Prístrojový panel

Ryža. 1.8. prístrojový panel

Usporiadanie zariadení a signalizačných zariadení v kombinácii zariadení je znázornené na obr. 1.8.

V prístrojovej doske sú nainštalované nasledujúce prístroje a výstražné zariadenia.



1 - tachometer elektronický typ zobrazuje otáčky motora. Stupnica má dieliky od 0 do 8, cena dielika je 0,25. na zistenie rýchlosti kľukového hriadeľa v min-1 je potrebné vynásobiť údaj tachometra číslom 1000.

POZNÁMKA: Na vozidlách s dieselovým motorom je stupnica odstupňovaná od 0 do 6.

2 – kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča (s červeným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania a zhasne po zapnutí bezpečnostného pásu vodiča. Okrem toho sa pri zapnutí zapaľovania súčasne s kontrolkou na 4–8 s aktivuje výstražný bzučiak.


3 – kontrolka zahrnutia rozmerovosvetlenie. Rozsvieti sa, keď je zapnuté bočné osvetlenie.

4 – kontrolka poruchy airbagu (s červeným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak došlo k poruche v systéme airbagov.

UPOZORNENIE: Ak sa rozsvieti kontrolka, ihneď kontaktujte autoservis. Okrem možného zlyhania v núdzi môže náhle fungovať počas jazdy, čo povedie k vážnym následkom.

5 - kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a upozorní vás, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť.

UPOZORNENIE: Je zakázané riadiť auto s horiacou lampou, pretože to vedie k poškodeniu motora.

6 – kontrolka zahrnutia ľavého indexu zákruty (vo forme šípky so zeleným filtrom) rozsvieti sa blikajúcim svetlom pri zapnutí ľavého smerového svetla (v synchronizácii s ním). Blikanie kontrolky s dvojnásobnou frekvenciou indikuje vyhorenie žiarovky v ktoromkoľvek ľavom smerovom svetle.



7 - teplomer chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Červená zóna varuje pred prehriatím motora. Ak šípka prejde do červenej zóny, mali by ste zastaviť, nechať motor vychladnúť a odstrániť príčinu prehriatia.


8 - kontrolka imobilizéra.



9 - indikátor hladiny paliva elektromagnetického princípu činnosti. Červená zóna znamená zostatok rezervného paliva.

VAROVANIE: Ak je to možné, vyhnite sa jazde na rezervné palivo. Prevádzka elektrického palivového čerpadla pri absencii nepretržitého prívodu paliva vzduchom vstupujúcim do systému povedie k poruche čerpadla!

10 – kontrolka zahrnutia pravého indexu zákruty (vo forme šípky so zeleným filtrom) rozsvieti sa blikajúcim svetlom pri zapnutí pravého smerového svetla (v synchronizácii s ním). Blikanie kontrolky s dvojitou frekvenciou indikuje vyhorenie žiarovky v ktoromkoľvek pravom smerovom svetle.

11 – kontrolka poruchy protiblokovacieho systému bŕzd (so žltým filtrom). Funguje, ak je vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania na 3 sekundy (súčasne s tým sa rozsvieti lampa 20). Keď je štartér zapnutý, obe kontrolky neustále svietia. Po naštartovaní motora by mala kontrolka 11 okamžite zhasnúť a kontrolka 20 po 3–4 sekundách. V prípade poruchy systému svieti kontrolka trvalo.

UPOZORNENIE: Keď sa kontrolka rozsvieti, kontaktujte autoservis, pretože brzdenie vo všetkých prípadoch prebehne bez účasti protiblokovacieho systému.

12 - kontrolka minimálnej rezervy paliva v nádrži (so žltým filtrom) rozsvieti sa, keď v nádrži zostáva palivo na približne 80 km.

VAROVANIE: Ak je to možné, vyhnite sa jazde na rezervné palivo. Prevádzka elektrického palivového čerpadla pri absencii nepretržitého prívodu paliva vzduchom vstupujúcim do systému povedie k poruche čerpadla!

13 – kontrolka so zaradením diaľkového svetla svetlometov (s modrým filtrom) sa rozsvieti, keď sú zapnuté diaľkové svetlá.

14 – kontrolka systému dynamickej stabilizácie (ESP). Po zapnutí zapaľovania sa na krátky čas rozsvieti. Keď je systém zapnutý, kontrolka začne blikať a pri poruche systému neustále svieti.



15 - rýchlomer. Ukazuje, ako rýchlo sa vozidlo momentálne pohybuje. Stupnica je odstupňovaná od 0 do 240 km/h, hodnota dielika je 10 km/h.

16 – kontrolka riadiaceho systému motora (so žltým filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a rozsvieti sa pri naštartovaní motora. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď motor beží, znamená to poruchu v systéme riadenia motora. V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne do záložného programu, ktorý vám umožní pokračovať v jazde. Keď sa kontrolka rozsvieti, je potrebné skontrolovať elektronickú riadiacu jednotku pomocou funkcie autodiagnostiky a odstrániť poruchu.

UPOZORNENIE: Dlhodobá prevádzka vozidla so zapnutou lampou sa neodporúča, pretože môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva, zhoršeniu trakčných vlastností vozidla a poruchám motora.

17 – kontrolka začlenenia zadného protihmlového svietidla (so žltým filtrom) rozsvieti sa, keď je zapnuté zadné svetlo do hmly.

18 - signálka na zapnutie žeraviacich sviečok (vozidlá s dieselovým motorom). Ak sa kontrolka rozsvieti pri zapnutí zapaľovania, pred naštartovaním motora počkajte, kým kontrolka nezhasne.

19 - kontrolka otvorených dverí alebo veka kufra (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak sú otvorené dvere alebo veko kufra (v závislosti od výbavy možno namontovať kontrolku tempomatu).

20 - kontrolka stavu brzdového systému a zahrnutia parkovacej brzdy (s červeným filtrom) Rozsvieti sa pri zapnutom zapaľovaní, ak je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca príliš nízka alebo keď je zdvihnutá páka parkovacej brzdy.

UPOZORNENIE: Je zakázané riadiť auto s horiacou lampou.

21 - tlačidlo na vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov. Stlačením tlačidla na stojacom aute sa počítadlo 20 denných jázd vynuluje.

VAROVANIE: Nestláčajte tlačidlo, keď je vozidlo v pohybe.

22 - elektronické počítadlo celkových a denných najazdených kilometrov (v závislosti od konfigurácie je možné nainštalovať displej palubného počítača).

23 – kontrolka maximálnej frekvencie otáčania kľukového hriadeľa motora (s červeným filtrom). Keď sa kontrolka rozsvieti, je potrebné znížiť otáčky motora.

POZNÁMKA: Ford Focus ST má namiesto výstražnej kontrolky maximálnych otáčok motora výstražný indikátor zapnutého bezpečnostného pásu vodiča.

24 - signálka pre poruchu systémov pohonnej jednotky (s červeným filtrom). Keď sa kontrolka rozsvieti, zastavte auto a vypnite motor. Po odstránení príčin zapaľovania je možné motor opäť naštartovať.

25 - signalizačná lampa pre prípadnú námrazu okien a ciest. Pri teplote vonkajšieho vzduchu +1 až +4°C svieti kontrolka oranžovo a pri teplotách pod +1°C červeno.

26 – kontrolka zahrnutia predných svetlometov proti zahmlievaniu (so zeleným filtrom) rozsvieti sa, keď sú zapnuté predné hmlové svetlá.

27 - kontrolka vybitia batérie (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Lampa horiaca alebo žiariaca napoly pri bežiacom motore indikuje nedostatok nabíjacieho prúdu spôsobený poruchou generátora alebo regulátora napätia, ako aj slabé napätie (alebo útes) hnací remeň generátora.

UPOZORNENIE: S vozidlom sa nesmie jazdiť so zapnutým svetlom, pretože okrem úplného vybitia batérie to môže znamenať skrat v nabíjacom obvode, ktorý môže viesť k požiaru.