Popis a fungovanie MTX-75

Transaxle Prevodovka MTX-75 - Vozidlá vyrobené do 01.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Skriňa prevodovky, strana spojky
2	-	pomocný spojkový valec
3	-	Diferenciál
4	-	výstupný hriadeľ
5	-	vstupný hriadeľ
6	-	Skriňa prevodovky v bloku s hnacou nápravou
7	-	Volič prevodov

Prevodovka hnacej nápravy MTX-75 - Vozidlá vyrobené od 01.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Skriňa prevodovky, strana spojky
2	-	pomocný spojkový valec
3	-	Diferenciál
4	-	výstupný hriadeľ
5	-	vstupný hriadeľ
6	-	Skriňa prevodovky v bloku s hnacou nápravou
7	-	Volič prevodov

Transaxle Prevodovka MTX-75 - Vozidlá vyrobené od 10.2001

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Skriňa prevodovky, strana spojky
2	-	pomocný spojkový valec
3	-	Diferenciál
4	-	výstupný hriadeľ
5	-	vstupný hriadeľ
6	-	Kľuková skriňa prevodovky v bloku s hnacou nápravou - zo strany prevodovky v bloku s hnacou nápravou
7	-	Externý mechanizmus radenia prevodových stupňov.

Manuálna prevodovka MTX75 je tzv «dvojhriadeľový» prevodovka v bloku s hnacou nápravou
MTX-75 znamená:

• M - Mechanické
• T - Prevodovka
• X - Prevodovka v bloku s hnacou nápravou (predny nahon)
• 75 - Vzdialenosť medzi primárnym a sekundárnym hriadeľom v mm.

Hliníková skriňa prevodovky v bloku s hnacou nápravou pozostáva z dvoch utesnených častí. Na zníženie úrovne hluku a vibrácií boli do konštrukcie kľukovej skrine zavedené ďalšie rebrá, ktoré zvyšujú tuhosť konštrukcie.

Prevodové stupne vo všetkých prevodových stupňoch «dvojhriadeľový» prevodovky sú v neustálom zábere. V každom prevodovom stupni zabezpečuje potrebný prevodový pomer dvojica ozubených kolies.

Pri zaradení spiatočky predlohové koleso zmení smer otáčania výstupného hriadeľa.

Primárny a sekundárny hriadeľ sú uložené na valčekových ložiskách. Pre ďalšie zlepšenie stability a kvality radenia prevodových stupňov bola upravená konštrukcia voliča prevodových stupňov. Má zabudovaný bezúdržbový («maintenance-free») mechanizmus práce s káblom.
Všetky prevody, vrátane spiatočky, sú synchronizované špirálové prevody bežiace na ihlových ložiskách.

Prvý, druhý a tretí prevodový stupeň (vozidlá vyrobené do 08.2000) majú duálnu synchronizáciu.

Primárne a sekundárne hriadele

Celkový pohľad na primárny a sekundárny hriadeľ

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Spätný medzistupeň
2	-	Spiatočka
3	-	5. prevodový stupeň
4	-	4. prevodový stupeň
5	-	Synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa
6	-	Tretí prevodový stupeň
7	-	Druhý prevodový stupeň
8	-	Prvý prevodový stupeň
9	-	vstupný hriadeľ
10	-	výstupný hriadeľ
11	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
12	-	Prvý prevodový stupeň
13	-	Synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa
14	-	Druhý prevodový stupeň
15	-	Tretí prevodový stupeň
16	-	4. prevodový stupeň
17	-	5. prevodový stupeň
18	-	Synchronizátor pre piaty prevodový stupeň a spiatočku
19	-	Spiatočka

V neutrálnej polohe nie je žiadne ozubené koleso pripojené k vstupnému alebo výstupnému hriadeľu cez príslušný synchronizátor. Krútiaci moment sa neprenáša na diferenciál.

Vstupný a výstupný hriadeľ sú uložené na dvoch valčekových ložiskách: jedno z nich je umiestnené v časti skrine prevodovky v bloku hnacej nápravy na strane spojky a druhé je umiestnené v časti skrine prevodovky v bloku hnacej nápravy na prevodovke. strane bloku hnacej nápravy.

Hnacie koleso výstupného hriadeľa je v konštantnom zábere s ozubeným kolesom hnacieho ozubeného kolesa diferenciálu.

Tretí a štvrtý prevodový stupeň a synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa sú umiestnené na vstupnom hriadeli. Ozubené ráfiky ozubených kolies prvého, druhého a spätného prevodu sú neoddeliteľnou súčasťou vstupného hriadeľa.

Prvý, druhý, piaty a spätný prevodový stupeň a synchronizátor prvého a druhého prevodového stupňa a synchronizátor piateho a spätného prevodu sú umiestnené na výstupnom hriadeli. Na vozidlách vyrobených do 07.2000 sú ozubené ráfiky tretieho a štvrtého prevodového stupňa neoddeliteľnou súčasťou výstupného hriadeľa.

Diferenciál

Hlavné prvky diferenciálu:

• výstupný prevod;
• Valcový prevod;
• štyri prevody (pastorky diferenciálu a bočné prevody), umiestnené navzájom v pravom uhle;
• Teleso diferenciálu s dvoma valčekovými ložiskami

Prevodovka v bloku s hnacou nápravou je inštalovaná v dvojdielnej hliníkovej kľukovej skrini, ktorá je na motore pripevnená prírubou.

Nápravové hriadele majú ryhované zuby a sú upevnené poistnými krúžkami. Krútiaci moment sa prenáša z čelného ozubeného kolesa na nápravové hriadele pomocou dvoch satelitov namontovaných na náprave a dvoch bočných ozubených kolies.


V zákrutách sa musia bočné prevody otáčať rôznymi rýchlosťami, pretože kolesá prechádzajú rôzne vzdialenosti. Toto je dosiahnuté ozubenými kolesami diferenciálu, ktoré sa otáčajú okolo vlastnej osi a zaberajú s bočnými ozubenými kolesami, ktoré sa otáčajú rôznymi rýchlosťami.

Prvý prevodový stupeň

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	vstupný hriadeľ
2	-	výstupný hriadeľ
3	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
4	-	Prvý prevodový stupeň
5	-	Synchronizátor prvého a druhého prevodového stupňa
6	-	Prvý prevodový stupeň

Druhý prevodový stupeň

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	vstupný hriadeľ
2	-	výstupný hriadeľ
3	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
4	-	Synchronizátor prvého a druhého prevodového stupňa
5	-	Druhý prevodový stupeň
6	-	Druhý prevodový stupeň

Tretí prevodový stupeň

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	vstupný hriadeľ
2	-	výstupný hriadeľ
3	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
4	-	Tretí prevodový stupeň
5	-	Synchronizátor 3. a 4. prevodového stupňa
6	-	Tretí prevodový stupeň

Štvrtý prevodový stupeň

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	vstupný hriadeľ
2	-	výstupný hriadeľ
3	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
4	-	4. prevodový stupeň
5	-	4. prevodový stupeň
6	-	Synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa

Piaty prevodový stupeň

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	vstupný hriadeľ
2	-	výstupný hriadeľ
3	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
4	-	5. prevodový stupeň
5	-	Synchronizátor pre piaty prevodový stupeň a spiatočku
6	-	5. prevodový stupeň

Spiatočka

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	vstupný hriadeľ
2	-	výstupný hriadeľ
3	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
4	-	Synchronizátor pre piaty prevodový stupeň a spiatočku
5	-	Spiatočka
6	-	Spätný medzistupeň
7	-	Spiatočka

Spätný medzistupeň

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Poistný krúžok
2	-	Horná prítlačná podložka
3	-	Spätný medzistupeň
4	-	Ihlové ložisko
5	-	Spodná prítlačná podložka

Spätný chod je poháňaný vstupným hriadeľom. Jeho účelom je zmeniť smer otáčania sekundárneho hriadeľa so zvoleným spiatočkou.

Voľnobežné koleso spiatočky je umiestnené na hriadeli voľnobežného kolesa a je namontované na ihlovom ložisku.

Blokovací mechanizmus voľby prevodového stupňa

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	puzdro voliča prevodovky
2	-	Poloha voliaceho prsta pre 1., 3. a 5. prevodový stupeň
3	-	Medzipoloha prsta voliča prevodovky
4	-	Poloha čapu voľby 2., 4. a spiatočky
5	-	Volič prevodov
6	-	Hriadeľ s výberom prevodov

Mechanizmus zamykania prevodového stupňa a kolík voľby prevodového stupňa sú namontované na objímke v kryte radiacej páky a používajú pružinovú guľu na udržanie zvoleného prevodového stupňa v zábere, kým sa nezvolí iný prevodový stupeň.

Mechanizmus zámku voliča prevodovky má tri polohy. Spínač cúvacích svetiel sa nachádza na boku telesa voliča prevodovky.

Vstupný hriadeľ - Vozidlá vyrobené do 08.2001

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Valčekové ložisko
2	-	vstupný hriadeľ
3	-	Ihlové ložisko pre tretí prevodový stupeň
4	-	Tretí prevodový stupeň
5	-	Vnútorný synchronizačný krúžok 3. prevodového stupňa
6	-	Kónický krúžok synchronizátora 3. stupňa
7	-	Vonkajší krúžok synchronizátora 3. stupňa
8	-	Synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa assy
9	-	Poistný krúžok
10	-	Synchronizačný krúžok 4. prevodového stupňa
11	-	Ihlové ložisko 4. prevodového stupňa
12	-	4. prevodový stupeň
13	-	5. prevodový stupeň
14	-	Poistný krúžok
15	-	Valčekové ložisko

Vstupný hriadeľ - Vozidlá vyrobené od 08.2001

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Valčekové ložisko
2	-	vstupný hriadeľ
3	-	Ihlové ložisko tretieho stupňa
4	-	Tretí prevodový stupeň
5	-	Krúžok synchronizácie tretieho prevodového stupňa
6	-	Synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa assy
7	-	Poistný krúžok
8	-	Synchronizačný krúžok 4. prevodového stupňa
9	-	Ihlové ložisko 4. prevodového stupňa
10	-	4. prevodový stupeň
11	-	5. prevodový stupeň
12	-	Poistný krúžok
13	-	Valčekové ložisko

Tretí, štvrtý, piaty a spiatočka umiestnené na výstupnom hriadeli - vozidlá vyrobené do 07.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Tretí prevodový stupeň
2	-	4. prevodový stupeň
3	-	Ihlové ložisko
4	-	5. prevodový stupeň
5	-	Synchronizačný krúžok 5. prevodového stupňa
6	-	Zostava synchronizátora piateho prevodového stupňa a spiatočky
7	-	Poistný krúžok
8	-	Reverzný synchronizačný krúžok
9	-	Ihlové ložisko
10	-	Spiatočka
11	-	Valčekové ložisko

1. a 2. prevodový stupeň umiestnený na výstupnom hriadeli - vozidlá vyrobené do 07.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	výstupný hriadeľ
2	-	Ihlové ložisko
3	-	Druhý prevodový stupeň
4	-	Vnútorný krúžok synchronizátora
5	-	Zužujúci sa synchronizačný krúžok
6	-	Vonkajší krúžok synchronizátora
7	-	Synchronizátor prvého a druhého prevodu zostavy
8	-	Poistný krúžok
9	-	Vonkajší krúžok synchronizátora
10	-	Zužujúci sa synchronizačný krúžok
11	-	Vnútorný krúžok synchronizátora
12	-	Ihlové ložisko
13	-	Prvý prevodový stupeň
14	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
15	-	Poistný krúžok
16	-	Valčekové ložisko

Výstupný hriadeľ - Vozidlá vyrobené od 08.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Valčekové ložisko
2	-	Hnacie koleso výstupného hriadeľa
3	-	výstupný hriadeľ
4	-	Ihlové valčekové ložisko prvého prevodu
5	-	Prvý prevodový stupeň
6	-	Vnútorný synchronizačný krúžok 1. prevodového stupňa
7	-	Kužeľový synchronizačný krúžok prvého prevodového stupňa
8	-	Vonkajší krúžok synchronizátora 1. stupňa
9	-	Synchronizátor prvého a druhého prevodu zostavy
10	-	Poistný krúžok
11	-	Synchronizačný krúžok 2. prevodového stupňa
12	-	Kónický synchronizačný krúžok druhého prevodového stupňa
13	-	Vnútorný synchronizačný krúžok 2. prevodového stupňa
14	-	Druhý prevodový stupeň
15	-	Ihlové valčekové ložisko druhého stupňa
16	-	Tretí prevodový stupeň
17	-	4. prevodový stupeň
18	-	Poistný krúžok
19	-	Ihlové ložisko 5. prevodového stupňa
20	-	5. prevodový stupeň
21	-	Synchronizačný krúžok 5. prevodového stupňa
22	-	Zostava synchronizátora piateho prevodového stupňa a spiatočky
23	-	Poistný krúžok
24	-	Reverzný synchronizačný krúžok
25	-	Reverzné ihlové valčekové ložisko
26	-	Spiatočka
27	-	Valčekové ložisko

Volič prevodov - vozidlá do 01.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Spínač cúvacích svetiel
2	-	Volič prevodov
3	-	Držiak pre kolík voliča
4	-	Hriadeľ s výberom prevodov
5	-	Volič prevodov
6	-	puzdro voliča prevodovky
7	-	Páka na výber
8	-	radiaca páka
9	-	kryt voliča prevodovky

Kryt radiacej páky - Vozidlá do 01.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	puzdro voliča prevodovky
2	-	Shift and Select Vodiaca konzola hriadeľa páky
3	-	volič prevodovky
4	-	Vyberte páku a vyberte hriadeľ páky
5	-	Hriadeľ radiacej páky
6	-	Olejové tesnenie
7	-	Ihlové ložisko

Brána voľby prevodového stupňa - Vozidlá do 01.2000

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Volič prevodov
2	-	Vyberte guľové puzdro hriadeľa
3	-	Volič prevodov
4	-	Držiak čapu voliča a gulička zámku radenia