory |
|
únik (A) olejov |
Káblový zväzok |
|
Prvok vzduchového filtra |
elektrický konektor (s) |
|
Výstupné potrubie vzduchového filtra |
Solenoidový ventil na nastavenie lopatiek - 115 HP dieselové vozidlá |
|
Vstupné potrubie vzduchového filtra |
RSM |
|
Prívodné alebo spätné vedenie oleja turbodúchadla |
|
|
Obtokový regulačný ventil turbíny – Vozidlá s naftovým motorom 75 HP alebo 90 koní |
|
|
Jednotka vákuovej membrány - 115 HP dieselové vozidlá |
|
|
puzdro turbodúchadla |
3. Ak sa nájde zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo opísali klient, odstráňte túto príčinu skôr, ako budete pokračovať v ďalších krokoch (Ak je to možné).
4. Ak príčina nie je vizuálne zrejmá, skontrolujte symptóm a pozrite si tabuľku symptómov.
Tabuľka symptómov
POZNÁMKA: Zostava vákuovej membrány je neoddeliteľnou súčasťou turbodúchadla a nie je možné ju samostatne vymeniť alebo nastaviť.
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
• Modrý dym sprevádzaný nadmerným hlukom turbodúchadla |
• Kompresor turbodúchadla sa odiera o steny karosérie. •Turbína turbodúchadla sa dotýka stien skrine. • Ložiská a olejové tesnenie (ja) turbodúchadlom. • Prívodné potrubie oleja turbodúchadla je zablokované alebo poškodené. |
• Prejdite na PINPOINT TEST A. |
|
• Modrý dym bez zvýšeného hluku turbodúchadla |
•Zanesené alebo poškodené spätné vedenie oleja turbodúchadla. |
• Prejdite na PINPOINT TEST B. |
|
• Slabý výkon motora – vozidlá s naftovým motorom s výkonom 75 k. alebo 90 koní |
• Vákuová linka (A) regulačný ventil obtoku turbíny. |
•SKONTROLUJTE, či sú nainštalované všetky vákuové vedenia a či nejavia známky úniku vzduchu. Vykonajte potrebné opravy. |
|
• Neoprávnené nastavenie vretena riadiaceho ventilu obtoku turbíny. |
• Plniaci tlak turbodúchadla je nastavený z výroby a nedá sa nastaviť. SKONTROLUJTE, či nie je poškodené tesnenie farby na hnacej tyči jednotky vákuovej membrány. Ak je tesnenie poškodené, NAINŠTALUJTE nové turbodúchadlo. Ďalšie informácie nájdete v časti Turbodúchadlo - 75 HP dieselové vozidlá. alebo 90 koní dostupné v tejto sekcii. |
|
|
• Ovládacia tyč pre obtokový regulačný ventil turbíny. |
• SKONTROLUJTE ovládač obtokového ovládacieho ventilu turbíny, či sa voľne pohybuje. Ak sa ovládač ventilu obtoku turbíny nepohybuje voľne. SKONTROLUJTE známky poškodenia alebo cudzieho materiálu. Vykonajte potrebné opravy. • Prejdite na PINPOINT TEST C. |
|
|
• Slabý výkon motora – vozidlá s naftovým motorom s výkonom 115 k. |
• Vákuové vedenia bloku vákuovej membrány. |
•SKONTROLUJTE, či sú nainštalované všetky vákuové vedenia a či nejavia známky úniku vzduchu. Vykonajte potrebné opravy. |
|
• Neoprávnené nastavenie hnacej tyče jednotky vákuovej membrány. |
• Plniaci tlak turbodúchadla je nastavený z výroby a nedá sa nastaviť. SKONTROLUJTE, či nie je poškodené tesnenie farby na hnacej tyči jednotky vákuovej membrány. Ak je tesnenie poškodené, NAINŠTALUJTE nové turbodúchadlo. Ďalšie informácie nájdete v časti Turbodúchadlo - 115 HP dieselové vozidlá. dostupné v tejto sekcii. |
|
|
• Hnacia tyč bloku vákuovej membrány. |
• SKONTROLUJTE voľnosť pohybu hnacej tyče jednotky vákuovej membrány. Ak sa hnacia tyč vákuovej membránovej jednotky voľne nepohybuje. SKONTROLUJTE známky poškodenia alebo cudzieho materiálu. Vykonajte potrebné opravy. • Prejdite na PINPOINT TEST D. |
Komentáre návštevníkov