Prvky mechanickej prevodovky v bloku s hnacou nápravou
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | – | vstupný hriadeľ |
| 2 | – | Výstupný hriadeľ 1 |
| 3 | – | Výstupný hriadeľ 2 |
| 4 | – | Diferenciál |
| 5 | – | podpora radenia prevodových stupňov |
Všeobecné charakteristiky
6-stupňová manuálna prevodovka má tri hriadele so štyrmi pevnými prevodmi namontovanými na vstupnom hriadeli a siedmimi prevodmi namontovanými na dvoch výstupných hriadeľoch. Maximálny vstupný krútiaci moment je 200 Nm.
V tradičných prevodovkách/prevodovkách v bloku hnacej nápravy prenáša vstupný hriadeľ krútiaci moment na výstupný hriadeľ, na ktorom sú namontované ozubené kolesá. Preto počet prevodových stupňov určuje dĺžku skrine prevodovky.
6-stupňová manuálna prevodovka v bloku s hnacou nápravou nevyžaduje zväčšenie dĺžky skrine na inštaláciu šiestich prevodových stupňov; to je dosiahnuté použitím dvoch sekundárnych hriadeľov. Použitie dvoch výstupných hriadeľov umožňuje výrazne skrátiť prevodovku v bloku s nábehovou nápravou tak, aby mohla byť inštalovaná v obmedzenejšom priestore.
Ozubené kolesá sú rozdelené medzi dva výstupné hriadele takto:
- Výstupný hriadeľ 1: 1., 2., 5. a 6. prevodový stupeň
- Výstupný hriadeľ 2: 3., 4. a spiatočka
Prevody všetkých prevodových stupňov, vrátane spiatočky, sú synchronizované. Ozubené kolesá na vstupnom hriadeli sú pevne pripevnené k hriadeľu.
Sekundárne hriadele a vstupný hriadeľ sú podopreté valčekovými ložiskami (puzdro spojky), v skrini prevodovky v bloku s hnacou nápravou sú použité guličkové ložiská s tesnením.
Diferenciál v oboch kľukových skriniach je uložený v kuželíkových ložiskách.
Stredová vzdialenosť medzi vstupným hriadeľom a diferenciálom je 187,85 mm.
Hmotnosť prevodovky v bloku s hnacou nápravou je cca 46 kg; celková dĺžka je 332 mm vrátane krytu spojky.
Komentáre návštevníkov