Ryža. 7.1. Predné odpruženie (na ľavej strane): 1 - tyč stabilizačnej tyče; 2 – konzola upevnenia tyče stabilizátora stability prierezu; 3 – kolík chrbtovej opierky páky; 4 - spodná páka; 5 – hrebeň stabilizátora krížovej stability; 6 - spodná pružinová doska; 7 – ochranný kryt stojana; 8 - pružina; 9 - horná podpera tlmiča; 10 - teleskopický tlmič; 11 – rotačná päsť; 12 - náboj kolesa; 13 - guľkové ložisko; 14 - pákový silentblok; 15 - priečny nosník predného zavesenia
Hlavným prvkom predného zavesenia je teleskopická vzpera tlmiča, ktorá v sebe spája funkcie teleskopického prvku vodiaceho mechanizmu a tlmiaceho prvku vertikálnych vibrácií kolesa voči karosérii. Vinutá pružina 8 je namontovaná na vzpere tlmiča (ryža. 7.1), horná podpera 9 doplnená o ložiskový a kompresný nárazník, cez ktorý sa prenáša zaťaženie na karosériu auta.
Vzpera tlmiča je spojená so spodným závesným ramenom 4 guľovým kĺbom 13. Spodné ramená sú pripevnené k prednému nosníku závesu pomocou silentblokov 14 a gumových puzdier 3 zadnej podpery. Hrazda je zase pripevnená k bočným článkom tela.
Tyč proti prevráteniu s gumovými puzdrami, ktoré sú na nej nainštalované, je spojená s priečnym nosníkom 15 predného zavesenia vozidla pomocou dvoch konzol 2 a s prednou vzperou zavesenia - vzperami 5 stabilizátora.
Náboje 12 predných kolies sú uložené na dvojradových guľkových ložiskách s kosouhlým stykom.
Komentáre návštevníkov